踩错踏板引发交通事故占比

踩错踏板引发交通事故占比高达12.6%，老司机也逃不开的魔咒！

“错把油门当刹车”，这听起来怎么都像是驾驶中的低级错误，很多老司机更是认为，“这只是发生在新手司机身上的个例”。

事实上，这样听起来相当“离谱”的情况，却每天都在上演，成为全球交通事故的高发诱因，需要引起每一位车主的注意。新闻资讯随手一搜，踩错踏板交通事故屡见不鲜——

或是这样——

媒体报道称，据不完全统计，2016年交通事故全国约864.3万起，涉及人员伤亡的道路交通事故212846起，造成63093人死亡、226430人受伤。其中，错将油门当刹车事故约9万起，死亡人数约2.5万人，受伤人数约10万人。

国家统计局数据显示，截至2019年底，因驾驶员紧急情况下误踩加速踏板而导致的交通事故占比达到了12.6%。

不久前，权威专家在接受媒体采访时分析称，“误把油门当刹车”，已经成为目前造成“失控”事故的汽车驾驶中，最常见的人为失误之一。

这些令人扼腕惋惜的事故中，有最普通的家用小轿车——

今年11月，衡德高速德州方向发生一起轿车单方撞护栏的交通事故，一辆白色轿车在撞击护栏后停在应急车道内，车头损毁严重，驾驶人左臂扭伤。据驾驶人刘某称：晚上11点左右驾车从山西出发前往景县，事发时已连续驾驶机动车超过4个小时，并在驾驶过程中接打了个电话，挂断电话时发现与前方货车距离过近，本想踩刹车拉大跟车距离，却在慌乱中错把油门当成了刹车。

今年7月，在贵州三都县周覃镇街上，任某驾驶车辆转过路口打算靠边停车时，副驾驶位置上的朋友提醒前方有人。由于内心十分慌张，任某慌乱之中想踩刹车，反而踩到油门上去，导致车辆出现不正常的转向，路边行人被撞飞十几米远。

今年5月，岳阳某小区附近，突然有一辆小车，因驾驶不慎从高处道路冲进小区的围墙里。媒体报道称，新手司机避让车辆时，错把油门当刹车，导致车子冲出道路坠入小区。

同样在5月，宁东交警大队接到一起报警，驾驶人焦某某告诉民警，他驾车行驶至该路段时，准备踩刹车停车去银行办事，却不料，把油门当成了刹车，一脚下去，车辆突然加速、失控，直直地冲上台阶，最后停在了台阶上，所幸事故未造成人员受伤。

哪怕是声称“最强安全”的豪华品牌车辆，因驾驶员的不当行为，也无法避免这样的事故——

今年8月，南京江宁开发区的一小区内，发生了一起单方面交通事故，一辆小轿车撞坏了两辆小轿车还有树和护栏。驾驶员称：倒车时，不小心碰到了旁边的车子，紧张之下错把油门当刹车，车子直接冲了出来。

今年4月，苏州唯亭某工厂内发生一起单车事故，一辆黑色小客车撞出了厂区围墙，大半个车身横在人行道上。所幸驾驶人只是受到了惊吓，事故中无人员受伤。民警现场调查得知，赵某驾驶该车在停车过程中想调整座椅，错把油门当成了刹车。

2019年5月，广东广州，林和中路与林乐路的交叉十字路口，一辆奔驰轿车等红灯时突然起步加速，连续撞倒多位行人，导致13人不同程度受伤。媒体报道称，事故原因同样是驾驶员误把油门当作刹车踏板！

纵使拥有20年驾龄的老司机，在慌乱中，也可能会犯下“踩错踏板”的大错——

杭州的肇事司机已有18年驾龄，皆都酿成大错。2019年4月，陕西西安，文兴巷莱安逸珲南门附近，一辆比亚迪SUV起步时突然加速，连撞多辆机动车包括轿车与摩托，导致1死5伤。据悉，肇事司机已有11年驾龄。

2018年7月，浙江杭州，文一西路与竞舟路的十字路口，一辆奔驰SUV转弯驶上道路中央分隔带端部缘石，而后突然加速冲过路口，导致5人死亡，13人受伤。肇事司机驾龄长达18年之久。

诸如此类，“错把油门当刹车”的事故案件每天都在发生。有些车辆撞到树上，有撞人家门口的，有冲进沟里的，甚至有司机因“把油门当刹车”致人死亡而被判刑！就在今年4月，江西省上栗县人民法院审结一起交通肇事案件，驾驶员何某在驾驶小型面包车过程中，错把油门当刹车，撞上路边行人，酿成致一人死亡的重大交通事故。法院宣判，何某因犯交通肇事罪，被判处有期徒刑十一个月。

事实上，因踩错踏板引起交通事故，中国市场并不是孤例。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）安全研究报告显示，在美国每年大约有16000起事故，是因为驾驶员误把油门当刹车。

值得一提的是，2021年1月，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA）也曾发布对特斯拉“失控加速”的调查报告，调查结果显示：涉及“突然加速”的246起意外事故，竟然全部为司机踩错踏板导致！

据了解，针对这246起案例，NHTSA进行了为期长达一年的全面调查。经过分析EDR、特斯拉日志数据、视频数据后，权威机构得出结论——

均有证据表明：车辆“突然加速”是“踩错踏板”造成的。
没有证据表明：加速踏板总成、电机控制系统、刹车系统存在导致案例中相关事故的缺陷。
没有证据表明：设计方面的原因，会增加踩错踏板的可能性。

换句话说，权威机构调查以及诸多事实案例均在证实，“突然意外加速”事故常有发生，司机错把油门当刹车更是常态，这与汽车产品设计并无直接关联。

为什么连数十年驾龄的“老司机们”，也难逃“错把油门当刹车”的魔咒？

对此，有行业人士分析称，由于油门和刹车踏板都在右脚，且距离较近，特别是遇到紧急情况时过于紧张，或者注意力不集中、疲劳驾驶。这时，不管开的是油车还是电车，都很容易错把动力踏板当刹车。

保护驾乘安全的最佳方式，就是避免事故的发生。因此，无论是交警还是业内专家，也多次提醒各位驾驶员，应养成良好的驾驶习惯，合理规划时间与路线，拒绝疲劳驾驶。行车时要集中注意力，切勿分心驾驶和跟车过近，以免采取应急措施不当引发交通事故。

此外，驾驶员需养成良好的驾驶习惯，比如：踩油门或刹车时要以脚跟为支点，切记不能把脚直着放在油门踏板上，以免延误刹车时机。不踩油门时，也应把右脚放在刹车上方，一旦有情况发生，可以第一时间踩下刹车，这样也能帮助驾驶员有效地避免把油门当成刹车。

对于女性司机来说，避免穿厚底、高跟鞋开车，否则一旦发生紧急情况，可能带来很大危险。另外，行业人士也建议大家尽量不要将车辆外借，避免驾驶员驾驶自己不熟悉的车型，遇突发情况保持冷静。

也顺便提醒坐在车内的朋友，当你发现紧急情况下驾驶员误把油门当成了刹车踩，你最需要做的，是大声提醒：”踩错了，脚换个板踩！换！“以此争取司机更短的反应时间，更快做出理性反应。