从C-NCAP华晨中华V7打造“五星级”

　　C-NCAP作为权威的安全测试，其试验所用的样品车全部是从市场上以普通消费者的身份购买而来的，与普通消费者能够买到的车型完全一致。C-NCAP测试车型分为抽选和厂家申请两类，前者由C-NCAP管理中心选取最近两年新上市的车型候选车型，后者由厂家提出申请，C-NCAP批准后列入试验计划。但无论哪种类型，都是由C-NCAP管理中心以普通消费者的身份从4S店匿名购买，购买前不告知厂家，购车地点随机确定，购买过程允许媒体全程跟踪，做到公开透明，购买后会正式通知企业什么时候做这辆车的试验，并在C-NCAP官网公布具体试验安排。

　　华晨中华V7的优势

　　华晨中华V7不仅在智能化及动力系统上得到了宝马团队的大力支持，在品质管理上也充分导入了宝马质量标准体系、宝马“零缺陷”管理、宝马VPS生产增值系统等，产品品质得到了宝马专家的认可，在实际生产过程中实现了与宝马冲压件共线生产。

　　品质是根，华晨集团将在品质上不断打磨，向质量发展型企业转变。得益于华晨与宝马的深入而广泛的合作，华晨中华不仅引进宝马的先进管理体系，还对标宝马标准，改善工艺生产流程，从传统的以质量检验为主到现在的以质量保障为主，重点关注过程质量，强调产品质量是过程质量的输出结果，体现了全流程链、过程与结果的系统性管理。华晨中华V7 上市以来得到市场的认可正是得益于这样完善的制造体系和标准，成为同级别市场中的高品质汽车产品。

华晨中华V7不仅在车身采用了69%的高强度宝钢板材，还特别在A、B柱采用超高强热成型钢板，可有效减少驾驶舱变形；主、副驾驶双气囊、侧气囊和三排气帘、瑞典原装进口双级预紧限力式安全带对人的头部和胸腹部实现双级保护，能够有效缓冲了正向和侧向撞击，安全性更高；在主动安全方面，华晨中华V7全系标配ESP车身稳定系统，同时配备车道偏离预警系统、防碰撞预警+自动紧急刹车系统、盲区监测等主动安全配置，将车辆的安全性大幅提高，全方位保护驾乘人员的安全。

安全才是硬道理，华晨中华V7斩获C-NCAP碰撞试验“五星”桂冠，打造“五星级”安全感。

不仅如此，华晨中华的行人行人保护测试系统也十分优秀。2018版C-NCAP评价标准对行人的头部和腿部保护性提出更为严格的要求。行人保护试验内容包括对行人头部、骨盆、大腿和小腿进行碰撞测试，让车辆以40km/h的速度撞向测试用的假人，其中包括6次儿童头部碰撞试验、6次成人头部碰撞试验、3次上腿部碰撞试验和3次下腿部碰撞试验。

华晨中华V7在设计上运用造型优化、结构优化、溃缩式吸能设计和合理空间布置，将先进的行人保护理念发挥得淋漓尽致。通过多达近百次的CAE仿真计算和试验验证，华晨中华V7在发动机前杠、发动机舱盖等部件设计上尽可能规避了“硬点”，相继开发了局部结构弱化的发动机罩盖、可变形发动机罩盖铰链、可变形发泡件、行人保护小腿支架、翼子板变形元件等配置，为成人和儿童头部碰撞区、大腿碰撞区、小腿碰撞区提供了足够的吸能空间，能够在突发事故中最大程度减少碰撞对行人的伤害。可以说，华晨中华V7在行人保护能力上可以做到目前50万元以下车型中最安全的产品。

▲行人保护骨盆、大腿测试

▲行人保护小腿测试

同时，2018年版规则还规定了一些降星措施。测试车辆在碰撞试验后3分钟内出现明火，该车将被降一个星级；对于 5 星级车，在3项碰撞试验中，前排假人的特定部位不能为 0 分，否则该车将被降为 4 星级车（两次正碰试验中，特定部位为头部、颈部和胸部；侧碰试验中，特定部位为头部、胸部、腹部和骨盆）；对于 4 星及以上星级车，应装备 ESC 系统。