实拍比亚迪唐新能源四驱智联创领型7座

比亚迪唐新能源的售价区间为23.99万起-32.99万起不等，作为一台中型SUV它同时还有5座与7座版本可供选择。此次的试驾车型为比亚迪唐新能源的2018款2.0T 全时四驱智联创领型的7座，搭配6速湿式双离合变速箱，为DM100车型，即能够纯电续航100km。

全新Dragon Face的设计语言使其家族化设计非常明显，整个前脸看起来非常的雄厚有力量，“大嘴”加上led头灯的设计突出了车头的整体感。

前脸巨大的中网设计给人留下了非常深刻的印象，夸张的形象搭配多条横幅镀铬饰条霸气十足；同时试驾车型还在“唐”车标的下方装有360度全景摄像头，相当不错。

唐DM的前大灯采用了LED光源，三颗灯珠非常漂亮。转向灯以及日间行车灯带位于最底部，同时采用了流水式的转向设计，原“灯厂”设计师操刀果然名不虚传。

全新一代的唐并没有配备雾灯，而是在此区域换成了进气格栅，不过这并不是摆设哦，而是可以为这台车的刹车进行通风降温，毕竟他拥有非常不俗的动力表现。

双腰线的设计让比亚迪唐的设计感非常强，同时车身尺寸方面也有着很大的提升，长宽高的尺寸数据分别为4870*1940*1720mm，轴距则是达到了2820mm。

车辆的尾部采用了悬浮式车顶设计，D柱为黑色。整体造型设计较为简约，贯穿式的尾灯分割了上下部分，上部为车窗下部为车门。

由比亚迪自行研发的LED尾灯非常具有层次感，视觉效果不错，同时上面还印有“LED Technology”的字样。

在其贯穿式尾灯的下方是“Build You Dreams”的标识，即BYD的全拼，代替了之前的“唐”的字样。

试驾车型前后均配备了22英寸双五幅轮毂，采用了马牌的运动性能轮胎，规格为265/40 R22；值得一提的是，此款车型还配备了Brembo的制动系统，非常强势。

内饰方面，我们不难发现极简主义的设计理念以及互联网化的思想已经深深地映入了这辆车的骨髓，在中控台区域几乎取消了所有实体按键，同时大量的软质包裹与金属拉丝设计的饰板彰显了比亚迪如今造车的工艺水平， 12.8英寸的中控触摸屏成为了整个内饰设计的焦点，所有的操作均由触控屏来完成，这也标着比亚迪造车理念的新趋势。

12.3英寸的液晶仪表盘拥有十足的竞速风格，左右两边分表用条格的形式来显示车速和转速。中间位置可以显示一些诸如胎压、温度、油耗参数，当然如果可以再加入一些例如导航、音乐等功能，给驾驶位提供更多便捷驾驶支持就更好了。

三幅式方向盘采用平地设计与皮质包裹，虽然尺寸偏大，但握感依旧非常舒适顺手，同时运动的造型也十分匹配其同级无出其右的加速性能。

12.8英寸的中控屏更像一台车载平板电脑。这块可旋转的平板电脑核心是首发的DiLink智能网联系统，由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大模块组成，真正做到了将车与人互联，屏幕的分辨率也高达1920*1080，画质非常的清晰。用户也可自行选装使用各类手机应用app，停车等待时刷刷抖音，玩玩吃鸡也完全没问题，并支持车外各摄像头选择查看，提高了行车的安全性。

比亚迪唐的座椅可谓是相当的舒适，柔软的真皮包裹与极佳的舒适性与支撑性都能给到驾驶者十足的享受。前排座椅支持8向电动调节并带有腰部支撑、加热、通风功能，此外还提供三档的座椅记忆功能，但仅有主驾驶位配备。

后排座椅同样柔软，且乘坐舒适，同时考虑到新车拥有7座的用途，第二排座椅支持前后调节以及座椅靠背角度调节。此外后排还配备了独立空调系统，对于这么大的一台7座SUV而言，这样的配置也是必须的。

动力方面，比亚迪全新唐DM搭载一套2.0T涡轮增压发动机和电动机的组合，其中发动机最大功率 151kW，峰值扭矩320牛•米，电动机的最大功率为290kW，峰值扭矩达630牛•米，总输出功率为441Kw，最大扭矩达到了950牛•米，账面数据可以说是相当恐怖了。匹配的变速箱为一台6速双离合变速箱，并搭载电子挡杆，具有自动、手动、运动、ECO四种驾驶模式。唐DM搭载了一套四驱系统，后轮由电机驱动。在底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的主流设计。

不论是新能源1.0时代，还是如今的互联网汽车时代，比亚迪都一直在不断的做着研发和尝试，并一直走在了国内自主汽车市场的最前端，以市场先驱者和推动者的身份迎接着汽车市场变革中的所有挑战，而全新一代唐DM就是比亚迪拿来重新定义市场的最最重量级产品。