新能源越来越卷 长城汽车凭全面布局实力强势突围

要问今年双十一期间车圈谁最火，那非长城汽车莫属！其率先在业内打造的“新能源购车节”，颠覆了直播带不动汽车的魔咒。据官方资料显示，截至11月10日晚的“狂欢盛典”结束，“长城汽车新能源购车节・11.11 狂欢购” 活动累计订单量超 4 万台，预计销售额超 20 亿元；直播累计在线观看量突破 1939.52 万人次，互动量突破 24550.95 万人次。

为什么本次长城汽车“新能源购车节“能如此火爆？小编认为表面上是归功于营销创新、产品给力、实惠多多，探本溯源则是长城汽车依托森林生态体系，在新能源领域建立了完善的产业、技术及产品布局，为长城汽车加速新能源转型提供了无穷的驱动力。

前瞻产业布局 为高质量发展奠定根基

新能源之战，首先是抢占产业发展制高点之战。目前，长城汽车在新能源上下游产业链的核心环节领域都孵化出了头部企业，这些企业就像是森林生态体系中高大的乔木，为整个生态体系的稳定与良性循环提供可靠保障。

其中蜂巢能源，是一家专业从事汽车动力电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能研发和制造的新能源科技公司，其推出的短刀电池、无钴电池、大禹电池技术和果冻电池等多项创新性产品已搭载在长城汽车多款车型上。而蜂巢易创则是国内屈指可数的完全掌握了汽车发动机、变速箱核心技术和自主知识产权的汽车零部件生产制造企业，其业务涵盖动力系统、传动（含电驱动）系统、智能转向系统，可为用户提供系统化解决方案。

此外，面向未来清洁能源，还成立了未势能源和极电光能，前者主要从事氢能与燃料电池关键部件产品研发、生产及销售，主要产品覆盖燃料电池发动机、电堆、35MPa/70MPa车载氢系统、瓶阀及减压阀等，目前已是国内氢能产业板块中的主力军；后者极电光能是专业从事钙钛矿光伏、钙钛矿光电产品研发和制造的创新型高科技企业，其研制的钙钛矿光伏组件效率全行业首破20%成为全球第一，并建有全球规模最大的150MW钙钛矿光伏组件试制线。

全面技术布局 让高质量发展底气十足

新能源之战，核心技术是攻坚致胜的重要砝码。在新能源领域，长城汽车确立了多条技术路线并举的发展策略，混动、纯电、氢能三轨并行，深入布局，加速汽车电动化转型，抢占新能源技术制高点。目前长城汽车已经拥有强大的电池垂直供应链优势、混动技术研发制造能力、氢能全产业核心技术。

其中在纯电领域，长城汽车布局了磷酸铁锂、无钴、三元、固态等多化学体系的动力电池，规划了经济性、长续航、高性能三种解决方案，同时并拥有可有效抑制动力电池热失控起火爆炸的大禹电池技术。同时，长城汽车还自主开发了新能源电机及控制器，拥有100 kW到220kW的系列化电驱动产品，可覆盖A到D级车型，满足不同场景下，用户对动力性的需求。

在混动领域，长城汽车确立了多架构并行、横纵置并举的混动技术路线，其在全球率先推出两挡双电机混联的DHT，是全球领先的高效、高性能混合动力解决方案；此外，长城汽车DHT极致性能混动，搭载了自主研发的全球首款9挡混动双离合变速箱—9HDCT；而越野超级混动架构，则是长城汽车在“越野+新能源”技术路线下的重大成果，搭载的中国首款纵置9速液力自动变速器—9HAT，可前瞻性满足用户对越野电动化的双向体验需求。

在氢能领域，长城汽车将建立国际级“制—储—运—加—应用”一体化供应链生态，并已完成全产业链核心技术布局。旗下未势能源自主研发的“氢动力系统”，是国际领先的车规级全场景解决方案，实现了“电堆及核心组件、燃料电池发动机及组件、四型储氢瓶、高压储氢阀门、氢安全评估、液氢工艺”六大核心技术和产品知识产权完全自主化，核心零部件国产化率100%，多项技术突破了“卡脖子”的行业痛点。

加速产品布局 令高质量发展未来可期

工欲善其事，必先利其器。新能源之战，最终是产品体验之战、认知之战。当下，长城汽车旗下五大品牌正在开足马力，大胆创新，按下品牌战略焕新加速键，大力发展新能源。

哈弗以“新能源 SUV 专家”的全新品牌形象，吹响新能源冲锋号；魏牌凭借多款高端智能新能源车型的推出，助力更多用户实现 "0 焦虑 " 智能电动出行新体验；欧拉旗下多款产品凭借内外兼修的实力，正在成为全球新能源汽车市场的主流选择；坦克已经发布 " 越野 + 新能源 " 技术路线，将开启新能源越野时代；畅销全球的长城炮，将以燃油、混动、纯电、氢能等全动力矩阵，进军全球皮卡第一阵营。

目前，汽车行业百年变革正在迎来一场大洗牌，长城汽车“兵马未动，粮草先行”，已经初步完成了新能源汽车产业、技术布局及生态建设。对于万事俱备的长城汽车来说，随着越来越多的新能源产品加速落地，必将很快迎来爆发期，顺利突围，在新能源这条赛道上终将笑到最后。