配置：7速 胎压监测 巡航定速 氙气大灯 LED车后灯 前雾灯 电动外视镜 电尾门 电动天窗 行李架 尾翼 20铝 多功能皮质方向盘 黑色铝制内饰 真皮座椅 记忆座椅 8英寸屏显 BOSE音响 环影 电眼 桃木内饰 换挡拨杆 铝制运动踏板。

英菲尼迪QX70从02年上市以来，更迭了两个版本，但是车型一直没有多大变动，一直以QX70这个名字在全球市场进行销售。所以QX70可以说是有点年头的车型了，官方还传出消息，有望在2021年推出QX70的第三代版本。中控方面，有一点小编忍不住想吐槽一下，在时下智能触摸控制大行其道的时代，QX70还保持这如此之多的按键操作，着实让人有点难以接受，复杂的功能分类，会让用户体验减分不少。

虽然英菲尼迪QX70经过了两代版本的演变，但是在整体的造型风格上没有太大的转变，家族式的前脸设计，在QX70身上可以说是最平衡最美观的，霸气而不失灵动，加上20寸的超大轮毂，从外观上完全不输给时下各类竞品suv，来自东方园林双拱桥的设计灵感的中网，采用了全黑的涂装，相比普通版更具攻击性。大灯和雾灯的造型都很犀利。

从侧面看，WX70的车身线条还是十分流畅的，虽然是SUV的身材尺寸，但是却有着比城市越野更浓的运动感和流线感。

尾部经过两代的变化也有一些细节上的改动，双边单出排气，则更能托整车在运动氛围方面的改动全景摄像头(前后左右)更好的服务于这个大身材。电动后备箱不仅增强了日常使用的方便性，而且也有助于你更优雅的驾驭它。后排座椅保证了舒适的乘坐性，横向空间表现也不错，座椅还向后倾斜一定角度，更有利于长途旅行。乘坐空间方面，头部空间表现相当抢眼，而后排腿部空间略逊于Q7、X5，但已足够充裕。后排座椅支持4/6放倒，放倒后地台平整，完全满足日常的使用需求。

QX70采用的是代号为VQ37的3.7L自然吸发动机，最大功率258千瓦(351力)；最大扭矩363牛米，相比起同级别大多数采用小排量+增压的发动机，像QX70这样的3.7L大排量发动机越来越少。与发动机匹配的是一台7挡手自一体变速箱，驻车方式为脚刹。英菲尼迪QX70在内饰上一直都保持了豪华感至上的原则，咖色和黑色双色的成熟搭配也不失时尚感。

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