吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混洛阳吉之盈到车了！

近年来，“超级混动”技术成为一大热点，作为传统插电混动和油电混动的结合体，超级混动更有潜力，特点是油耗低、长续航、可油可电。代表产品有比亚迪秦PLUS DM-i车型，刚推出时似乎没有对手，然而现在它有了一个同级对手。

4月26日，吉利正式发布了帝豪L 雷神Hi·X超级电混新车，并开启全球发售，共推出三款车型，综合补贴后售价为12.98万元-14.58万元。据吉利官方数据显示，满电最大续航高达1300公里，零百加速6.9秒，百公里油耗3.8升。

相比之下，比亚迪秦PLUS DM-i共推出四款车型，售价范围为11.18-15.18万元，满电最大续航1245KM，零百加速7.3秒，百公里油耗3.8升，纯电续航有两种，分别是55KM和120KM。从数据来看，吉利帝豪L 雷神Hi·X和比亚迪秦PLUS DM-i绝对是直接竞争对手。

吉利帝豪L 雷神Hi·X外观采用“能量风暴”设计风格，大嘴看起来很凶悍，类似于X字形设计，大嘴上半部分采用吉利家族式盾形格栅，中间是数字流光车标，两侧为犀利的大灯。下半部分进气口几乎占据了整个保险杠，呈梯形网状结构，两侧是三角形侧进气口。整个车头造型显得有些夸张，个人觉得这样的造型并没有体现出官方所称的“超级美学”，当然这是个人看法。

帝豪L 雷神Hi·X的车顶线条优美，腰线穿过门把手，下方门板的肌肉线条，使整个侧面具有层次感。新车还采用了17英寸雷霆战斧式轮毂，和流线型车身形成运动姿态。前轮拱翼子板上有一个充电插口，凸显其新能源车的身份。尺寸方面：长宽高分别为4735mm、1815mm、1495mm，轴距为2700mm。相比之下，比亚迪秦plus dm-i尺寸为4765mm、1837mm、1495mm，轴距为2718mm。这两款车的尺寸非常相近。

车尾部分，帝豪L雷神Hi·X采用贯穿式LED尾灯，保险杠下方采用镀铬饰条包围，排气管为隐藏式设计。

内饰上，这款新车的内饰比外观更具设计感，官方称为元气森林主题内饰，采用白色和绿色搭配，看起来很清爽。配有10.25英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控触摸屏，运行吉利银河OS智能生态系统，支持L2级智能驾驶辅助系统，科技感还是挺强的。

内饰用料厚道，官方称车内90%采用软性材质包裹，座椅采用类麂皮材质打造。

动力方面，帝豪L雷神Hi·X采用雷神智擎Hi·X混动技术，由1.5TD发动机、电机和3挡电驱变速箱（DHT Pro）组成，其中1.5TD发动机最大功率为181马力（133kW），最大扭矩为290牛·米。综合输出功率233kW，综合扭矩610N·m。官方数据显示，百公里油耗为3.8升，百公里加速时间为6.9秒，最大续航1300公里。

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