拿铁的出色，不止于混动

拿铁采用先进的长城自研的DHT混动系统,并且实现了对被称为“合资混动标杆SUV”的本田CR-V锐混动(采用本田i-MMD混动系统)和丰田RAV4荣放双擎(采用丰田THS混动系统)的比肩甚至在部分超越(油耗相当,但性能超越),这个真没啥好争论的了。但是不知道大家有没有注意,拿铁除了混动系统很牛之外,在其他方面的变现也是很给力的。

比如颜值这一块,设计就做的很好,整体看起来年轻帅气又稳健精神,基本上找不到什么说难看或者突兀的地方,比市场上大多数同级别SUV颜值高多了。

再说空间,4668mm的车身长度,以及2745mm的轴距,同样比很多同级别的SUV要长,从目前公开的图片以及一些媒体现场的空间评测来看,拿铁的车内空间也是十分宽敞的,舒适性肯定很奈斯。

实用性这一块,拿铁做得也很到位,比如后排设置有杯架,后排座椅还可以放倒,从网上的图片来看,后排座椅放倒后的平整性也是很好的。

连车门储物槽内侧都分区域设置,真的太贴心了。

后尾箱容量也比较大,深度也很大,装载大件物品不是问题,户外烧烤什么的可以实现自由了。开口比较大,感觉不会很高,拿放东西估计也是比较方便的。

内饰呢,除了保持WEY一直以来的精湛做工和用料之外,设计也比较简洁,最关键的是科技感和智能表现优秀,中控双屏、全液晶仪表盘,还有HUD抬头显示,并且可以实现“四屏联动”,语音操控、人脸识别等功能都可以实现,在智能这块,同价车型的有几个?

拿铁的智能辅助驾驶这一块,更让我惊叹。从目前的测评看来,拿铁配备的智能辅助驾驶配置应该还是蛮丰富的,全速自适应巡航、并线辅助、车道偏移预警、主动刹车,甚至HWA高速驾驶辅助系统,应有尽有,这配置,估计出道即顶流。

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