广汽丰田iA5“锁电” 允许检测/不出具官方结果

广汽丰田iA5遭到多名车主投诉“锁电”问题的事件近日又有了新进展。智电出行通过致电广汽丰田某4S店，并向工作人员询问是否可以检测电池电量后，得到的回复为“可以来店里检测车辆的电池，但不会开具带有检测数据及结果的官方证明或报告”。在追问检修工单上是否也没有相应信息后，得到的回复是“工单上也没有详细信息，同时不允许拍照，这是厂家昨天要求的”。

根据网络上有关信息显示，投诉车主普遍认为广汽丰田iA5锁电问题是由汽车厂家在未经过车主允许的条件下而进行OTA升级电池管理系统（BMS）引起的。新车原有电池容量约为58kW·h，经过升级后出现不同程度的降低，降幅在10kW·h左右。由于电池可用容量的限制，车辆的实际续航里程下降到400公里左右，相较官方标定的510公里数据，大幅“缩水”。除电池容量外，多名车主投诉的问题还涉及车辆实际输出功率被限制，动力不足等情况。（部分图片来源于网络）