赛那将上市 家用MPV“王者”之争已开始

广汽丰田赛那将于10月30日正式上市,意味着家用MPV市场的竞争即将进入全新阶段。

在赛那之前,东风悦达起亚嘉华、北京现代库斯途率先上市,紧接着别克GL8推出了2022款,此外广汽传祺、本田等均有所动作。今年的MPV市场,从车企到消费终端均异常热闹。

未来,随着赛那上市价格的公布,家用MPV市场呼声和关注度最高的两款产品,开始赤膊相见,谁更了解消费者的需求?谁更符合家庭用车的刚需?

谁更实用?

首先,广汽丰田赛那与北京现代库斯途,两者的价格差距较明显。但是,两者的目标均为家用MPV市场,在消费者眼中的功能相同,即都是为多口之家的出行提供舒适的用车体验。

然而,对于大多数家庭而言,哪款车更符合需求呢?

首先,购买家用MPV的消费者,一般为“上有老下有小”的中青年群体。用车场景中少不了小孩或老人,因此方便这两个弱势群体出行需求,才是真正懂得消费者出行痛点的好产品。

在这方面,电动侧门、电动尾门、电动座椅等配置,赛那和库斯途这两款车均具备。

只不过,北京现代库斯途全系标配“一键式舒享零重力座椅“,通过简单的按键操作就可以实现标准、休闲和睡眠3档模式的切换。并且该座椅还拥有10个方向的调节功能,前后左右随心轻松调整座位,简便的操作方式对老人和小孩非常友好。此外电动加热、通风、充电口等配置一应俱全,配置十分丰富。

相比库斯途的第二排座椅,赛那的配置就显得有些简单。只有尊贵版(包含)以上高配车型,赛那第二排座椅才具备电动靠背调节、电动腿托、加热和通风等这些主流功能。如果消费者选择价格相对较低的舒适版和豪华版,那将无法享受这些主流配置,这将极大影响老人和小孩的乘车体验,对很多消费者来说无疑是犯难的选择。因为配置越高,价格也相对更贵,无形中提高了消费者的购车成本。

因此,仅从第二排座椅的配置,就可以明确感受到北京现代与广汽丰田对消费者的诚意,以及两家车企对家用MPV购车群体真实需求的把握。

高端与普及者

广汽丰田赛那和北京现代库斯途,在车型配置上布局的差异,深层次原因为两者的定位不同。

众所周知,丰田在MPV市场一直以高端自居,其埃尔法不仅定位的是高端MPV市场,因车源短缺更是常年处于加价卖车状态。此次上市的赛那,似乎走的也是中高端路线,在定价上就明确划分出目标消费群体。因此,价格较低的入门车型,并不是丰田主推产品,它的目标是定价更高的高配车型。毕竟单价越高,利润越丰厚,尝到过高端MPV市场甜头的丰田,十分清楚其中的利害关系。

库斯途的定位与赛那明显不同,作为“家用MPV的普及者”,库斯途针对的是广大家庭用车群体,它的目的主要是为更多多口之家提供更舒适的用车体验,同样还希望让更多的家庭选择家用MPV,感受到MPV的优越性。

因此,为了让更多消费者选择库斯途,除了丰富的配置外,北京现代还将库斯途内部打造成暖爸驾享舱和宝妈智享舱。

这两种驾驶体验,主要来自库斯途丰富的智能配置,与贴心的设计。比如,其搭载的百度3.0智能网联系统,集成了包括自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联、位置共享等功能。通过手机app可以查询车辆位置,还可以远程控制车辆。此外,在车内还可以控制家用电器,实现车与家的互联,让宝妈宝爸在不同场景下随心切换。

值得一提的是,库斯途还有非常贴心的设计,即后排通话和后座静音。在开车过程中,驾车的宝爸或宝妈不需要扭头,就可以通过后排通话功能与后排的孩子进行交流互动。

从库斯途丰富的配置可以感受到,其将家用MPV的功能几乎做到了极致。这也是北京现代希望为消费者提供超出预期的用车体验,让更多购车者选择家用MPV。通过库斯途快速壮大家用MPV市场,让更多消费者感受到更舒适和智能的用车体验。