雷克萨斯LM300H和丰田埃尔法的区别价格对比

目前中国 国六雷克萨斯LM仅有300h一款车型，分为四座版本指导价是146.6和七座版本指导价是116.6其搭载的动力也是和埃尔法双擎/威尔法双擎一样，都是四缸2.5L混动四驱版　2020款中规版国六雷克萨斯与丰田的品牌定位以及制造标准来讲，雷克萨斯无疑会在设计、用料等方面下更多的功夫。在制造标准方面，尽管目前丰田旗下的新车型都是基于TNGA架构打造，但雷克萨斯车型在TNGA架构的技术基础上有更严格的制造标准，其工艺水平也要比丰田更高。

2020款国六雷克萨斯LM与丰田埃尔法同为MPV的话，无论是在车型档次、设计、用料以及做工等方面都将优于丰田埃尔法。国六雷克萨斯LM仅有300h一款车型，其搭载的动力也是和埃尔法双擎/威尔法双擎一样，都是四缸2.5L混动四驱版。

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2020款混动版雷克萨斯LM300我们通过打开的车门可以看到，LM内部采用了七座和四座布局可以选择，后排座椅使用了隔离式密闭车厢设计，有较强的私密性，而且我们可以充分期待后排座椅的奢华度。

2020国六雷克萨斯MPV车身侧面，可以看到浓厚的丰田埃尔法/威尔法的影子，Z字形车窗镀铬饰条更具辨识度和奢华感。雷克萨斯非常锋利的设计，整体非常的扁平化，内部光源为矩阵式设计，搭配标志性的L型日行灯，造型犀利。新车采用了密集的轮圈，颇具设计感。符合雷克萨斯比较高端的定位。

新车采用了密集的轮圈，颇具设计感。通过打开的车门可以看到，LM内部采用了四座布局，后排座椅使用了隔离式密闭车厢设计，有较强的私密性，而且我们可以充分期待后排座椅的奢华度。

20款雷克萨斯LM300h在内饰和细节上雷克萨斯LM还拥有一整套多媒体互联与人机交互控制能力，抛开前排双液晶显示器中的多功能不谈，四座版后排独立的液晶显示屏同样拥有触控功能，6个USB/Type-C接口则将强化移动电子设备的续航使用，配合拥有19个喇叭的马克莱文森车载音响系统，它带来了顶级的听觉享受，无论是优质的调音师调声还是合理化的高中低音喇叭布局，带来的音色还原度说低调一点是专业的电影院，往高调了说就是华丽的歌剧院。

20款雷克萨斯LM300h四座版车型前排和后排被分隔开，使得后座成为了一个完全私密的尊贵空间，LM300的门槛很低，并采用了阶梯设计，有利更加从容地上下车，前后排之间的“隔板”很厚，上面也集成了很多的功能，左侧储物格上方布置了蓝光播放器，能为车内影音系统提供质量更高的媒体源。

雷克萨斯LM300新车内部提供2+2+3和2+2两种座椅布局。配置方面，7座版LM相比埃尔法升级了12.3寸中控屏幕、17扬声器马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视等。而4座版在此基础上升级前后排隔断、后排26寸车载电视、后排车载 冰箱、后排座椅按摩、后排控制面板、后排扶手箱，可谓是豪华至极。

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