同样都是爆款自主SUV 选哪个才不后悔

15万以内的SUV争夺战近年来呈现出白热化的趋势，但总有强者脱颖而出，除了销量霸主哈弗H6之外长安CS75也是其中的佼佼者，不过两虎相斗必有一伤，今天我们就抛开那些不切实际的主观感受，直接从数据和配置入手，看看谁才是这个价位的性价比之王。

目前在售的2018款H6运动版于去年10月份上市，全系售价为10.3-11.9万。

长安CS75在售的则是去年2月份发布的2017款车型，全系售价为7.98-18.48万，从价格区间来看不同车型配置相差较大，虽说今年也将迎来小改款，但是H6先发制人，在前期就确立了产品优势，而CS75虽然实力不俗，但一年的产品周期过后使得它在同级对比中不占上风，产品力急需提升。

大气精致完美结合VS粗狂却又不失格调

2018款哈弗H6运动版承袭了家族的红蓝标车型，外观依然保持了2017款的经典造型，红标大气简约，蓝标动感精致，消费者完全可以根据个人审美来选择车型，简直是选择困难症的福音！

至于内饰上，2018款哈弗H6运动版相比老款变得更加精致，大量软质材料的加入提升了质感，而各种科技配置的加入还提升了科技感，例如无钥匙进入和启动、多功能真皮方向盘、8寸中控大屏、一体式组合仪表盘等等，此外新车还更换了电子手刹，高配车型更有跟红蓝标搭配的氛围灯，性价比得到了巨大提升，可以说是加量不加价。

长安CS75的外观风格则属于粗狂型，虽然长安近期车型的设计语言进行了升级，但是CS75的外观明显是属于上一代的产物，内饰的设计风格则与福特旗下车型较为相似，好在做工不错，各项配置也还齐全，例如常见的智能车载互联系统、倒车影像以及定速巡航等等，都能对驾驶者起到一定的辅助作用。

新技术带来新体验 H6更胜一筹

2018款哈弗H6运动版车型的动力总成也颇有看点， 搭载的1.5T涡轮增压发动机采用了联合电子多点喷射系统、涡轮增压、进气中冷、VVT、铝合金材质等先进技术，最大功率和峰值扭矩分别达到了110kW和210N·m，配合全新的格特拉克7速湿式双离合变速箱，实现了更低的油耗和更良好的驾驶感受，做到了动力与油耗的完美平衡，百公里油耗仅为6.6L。

底盘和悬架一直以来都是哈弗H6的强项，在NVH等方面也控制得非常到位，保障了驾驶员和乘客的舒适感受。

长安CS75共搭载了1.5T和1.8T两款发动机，数据表现也很出色，但可靠性上还有待加强，匹配的是来自爱信的6AT变速箱，不过由于是第二代产品，所以传动效率、油耗控制以及驾驶感受在同级中算不上优秀。在驾驶层面上，CS75的悬架调校比H6运动版稍硬，遇到较多的颠簸时过滤能力就没那么强了，表现差强人意。

安全配置不减配 两者都是优等生

对于现在购车的消费者来说，看不见的安全配置也逐渐成为了一项重要指标，比如最近上市的宝骏530最低配的副驾驶连安全气囊都没有配备，就让不少观望的消费者寒了心。

哈弗H6和长安CS75在这一方面都还比较厚道，比如哈弗H6全系标配了博世第九代ESP，集成ABS、EBD、 TCS、HHC、HDC等多项安全配置，不管是对于新手还是老司机的行车安全帮助都很大；新车还全系标配了电子驻车制动系统（EPB）和自动驻车功能（AVH），极大地缓解了驾驶员的行车压力；不仅如此，哈弗H6还装配了六安全气囊、前排预紧式安全带、右前盲区可视、BA 刹车辅助、胎压监测，五星的C-NCAP安全车身结构设计也全方位保障了车内人员的安全。

长安CS75在这一方面也不落下风，新车配备了博世新一代PAB预警辅助制动系统、行人预警辅助系统、APA自动泊车辅助系统，提升了驾驶体验和舒适性，六安全气囊同样也没有缺席。

在安全性上两车都做得不错，没有刻意的为了成本而减配，值得赞扬，要知道性价比可不是通过减配降价而来的。

2018款哈弗H6运动版红蓝标共六款车型中，毫不夸张的说每一款的性价比都很超值，远高于同级竞争对手，连大热的长安CS75也不例外，在两者相同的售价区间内，哈弗H6运动版的各项配置远远高出CS75，当然CS75还未进行改款换代也是一部分原因，不过在竞争如此激烈的汽车市场，谁能夺得先机谁就有话语权，哈弗一直以来都是如此，这次带来的2018款H6运动版同样也不会让我们失望。

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