沃尔沃S60领航 带给你不一样的惬意体验

转载出处：汽车之家【高速享受60领航的惬意，相聚恐龙谷】

不知道沃尔沃是什么吸引你？本人喜欢长途自驾，买车的时候就因为领航辅助功能选择了60。也和很多身边的同事推荐了这个功能！让他们选择沃尔沃的车。

很多家长都带着孩子去禄丰世界恐龙谷景区游玩，一起探索两亿年前的恐龙奥秘，感受侏罗纪世界的独特魅力。

等你两亿年，相聚恐龙谷！

昆明去恐龙谷80余公里，用时90分钟。几乎全程高速。

读书铺服务区的彩虹栈道，一般相约出城我们都喜欢在读书铺集合，地盘大，环境美，设备齐全，还有娱乐区，等人不无聊。

略微调整，80公里高速就不休息了。

最美的风景最美的你，愿我的足迹下处处都有你的靓影。

高速巡航（辅助驾驶模式），沃车主的最爱！

为什么这么说，因为高速巡航（辅助驾驶模式）是我所使用过所有车辆中最好用的一个模式，随着车辆保有量的增加，个别新车友还不是很熟悉，这里着重说下车子的领航辅助使用。

高速巡航（辅助驾驶模式）控制区域在方向盘的左手边，完全单手操作模式。

在方向盘左侧的这个按键区域通过左右两侧的箭头来选择是使用自适应巡航系统还是领航辅助系统，选择完之后在液晶显示器上会有相应的显示。

然后选择中间这个按键来正式的启用这项配置，通过上面的加号和减号来进行车速的调节，通过最右侧的两组按键来控制您跟前车的间距，所以这个看起来还是非常直观好用的。它的加减速平顺性做得非常好，不会有非常大极加速以及非常明显的点头刹车这种现象，整个速度变化巡航过程中这个速度的变化是非常平滑的，这个是非常好的怡点，而且尤其是在你倒转向灯方向盘变动之后准备变道超车的时候，它整个加速过程以及加速的时机掌握也是非常自然的，而不是像有些做得比较差的类似于这样的一些系统的车辆在尤其你要超车的时候速度会一下子降下来，然后紧接着啪一下子一加速这个感觉非常差，非常不自然，这台沃尔沃上做的很好。整个车道保持的系统领航辅助族系统上面是做得非常好的，车永远在中间行驶，所以很多人开着开着双手就脱把了，如果你的双手脱把超过了一定的时间大概有十到二十秒这样的时间话，车会先给你警报，如果车手还不回来的话，这套功能它会自动挂起取消，这个系统操作非常方便，目前在沃尔沃品牌旗下那么高的普及率，我觉得这个实在要给赞

说回我们这次的行程：

中国的禄丰，世界的恐龙谷，1938年，地质古生物学家卞美年和脊椎动物化石采集家王存义在作地质调查时，偶然间在修建中的滇缅公路禄丰段发现了出露的恐龙化石。 1939年，由中国古生物研究奠基人、时任中央地质调查所北平分所长的杨钟健在禄丰大洼山（距此地约23公里）发掘出了中国第一具完整的恐龙化石标本——“许氏禄丰龙”，在重庆装架展出，禄丰被称为“中国恐龙原乡”。

科技放映厅，全景半圆屏，有裸眼3D的效果。10余分钟的短片，反映了在禄丰遗址上跨越侏罗纪早、中、晚3个时期的恐龙从生活到灭绝。

越来越多的电子光屏系统通过全息投影科技真实还原展馆内恐龙化石的原型以及生活环境，给观众以不同的视角呈现恐龙世界。

发掘出土较为完整的恐龙化石个体120余具，在川街恐龙山，一位青年农民用一把锄头锄出了一个迄今为止世界上最大的中侏罗纪晚期恐龙大坟场，一个曾在一亿六千万年前真实存在的“侏罗纪世界”。这个恐龙大遗址范围达一万平方米，其中掩埋的恐龙数量多达600余具。

“阿纳川街龙”化石，体长27米，高6.5米。

导游小姐姐为小朋友介绍恐龙知识。

这是一条呈25度角倾斜、高15米、宽40米，长达83米的1.6亿年前的中侏罗纪晚期的地质剖面，下面掩埋着上百具恐龙和其他伴生物化石。

可以让小朋友们零距离接触化石，了解化石的外观、构造、样式。

这是一块较完整的化石，牙齿？爪子？

回程继续领航辅助维修站随拍～

领航辅助双手还是紧握方向盘，如果你的双手脱把超过了一定的时间大概有十到二十秒这样的时间的话，车会先给你警报，如果车手还不回来的话，这套功能它会自动挂起取消

喜欢自驾自己改了点户外装备、通讯天线等～

有车有生活，我“沃”同行，一路相伴！