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　　发现神行从车身尺寸来看，国产发明神行车身尺寸与进口版车型连结同等，长宽高分别为4600/1894/1700mm，轴距为2741mm，与竞争敌手比拟处于中等程度，但国产发明神行供应了7座版车型可选，这点其他竞争敌手所不具有的，也凸显了国产发明神行主打实用性这个特点。路虎发现神行的轮廓，相对以往的揽胜系列、发现系列要圆润许多，像有一丝慵懒感，少了一份越野的冲动，但好处是给原本不大的车身增添了不少存在感，好比“胖子要招人重视一些”。

　　配置部分，发现神行更可谓厚道。入门车型配备了四驱系统，次低配车型即配备了电动感应尾门、车内氛围灯等豪华配置。当然为了满足它的便利性和舒适性，像真皮座椅、前后倒车雷达、换挡拨片、全景天窗、无钥匙启动、主副电动座椅、座椅加热+通风、中控大屏在它身上也同样是标配。内饰用料上发现神行很豪爽的使用了大量的软性材质和真皮包裹，英国之宝音响等配置也够得上奢华，总的来说在质感方面它对得起自己豪华品牌的身份。内饰设计经典大气，副驾驶面板材料凸显年轻气息，中控台按键布局十分合理，液晶屏也整合了部分功能。

我们知道早期路虎在我国被视为土豪的代表，深受消费者喜爱，但随着更多品牌推出，路虎在众多新型汽车面前也显得黯然失色了，在国内的销量可谓是锐减，不复当年辉煌。而就在此时，为了挽回市场拯救销量，路虎推出了史上最便宜的一款车型——路虎神行，起售价仅需30万元。

路虎神行是一款中型豪华七座SUV，作为一款七座SUV，这款车有着许多优点，首先自然是宽阔的空间。由于是七座设计，外观上的尺寸就略微大于其他中型SUV，底盘偏高，前脸的进气格栅处采用了双横条幅设计，经典的设计完美地彰显了这款车的美感。大灯处的设计则增加了动感，搭配低调的前保险杠，显得十分沉稳。而车尾的设计则凸显了层次感，尾灯的设计偏向于普通。车身线条硬朗，腰线略微向前倾斜，更增加了运动感。

内饰方面则不如以往的车型精致，毕竟是最便宜的路虎，要是配置还是顶级的那可就亏了。但毕竟是路虎，品牌还是在的。首先中控台的设计比较中庸，排列紧凑，不同于现在许多车型的大尺寸触摸屏，路虎神行配置的仍是普通的中控屏，并且整体设计也相对简洁。内饰的材质也颇为用心，大量真皮包裹增加了舒适感。

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　　动力方面，发现神行搭载有2.0T涡轮增压发动机，最大功率为241马力，峰值扭矩340.0牛·米，百公里加速8.2秒，百公里综合油耗为8.5L，在发动机调教上，也展示了发现神行一定的技术实力。采用了9挡手自一体变速箱，换挡平顺，降挡也很积极。发现神行配置的智能全时四驱系统，中央耦合式离合器反应更快，可以不断地调节前后轮的输出扭矩。在高配车型上还搭载了主动传动四驱系统，可以根据路况在两驱和四驱之间自动切换，它通过电控离合器对车轮进行扭矩分配。悬架方面，是前麦弗逊加后多连杆，调校适中，乘坐上很舒适，过减速带的时候不会很颠簸，但是在坑洼路面又会给你比较清晰的路感，拿捏的很好。