越豪华越从容，低调的高品质生活尽在雷克萨斯ES

雷克萨斯ES自1989年问世以来，至今已有32年发展历程，一直凭借优雅的外观设计、豪华的用车体验、还有舒适的乘驾感受赢得全球众多消费者的青睐。期待已久的中期改款新雷克萨斯ES在8月份上市啦，接下来让我们一起来看看吧！

外观设计，得益于GA-K平台的优势，新ES具有“低重心+宽轮距”的黄金比例，赋予了车辆优雅且不失灵动的视觉效果，车型颜色上新ES取消了水银灰云母色，新增超音速铱泽银色 ，超音速流光金属色。新ES全新的纺锤形进气格栅采用了直瀑式设计，在尽可能保留现有设计元素的同时，将全新的L型元素与之相结合，营造出一种流动的视觉效果。前大灯组采用了三组极小的LED灯源并优化了日间行车灯的造型增加功能性的同时带来了更为犀利的视觉效果，虽然取消流水式转向灯但反光镜位置增加灯带提升转向时的提醒效果。

侧车身的后视镜搭配车型的整体风格，同样带有棱角分明的设计形态，并且层次化的配色渲染以及线条勾勒，使其匠心工艺尽显面面俱到。新ES得益于GA-K平台的优势，使得车身拥有着“低重心+宽轮距”的黄金比例，营造出更为修长有形的车身姿态。17英寸轮毂颇具运动气息，18英寸轮毂拥有豪华质感，同时ES300h F SPORT车型提供专属的19英寸熏黑轮毂。

车尾处的尾翼略带上翘，为新雷克萨斯ES融入了些许运动形象。而运动元素，就是此次新雷克萨斯ES想要展现的方向，因为车身不仅仅在外观方面带有运动效果，同时后悬挂的刚性以及抗扭性也进一步得到了提升。

内饰方面，内饰颜色新增茶珀棕色 、秋山栗色。ES300h F SPORT车型新增雪夜白黑双色。取消了黄水晶棕色/酒堡色。内饰室板新增自然雅致胡桃木、墨染雅致胡桃木，为了让乘客感受最天然的木纹质感，因此饰板表面采用了开孔真木工艺，并将现代化的黑色元素与经典奢华的胡桃木相融合，营造出温馨且时尚的内饰氛围。

为了提升整车科技感，中央屏幕增加了触摸功能，且位置向前移动了100余毫米，并向主驾驶倾斜近5度，以便驾驶员操作使用。8英寸触摸显示屏边框采用了与屏幕同色的设计，在熄灭状态下，从视觉上强化了屏幕区域的完整性。空调面板及左出风口下方面板变更为钢琴黑式样。方向盘左侧功能按键群位置进行上移，避免驾驶者低头操作，提升使用时的安全性及便利性。新ES的部分车型在前排扶手箱内及后排出风口下方均配备了2个带LED照明的Type-C接口，在夜晚易于寻找，且接口没有正反方向之分，使用更便捷。

很多人觉得ES200只配了一台M20A-FKS 2.0L发动机和带Direct-Shift技术的CVT变速箱，就觉得动力弱鸡根本不够用。但老款ES的客户早就拿着钞票把键盘侠的脸打成猪头——ES全系车型中销量占比最大的就是ES200，街上能见度最高的也是ES200。因为平顺、安静和极低的使用养护成本才是雷克萨斯精髓中的精髓。动力？我相信绝大部分ES的买家根本不在乎。所以作为新款ES中最亲民的动力总成，考虑到它驾驶过程中的高档质感，以及它和ES260/ES300h之间比较夸张的价差，ES200还是我最推荐的动力总成车型。但讲到雷克萨斯精髓中的精髓，怎么能少得了混合动力？搭载A25B-FKS 2.5L阿特金森循环发动机和THS混动系统的ES300h，其更低的油耗和更爽快的动力输出都是ES200给不了的，同时其平顺性和静谧性一点也不输ES200。

按配置划分，新款ES分为卓越、臻享、F SPORT、豪华/尊享、行政5个级别。但是在不同的动力总成上，不同级别的车型配置并不完全一样。

目前新ES已经到店，如果感兴趣可以到高新区辰宇雷克萨斯店赏车试驾！