正确策略多有效果？上汽大众帕萨特销量火爆

今年10月帕萨特战绩出炉，月度销量猛冲1.8万辆，2022年到十月底为止，累计销量超15.5万辆，增长势头不容小觑。

要知道，今年年初受疫情的影响，上汽大众品牌的产销量遭遇重大打击，可即便是在这样不利的开局之下，帕萨特依然能够交出一分满意的答卷，这不仅会让很多人心生疑惑：帕萨特为何能如此受欢迎？

事实上，帕萨特的成功并非无迹可寻。在去年8月份，车型迎来中期改款，并首次推出了“双前脸布局”，而这一设计特征，在今年9月份推出的2023款车型上也得到了延续。

众所周知，“双前脸”以往更多出现在豪华品牌车型当中，例如奔驰C级、奥迪A4L等，而帕萨特引入与之相同的设计布局，从某种程度上来说，是对产品自身高端形象的展现。与此同时，两种截然不同的前脸造型，势必会扩大车型所覆盖的用户群体，一方面满足了商务出行的需求，另一方变也兼顾了近两年开始席卷的年轻浪潮。

其中，星空版的问世，已然为车型吸引了众多年轻消费者，而在2023款发布后，上汽大众官方还全新推出了280TSI星空精英版，集独特的设计、亲民的价格于一身，收获到大量年轻消费者所抛来的橄榄枝。

内饰部分，10.2英寸的全液晶仪表盘与9.2英寸的中控大屏凸显了座舱的科技氛围，其内部搭载的是上汽大众MOS车机系统，支持地图导航、应用市场下载、无线CarPlay互联等功能。此外，这套系统在运行流畅性方面的表现也十分出色，结合手势控制功能，大大提升了用户操作时的便利性。

值得一提的是，虽然新帕萨特强调了更多年轻化、运动化元素，但作为一款久经沙场的老兵，车型并没有一味地舍去B级商务车所应具备的素质。例如，新帕萨特为前排座椅提供了电动调节和记忆功能，以及座椅的加热、通风、按摩；而针对后排乘客，像座椅加热、手动遮阳帘、后挡风遮阳帘也没有缺席，舒适性配置可谓一应俱全。

智能化部分，除了前文提到的MOS车机系统之外，新帕萨特还搭载了显示效果不输给“灯厂”的IQ.Light矩阵式大灯模块，可以根据不同场景自动调节光源亮度与角度。IQ.Drive L2级辅助驾驶系统也是新帕萨特的一大亮点，而在这套系统的加持下，车辆可以实现包括车道保持、并线辅助、主动刹车、ACC自适应巡航等一系列辅助驾驶功能，进一步缓解用户长途驾驶所带来的的疲劳感，提升车辆驾驶安全。

智能化和年轻化的产品升级功不可没，在走进用户方面，随着上汽大众超级APP上线，提供给车主线上交流的平台。正如品牌市场营销高级总监汤旭静在去年年底所说的那样：“我们基本上每月新增100万用户，上汽大众超级APP达到600万注册用户的目标即将实现。”

显然，一年的时间过去了，上汽大众超级APP的600万“小目标”早已达成，近日注册用户更是突破了1000万，但这并非是品牌的最终溯源。相比于追求数字的上涨，上汽大众更希望为用户带来实际的关怀。

为此，上汽大众在超级APP内提供了一套可视化的线上全购车流程，简单来说，用户足不出户便可以完成在线看车、选车、购车，这恰好符合了当代年轻消费者所习惯的购物方式。

不仅如此，为了搭建多元且丰富的内容生态，上汽大众加大了跨平台合作的力度，给人留下印象最深刻的，便是去年围绕“网上都说要躺平，我是不是还要奔跑”所展开的热点话题，并让《奇葩说》的明星辩手出战，一时间火爆全网，拉近了车型与年轻用户之间的距离。

随着上汽大众的转型之路渐入正轨，帕萨特销量迎来一波又一波大爆。而除了上汽大众的策略，帕萨特出色的销量表现力，也离不开其一贯以来的高水准和好口碑。

把握市场风向，不故步自封，这是上汽大众逆势而起、强势复苏的重要推动力。相信在不久的未来，会有更多年轻人将上汽大众作为自己的购车首选。