妥妥降维打击，拿铁DHT越级碾压长安UNI-K

过去，国内高端SUV市场一直是合资车型的“主场”。直至5年前，魏牌作为首个中国高端品牌出现，终结了合资市场的“独霸”场面，引领中国品牌迈入高端时代；5年后，魏牌再次焕新升级，开启智能化和新能源全新赛道，并推出了咖啡系列明星车型拿铁DHT。

拿铁DHT

在当下的汽车市场，由于技术原因，混动车型往往比同级燃油车型价格高。但拿铁DHT的出现，打破了混动价格高的魔咒，做到了和燃油车同价，以更具实力的产品竞争力与同级合资燃油抢夺市场，更让一众自主燃油车望尘莫及。今天，便为大家带来了两款自主高端车型-魏牌拿铁DHT和长安UNI-K，看看两者的实力表现。

UNI-K

两挡DHT赋能，全速域&全场景能效更优

动力方面，拿铁DHT首搭1.5T智能DHT，系统最大输出功率为181kW，峰值扭矩为532N·m，官方百公里加速成绩为7.5s，综合油耗为4.9L。UNI-K配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率171kW，峰值扭矩390N·m，百公里油耗8.9L，虽然账面数据看起来还不错，但是总体表现不如拿铁DHT，且油耗表现要比拿铁DHT高出接近一倍，在这个油价飙升的当下，拿铁DHT一年能省下不少的用车成本呢。

拿铁DHT如此优异的性能表现，主要得益于两挡DHT加持，能够实现全场景、全速域的能效和性能最优，尤其是在中高速阶段，解决了其他混动车型“再加速疲软”的缺陷。此外，拿铁DHT的双电机可实时参与调速，智能切换驱动方式来应对不同路况，使离合器在无滑磨状态下实现发动机无感介入，保证在多种模式下都能拥有纯电车的平顺，为用户带来全程高能、平顺丝滑的驾驭体验。同时，拿铁DHT从声源、传递路径、降噪技术三个渠道进行了技术创新，还应用了哈曼ANC主动降噪等技术，而这在UNI-K上并不具备。

咖啡智能加持，安全呵护同级更优

智能一直是自主品牌的优势所在，拿铁DHT和UNI-K在智能表现上不落窠臼，直击用户出行痛点，但是在更细微之处，两者表现如何？

拿铁DHT的内饰设计充满豪华、科技、品质之感，中控显示屏幕的尺寸达到了14.6英寸，分辨率较高，同时在功能方面车联网、OTA升级等。更值得一提的是，基于“咖啡智能”平台，拿铁DHT还具备同级领先的智能呵护功能，时刻为新生代家庭护航。其中，后排生命体征监测，能够准确识别出后排生命体，包括我们的孩子和宠物。当车主下车，关闭门窗并锁车后，会启动监测，探查到后排有生命体征时，车辆将在30秒内通过鸣笛、双闪提示，并向车主手机APP发出报警，同时还将开启天窗，有效避免意外发生。

​拿铁DHT

UNI-K和拿铁DHT在舒适配置和智能驾驶辅助上，实力不相上下。但是不具备四屏联动以及后排生命监测等配置，在智能方面稍显逊色。

虽然两车的价格比较接近，但拿铁DHT能够提供更丰富的智能呵护、媲美电车的用车体验、以及无忧的里程。同时拿铁DHT作为中国品牌的混动标杆，打破了合资混动的技术壁垒，更以媲美同级燃油车的售价，让更多消费者享受更低碳、更澎湃的出行生活，不断引领中国品牌向上。