更为年轻时尚 第4代吉利帝豪到店实拍

在国内家轿市场中，吉利帝豪定是无法抹去的一款车型。自上市以来，吉利帝豪一直有着不俗的销量表现，凭着高性价比低售价和大气的外观，被国内消费者誉为“国民家轿”。对于这样的“常青树”车型而言，它的更新换代受到了消费者的高度关注。

近日，第4代帝豪已到店正式开启预售，预售价为8.7-9.2万元，相比于老款车型售价有了明显的提升，就让我们一起来看看基于BMA架构下的第4代帝豪，会给大家带来哪些惊喜。

看到第4代帝豪的第一眼，那种熟悉感扑面而来，前脸和星瑞实在是太像了。第4代帝豪采用了最新家族化设计元素，盾形直瀑式进气格栅加上吉利车标，看上去非常典雅、大方，让整个车头的气势明显提升。

第4代帝豪配备了官方称之为“城市之眼”的LED前大灯，灯组内部配备了透镜能够提升实际照明效果，具备自动头灯、高度调节、延时关闭功能。转向灯和日间行车灯集成在一起，与星瑞和星越L保持一致，采用三段式脉冲LED光源，点亮时车型辨识度极高。

从侧面看，第4代帝豪视觉效果更加修长，贯穿车头至车尾的“天际贯穿锐棱”腰线，以及车尾微微翘起的造型，呈现出年轻且简约的设计方向。第4代帝豪长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距为2650mm。得益于流线弧度和全新空气导流技术的应用，让第4代帝豪实现0.27Cd的风阻系数。

第4代帝豪最吸引人眼球的自然是贯穿式的尾灯，其不仅是当下最流行的尾灯设计之一，同时内部的灯组造型也相当的精致、科幻，视觉效果非常出众。据介绍，第4代帝豪的尾灯拥有190颗LED灯珠，并带有3种动态灯光效果。此外，第4代帝豪也采用了隐藏式的排气布局，让整个尾部的一体性更强。

多辐式造型轮毂，立体感十分饱满。配备的是佳通轮胎，规格为205/50 R17。

第4代帝豪除了外观换代升级之外，内饰也是完全变了样。整个内饰大量采用了平直的线条，贯穿式的空调出风口、悬浮式中控屏、棱角突出的杯架造型等，与星瑞的内饰风格如出一辙，让车内的设计感大大提升。大面积的软性材质，不论是中控台还是门板以及中央扶手等位置，质感手感都比上一代帝豪有了不小的提升。再加上蓝白的配色内饰，内饰舒适性提升的同时也更显豪华感。

真皮包裹的三辐式平底多功能方向盘，尺寸刚好，手感和质感都非常不错。12.3英寸液晶仪表盘尺寸，显示效果非常清晰，车辆信息显示逻辑合理，直观易读。

10.25英寸的悬浮中控大屏，搭载了吉利GKUI吉客智能生态系统，清爽简洁的UI设计，支持智能语音交互、在线实时导航、伴听在线音乐、全时在线流量包、车载Wi-Fi热点分享、车载蓝牙、OTA远程升级等丰富功能，提升了整车的实用性。

第4代帝豪在座椅上的升级，也是相当明显。实拍车型前后排座椅都采用了打孔皮+麂皮的材质，整体的触感和乘坐舒适性得到了明显的提高。

后排座椅坐垫同样宽大，填充物较为厚实，软硬适中，舒适性不错。后排还配备了独立出风口和一个USB充电接口，对后排乘客的照顾也算到位了。

第4代帝豪后备厢开口较大，容积够大，属于同级别的主流水准。将后排座椅按4/6比例放倒后，可以和后备厢连通起来，比较实用。

动力方面，第4代帝豪搭载1.5升四缸自然吸气发动机，最大功率84kW（114Ps）/5600rpm，最大扭矩147N·m/4400-4800rpm。第4代帝豪仍将提供手动挡、自动挡（CVT）车型供用户选择，与手动挡低配车型搭配的是机械式手刹，自动挡车型则搭配电子手刹及自动驻车功能。

吉利第4代帝豪将于8月28日正式上市。此前公布预售价分别为8.7万-9.2万元。值得一提的是，在预售政策发布后，吉利汽车官方推出10000个“订金十倍膨胀”名额，在10天内被一抢而空。随后，吉利官方又加推5000个“订金十倍膨胀”名额，可见其火爆程度。第4代帝豪再次强化了自身的家用车标签，在入门级紧凑型车市场，它能否进一步撼动合资品牌在轿车市场的优势？我们拭目以待！

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