说到国内的MPV市场，大家可能会想到别克的GL8、五菱荣光、或者奔驰的威霆，但一谈到高端上档次的MPV，那大家肯定会联想到丰田的埃尔法。虽说是进口豪华车，但进口的丰田埃尔法实际价格也就70来万，可在国内通常需要加价30多万次，甚至加完价格后还需要排队等车。

参考今年丰田埃尔法发布的新车型，官方指导价格区间为82.90-88.40万元，那按照之前的规矩，没有100万看来是下不地的。大家肯定会有疑问：丰田埃尔法为什么这么贵？丰田埃尔法又好在哪里？不要着急，下面我们就针对这两个问题来为大家解答。

丰田埃尔法为什么这么贵？

1、物以稀为贵

丰田埃尔法的销量主要集中在日本国内和香港，进口渠道相对狭窄，真正到中国大陆地区销售的埃尔法其实不多。除非中国MPV市场火热，不然丰田不太可能调高出口量，产量就这么多，僧多粥少，自然就会无形中太高丰田埃尔法的价格。

2、明星效应

埃尔法作为一款2002年才问世的车型既没有什么历史与口碑的传承，其早期除平行进口外也没有任何正规进口渠道，真正使它被国人熟知的居然是在其作为港澳台艺人的保姆车被狗仔队频频拍照曝光后才知道埃尔法这款车的，跟风一来，需求量一多，价格自然蹭蹭上涨。

3、4S店的销售门槛

根据某4s店的销售所述，埃尔法的配额并不是按店分配，而是店里销售一定量混动车型（冷门车型）才能以福利的形式换来一辆埃尔法……这也就造成了埃尔法加价也要买的原因，而且你还选不了配置，最终不贵才怪吧。

丰田埃尔法好在哪里？

不断加价的丰田埃尔法到底有什么魅力吸引众多的消费者？其实在同级别的MPV中埃尔法的优势非常明显，在高端豪华MPV的细分领域能与埃尔法竞争的车型并不多，如奔驰的唯雅诺、日产贵士。这些车型相比埃尔法还是存在一定的差距，无疑埃尔法已经成为这一细分市场的魁首，但真正要说好在哪里，咱们得凭“真本事说话”，下面以最新款的丰田埃尔法为例。

外观方面，新款的丰田埃尔法的前脸设计相比老款都更加激进，造型繁复的镀铬饰条相比老款车型更具气势。其中，新款埃尔法格栅两侧新增的镀铬饰条采用延展至LED头灯内部的设计风格，换装三角形设计的雾灯区域还增加了镀铬饰条

内饰方面，新埃尔法的内饰延续了豪华商务的整体氛围，皮质包裹的中控台，木纹饰板的点缀，整体搪塑软性材质的覆盖，一种豪华的氛围油然而生。同时，新车方向盘采用了全新的四辐式造型，真皮与实木的包裹给人感觉更加精致细腻。

配置方面，丰田埃尔法全车系都标配了遥控电动双门带防夹功能、智能钥匙、一键启动系统等装置。此外，新款埃尔法增加了主动安全系统，其包括了路上行人识别的前部防碰撞预警、带有车道辅助的自适应巡航以及盲点监测等新功能。

动力方面，新款埃尔法换装了全新的动力总成，将搭载双喷射技术的3.5L自然吸气V6发动机，最大功率220kW，峰值扭矩361Nm，相比现款车型分别均有提升。此外，新车的传动系统也由6AT变速箱升级成了全新的8AT变速箱。

空间方面，丰田埃尔法的前排一般是司机的专属，而后排才是此款车的重头。埃尔法的第二排无疑是这台MPV加价王的最大亮点，也是被众多车友津津乐道的对象。新款埃尔法取消了两个座椅之间的缝隙，换来了更大的乘坐空间，同时也搭载了更多的功能配置，另外在第三排座椅收起的情况下，第二排还可以做到180度的平躺，简直不要太舒适。

写在最后

丰田埃尔法的贵其实是相对在国内来说的，在香港，埃尔法其实并不算什么豪车，除了保姆车，它也经常会以出租车的身份出现于大街小巷。虽说丰田埃尔法的价格有些虚高，但我们也不能否定它深受消费者的追捧，而且在同级竞争对手里，确实也没几个够埃尔法“大头”，总的来说，埃尔法的“贵”是贵得理所应当，“好”是好到无人可及。

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