现代汽车集团郑义宣强调氢能城市是氢社会的基石

- 国际氢能委员会官方网站刊载了全球CEO联盟国际氢能委员会联合主席郑义宣的采访

- 郑义宣首席副会长表示:“一些国家正努力打造的氢能城市将对推进未来氢社会建设起到重要作用。”

- 郑义宣首席副会长对国际氢能委员会新企业成员的加入表示祝贺,对新报告的发行表示期待

17日,担任氢能领域全球CEO联盟即“国际氢能委员会(Hydrogen Council)”联合主席的现代汽车集团首席副会长郑义宣,在接受国际氢能委员会网站官方采访时,针对推进氢社会的问题表达了自己的看法:“氢能城市是氢社会发展的基石,此举能向大众展示氢社会的蓝图和价值。”

现代汽车集团首席副会长兼国际氢能委员会联合主席郑义宣

氢能城市将用氢能作为整个城市的能源供应,这既是验证各项氢能技术的完美实验基地,同时还可以彰显未来氢社会的诸多优势。

国际氢能委员会成立于2017年达沃斯论坛期间,是为强调氢能在全球能源转换阶段的作用而成立的全球CEO联盟,以现代汽车集团为首,丰田、BMW、法国液化空气集团(Air Liquide)等跨国公司也作为企业成员加入进来。现代汽车集团和全球天然气企业法国液化空气集团(Air Liquide)担任联合领导成员。

郑义宣首席副会长高度赞扬了过去3年间国际氢能委员会的活动:“国际氢能委员会自成立以来,一直以行业、政府和普通大众为对象,以实际行动来证明未来氢社会在不久的将来就能实现。" 同时表示:“考虑到各国对气候问题均高度关注,国际氢能委员会将会为各国提供可实现的技术性解决方案和政策建议。” 

氢能城市不仅可以对能源转换技术进行综合验证,还能更加直观地展示未来氢社会蓝图,有助于推进氢社会建设。最近,包括韩国在内的一些国家正在积极构建以氢能生态系统为基础的氢能示范城市。

郑义宣首席副会长表示:“一些国家正在努力打造的氢能城市,对推进未来氢社会的建设起到了重要作用。”同时他还补充道:“氢能生态系统实现了氢的生产、运输和使用,是走向真正无碳社会的捷径。”

他认为,仅仅依靠国际氢能委员会或个别国家、企业层面的努力和合作,难以实现未来氢社会,因此,国际氢能委员会有必要更加积极地宣传未来氢社会的蓝图和价值。 

郑义宣首席副会长身为联合主席,对新企业成员加入国际氢能委员会表示了祝贺,并对国际氢能委员会的首份《氢能成本竞争力调研报告》表示了强烈的期待。本月中下旬,该报告将在法国巴黎召开的CEO大会上进行发表。

采访中,郑义宣首席副会长表示:“目前,国际氢能委员会由81家企业成员组成,与一年前相比成员数量增加了40%以上。这是一件可喜可贺的事情,足以证明国际氢能委员会已发展成为真正代表整个氢产业价值链的国际合作机构。”

现代汽车集团首席副会长郑义宣在去年六月于日本召开的G20能源环境峰会中氢能委员会举办的晚宴上以联合主席的身份致辞

此外,郑义宣还表示:“个人最期待的就是国际氢能委员会首份《氢能成本竞争力调研报告》的发表和发刊,这份报告以整个氢产业的30多家企业成员的2万5千多条数据为基础,进行了全面的分析。今后各政府与企业在预测氢能领域的效益性及制定开发计划时,本次分析结果将起到关键性作用。”

郑义宣首席副会长还谈及现代汽车集团为推进全球氢社会建设而开展的各项活动。他表示:“现代汽车集团作为氢燃料电池车领域的领军企业,怀抱着强烈的责任感,为研发价格更为合理的氢能电动车付出了诸多努力。”紧接着,他又补充说明道:“比起将重点放在短期销售目标上,现代汽车集团将目标放得更为长远。通过降低成本、将燃料电池系统小型化和效率最大化等方法,持续加强技术实力,加快向消费者普及氢燃料电池车的进程。”

此外郑义宣首席副会长还介绍了以下内容: 氢能源电动车相关的持续性技术开发和投资、获得大型氢能源电动卡车项目的“2020年度卡车(IToY)创新奖”、与Impact Coatings、H2 Pro、GRZ Technologies等海外氢能技术创新企业的合作以及世界知名环保冒险家伯特兰·皮卡尔(Bertrand Piccard)驾驶仅充满1次氢的NEXO,创最长行驶距离纪录(778km)。