20万级智选SUV,为什么闭眼选领裕?

在新能源中大型6座SUV市场上，理想ONE算得上是三十万级标杆性的存在。在拥有大空间的同时，不仅开创了多屏交互和全车语音交互的时代，还有诸多智能驾驶辅助功能，恰好迎合国内新世代消费人群的需求。

新势力品牌车型理想ONE的横空出世，促使合资品牌的中大型SUV也开始做出改变。以汉兰达、昂科旗、领裕为首的主流合资中大型SUV，都开始逐渐重视智能化表现，展开了一场智能配置军备竞赛。今天我们就一起看看这三台合资中大型SUV的智能表现，看看谁才能“比肩新势力”。

(理想ONE，江铃福特领裕)

首先看车机配置，理想ONE车内配备四块大屏和全车语音交互功能，上到七、八十岁的父母，下到幼儿园的孩子都能轻松与理想ONE进行交互。而领裕也不甘示弱，虽然没有四块大屏，但也有双12.3英寸大屏，防指纹防反光，白天车内看大片也高清带感。

屏幕背后搭载的腾讯TAI3.0汽车智能系统，车载微信可以实现和手机微信无缝衔接，还有腾讯生态全家桶，海量应用让这辆车机仿佛一台“移动终端”，很符合中国用户使用习惯。高识别度&分区语音控制功能，也能实现和理想ONE一样的车机交互，随叫随到，解放双手，尽享智能时代的全新空间体验，哪怕是第二排也可以用语音来开关座椅通风、加热，更凸显了高级、商务感。相比之下，汉兰达、昂科旗等竞品一是屏幕尺寸偏小：汉兰达要上到顶配才有大屏，而昂科旗更是连液晶仪表都没有；二是为中国用户优化较少，语音识别、输入法根本不好用，而且车机系统表现落伍，只支持一些厂家限定的功能，并不能像领裕一样自由的选择腾讯生态下的场景应用，好像一台“直板机”，跟不上时代需求和审美。

再看驾驶辅助配置，理想ONE拥有车道偏离、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、自动泊车等多项高档配置，这是它作为作为30万车型的基本操作。令人惊喜的是，这些配置在比它价格更实惠的领裕身上也能看到，搭载了福特Co-Pilot360™智行辅助驾驶系统的它，集成了全速域自适应巡航、盲区监测、智能感应制动保护、车道偏离与保持、全自动泊车辅助以及交通标识识别等功能，为家庭成员提供最全面的守护。在智能驾驶方面，竞争对手也落后于领裕。昂科旗的基础L2功能要上到30万+的顶配才有，直接比领裕贵了一个档次。而汉兰达虽然标配TSS城市安全辅助，拥有L2的基本功能，但同样偏高的售价以及更少的传感器数量，让它在性价比和智能驾驶系统稳定性上均落后于领裕。

除了智能化水平，超大空间和舒适度也让领裕看起来倍儿体面。二排双独立VIP座椅还可以通风加热电动调节，堪比豪华MPV；第三排乘坐空间宽敞不“鸡肋；而且5座/6座/7座三种座椅布局随心调整，多人出行多能多坐一个是一个，人少还可以放行李，可谓是宜商宜家，当真是“陆上美式公务舱”。

通过对比，我们也能看到，领裕作为大型合资智能SUV开创者的实力。比肩新势力的智能座舱和智能驾驶辅助，远超同级竞争对手，更能越级挑战老牌合资SUV。再加之超大空间和舒适座舱，宜商宜家，更符合国人出行需求，是20万级中大型SUV的最理性选择。