全新Jeep指南者1.3TVS大众途岳对比评测

在以前，日系车凭借着较低的售价，丰富的产品占据着紧凑级SUV市场。在那个时代，中国人均的消费水平较低，消费观念也较为落后，售价低和大空间就成为他们当时正确的决定。但在消费升级的当下，更多的消费者开始在意一辆车本身所拥有的内涵，所蕴含的设计，所拥有的安全性等等而随着上汽大众途岳的正式上市，年轻市场的竞争也愈发激烈。

途岳将定位瞄向了年轻群体，提出年轻、野性的概念， 从上市前就可谓是声势浩大。但在年轻时尚SUV圈里Jeep指南者凭借专业级新中产家庭SUV的独特定位成为了站稳年轻化市场的标杆车型，使得Jeep指南者一直是被各类新进入者拿来比较。

同样，途岳与指南者同属于紧凑型SUV，在价格上也有着一定的重合度，关注热度也持续走高，自然也就常被拿来比较。作为"小鲜肉"的途岳和"实力派"指南者到底谁更能打动消费者的心呢？我们不妨进行一下详细对比。

挑剔的年轻消费者除了关注基本的实用性，"回头率"也是他们关注的重点。

途岳受到家族化设计风格的影响，外观更显硬朗风格，可以看做是小号的途昂。进气格栅采用双幅镀铬条装饰，视觉效果上十分时尚。前大灯采用了矩形造型，分为上下功能区，LED日行灯被放在下部，上部为远/近光灯组。新车下部散热口采用梯形造型，底部带有金属护板，整体更有一种硬派SUV的风格。

16.98万～22.98万的售价、细分车型的配置布局以及做工用料方面，途岳依旧延续了大众一贯"成本控制"的风格。

为了迎合当下85后、90后在意的颜值和个性，全新指南者推出了炫酷黑白双拼车身，配合Jeep经典一体式七孔盾式格栅，无论是辨识度还是时尚感都丝毫不缺。日常上下班在茫茫车海中，一眼就能认出这是一台Jeep。

又比如在内饰做工和用料方面，全新指南者在“硬汉”之外，还能化身炫酷的“型男”，中控及中央扶手区域升级为钢琴烤漆面板，外加同级别罕见的南美进口McKinley头层小牛皮座椅，观感与质感同样出众。

同时，全路况性能并不意味着就是“粗糙”和“原始”。为了满足当下消费者对于车机互联的高需求，全新指南者采用了更智能的双屏CarPlay/CarLife手机互联，无论是安卓还是苹果手机，都能进行无缝衔接。

大众途岳搭载的4motion智能四轮驱动系统，可根据路况无级切换前后轴的扭矩分配，拥有4种公路模式和3种越野模式。然而说到实际表现，各位可以参考比途岳更高一级的探岳，其4motion智能四轮驱动更偏向城市用车，只能是应对简单的"烂路"。在脱困与保证车辆行驶安全方面，效果甚微。车辆正常行驶时有5%的动力给到后轴，目的只是为了让后轴不用在从零开始建立动力的过程，因此日常驾驶时会明显增加油耗。

反观Jeep指南者，搭载Active drive智能四驱系统，集安全性、节能型、操控性优势于一身。在Auto模式下，可以完成在17种日常驾驶状况中自动在两驱与四驱模式间进行切换，保证日常行车的最大安全性。系统仅需0.2秒间即可从两驱智能切换至四驱模式，确保抓地力，有效防止打滑现象发生，一路确保全家安全。同时，由于搭载了后轴智能分离技术，节油效果也相当明显，堪称四驱安心两驱油耗。同级独有的FSD自适应减震悬架系统，在非铺装路面提供更多舒适性，而在激烈驾驶时也不会让悬挂失去支撑性。

祖传至今的SUV底盘扎实可靠，特别是搭载的FSD自适应减震系统，应付铺装路面，坑洼路面更加得心应手。并且深得Jeep家族真传的指南者将四驱功能性再一次进化。其搭载的Active Drive 智能四驱系统拥有业界首创后轴智能分离技术，完美兼顾"两驱省油，四驱安全"。

不难看出途岳的的确确是一款年轻化SUV，只不过，对一款刚刚上市的车型来看，可能还要面临加价提车、等车的现象出现。而且，没有对比就没有伤害，在同样价格区间下，不论从配置还是动力操控，指南者的配置都更合理更实惠。