小鹏G9长途自驾游测试，百公里能耗大概17度电

10月6日签的合同，11月12日提的车，我的G9到手已经快1个月了，整体磨合得还不错。但就我这段时间太忙了，平时都是在市区上下班开开，还没见识过G9的长途续航能力。所以上周专门抽空，和女朋友跑一趟远郊区县自驾游，也顺道测试了一下G9真实高速续航情况。

这次自驾单程大约140公里左右，其中80%为高速路，10%为国道限速，10%为城市道路。因为去程、回程我的车辆设置不一样，所以我就分两部分进行的记录。

先说一下去程吧！

剩余续航：出发时，WLTP显示剩余里程534公里

总里程：840公里

天气情况：阴天，气温10-11℃

车辆载重：我们两个成年人，就算220斤吧，后备箱一个气垫床，一个行李箱，全部预估也就30斤，所以整车载重差不多250斤左右吧。

车辆设置：没开空调和座椅通风，驾驶模式为标准，副驾开了座椅按摩，音乐是习惯性一上车就开。NGP是一上高速就开了，大概使用了80%的高速路段。

到达目的地时，总里程显示977公里，WLTP续航从534公里掉到388公里，平均能耗18.8kWh/100km。下面我们简单计算一下：

WLTP续航消耗：534-388=146公里

实际里程：977-840=137公里

续航达成率：137/146=93.9%

回程是第二天的下午，我们吃完午饭就出发了，具体情况如下：

剩余续航：出发时，WLTP显示剩余里程376公里

总里程：986公里

天气情况：阴天，气温9-10℃

车辆载重：整车载重和去程时是一样的，依然是250斤左右。（总不可能我们一晚上就吃胖了吧！哈哈哈哈~~）

车辆设置：依然没开空调和座椅通风，驾驶模式也还是为标准，副驾没开按摩了，音乐依然开全程。NGP使用了大概90%的高速路段。

到家里车库时，总里程显示1116公里，WLTP续航从376公里掉到239公里，平均能耗17.4Wh/100km。我们又来算一下：

WLTP续航消耗：376-239=137公里

实际里程：1116-986=130公里

续航达成率：130/137=94.8%

这次小长途自驾整体的能耗、续航情况就是这样，往返的平均续航达成率是94.4%，往返能耗算个平均值差不多18kWh/100km，当然这是80%高速路的情况。我之前也注意过日常的情况，我的通勤里程大概是 17公里，80%的城市道路+20%的快速路。快速路我最高能开到80码，市区路大概只能开到50多码。一般早晚高峰，我一趟跑下来，平均能耗一般在12-15 kWh/100km，WLTP显示的续航掉了15.5-16公里，续航达成率基本能达到106%-108%左右。

看的出来，车辆速度对于能耗的影响确实很大，这次综合路况跑回来的能耗比纯市区道路就高了14%左右。我去程中间试了一段140km/h的速度，能耗直接往23 kWh/100km冲，这也是去程能耗18.8 kWh/100km，回来能耗17.3 kWh/100km h的一部分原因，所以如果匀速100开，应该能耗表现会更好，下次我再试试。

总的来说，WLTP续航下，G9的续航能力还是很实在的，这样即使天气冷点，我想最多也就打个86-88折，也不会存在里程焦虑。当然这次跑下来也发现了些槽点，一个是我发现高德地图的能耗计算非常不准，小鹏应该没有做优化。另一个是NGP在高速路上经常会降级到lcc甚至acc，不知道他的逻辑是什么。当然也有可能是我使用不对，有没有相同经历的“鹏友”，我们聊聊。