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东风日产领势进击“金九”车市，破十万大关
随着金九银十传统旺季的到来，各大车企使出浑身解数，力求抓住年底车市的“翘尾”机遇，但要实现销量逆市丰收却是颇为严苛的考验。据中汽协数据显示，今年1-8月，我国汽车产销较去年同期分别下降12.1%和11%，8月份综合销量突破十万大关的车企仅有四家，“金九”仍然充满挑战。
面对复杂的市场环境，东风日产知常明变、守正创新，以消费者为中心，不断针对技术、产品、营销、服务等进行全价值链升级，继8月终端销量破10万后，再以9月终端销量103021辆的优秀成绩完成第三季度的进击，同时东风日产1-9月累计终端销量818199辆，同比增长0.5%，也将为年末销量奠定强有力的基调。
聚力
全车系聚力出击
三季度累计终端销量82万辆
东风日产深谙均衡发展才是根本，轿车与SUV作为支撑销量持续奔跑的双腿，全车系聚力飘红的佳绩为年末征战百万销量打下坚实的基础，也为企业向上发展带来源源不断的新动能。
作为东风日产备受瞩目的销量主力军，轿车车型在各大细分市场继续呈现领跑姿态。出色的产品力是销量长虹的信心保证，在第14代轩逸带领下，轩逸组合9月终端销量37944辆，1-9月累计终端销量308542辆，凭借卓越的燃油经济性和出色的行驶品质持续领跑细分市场；以厚积薄发之势实现销量稳步攀升的第七代天籁，所搭载的VC-TURBO超变擎、ProPILOT超智驾技术深受广大消费者的认可与青睐，继8月终端销量破万之后，9月再续佳绩，终端销量达10345辆，以强悍实力重塑中高级轿车市场的价值标杆。
此外，以骐达、蓝鸟为代表的动感车型本月继续呈现精彩看点，市场潜力不容小觑。8月斩获两厢车市场销量第一的骐达再接再厉，9月终端销量7213辆，同比增长25.1%。代表智能化潮流新势力的蓝鸟9月终端销量4859辆，同比劲增25.5%，与更多年轻人共同释放领潮天性。
与此同时，凭借完善的产品结构布局，东风日产SUV家族销量依旧一路高歌猛进。长期稳居合资SUV第一阵营的奇骏,在华畅销十余年，赢得逾百万车主信赖，9月奇骏贡献了17683辆的终端销量，1-9月累计终端销量158380辆，同比增长8.5%。9月20日更是迎来2020款奇骏上市，持续提升的产品竞争力为消费者带来越级享受；全新逍客树立15万级合资SUV新标杆，9月终端销量18328辆，同比增长8.2%，刷新9月逍客最佳销量记录，1-9月累计终端销量高达129445辆，同比增长10%，打造细分市场领军地位。东风日产SUV家族年轻生力军劲客继续发力，9月终端销量4103辆，同比增长22.4%，成为“劲客青年”人生第一辆SUV的绝佳选择。
