汉阳造，遇见C-HR

【网上车市长沙站讯】广汽丰田继日前在上海推出丰田TNGA首款SUV C-HR之后，6月30日C-HR在武汉汉阳造文化创意产业园再次举办了媒体见面会。

汉阳造文化创意产业园位于晚清汉阳兵工厂和汉阳钢铁厂遗址，早先因企业改制旧厂房废弃，被街区创意企业的出现与汉阳文化区顺势打造为创意产业带。这里工业文明的遗产丰厚，能激发创作灵感，近年来不少画家都来此开设画室。艺术区1年多来已多次举办了“不爱红装爱武装”、“10年的老歌、10年的记忆”等的时尚“Party”，吸引了很多中青年人。产业园的创新及艺术氛围与C-HR的设计理念可谓不谋而合。

作为丰田全球战略SUV，C-HR在全球60多个国家和地区获好评，即便如此在中国市场的消费者严重还是非常陌生的。C-HR的设计理念超前，在TNGA架构的基础上回归原点，将丰巢概念和尖端科技融入到产品中，在外观造型上实现了对概念车C-Concept的高度还原。

以“sensual-speed-cross（性感·速度·兼容）”为理念，车身设计以“SEXY DIAMOND”钻石图案为主题，健硕车身搭载大尺寸轮胎，车身轮眉大幅延伸，两者相互映衬，使结构干净立体，野性十足，勾勒出灵动机敏，大胆的展现了极为性感的魅力造型。

C-HR搭载基于TNGA架构开发的全新发动机2.0L Dynamic Force Engine发动机，采用高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时机构 (VVT-iE)、可变冷却系统以及冷却废气再循环系统（EGR）等领先科技，最大程度地发挥发动机潜能。发动机最大输出126kW/6600rpm、最大扭矩203Nm/4400-4800rpm，百公里综合工况油耗仅为5.7升，并实现了世界顶级的40%热效率。

C-HR配备了TNGA高刚性车身，车架主要部位采用1500兆帕的超高强度热冲压钢材，590兆帕以上超高强度钢材占比高达43%。焊接技术方面采用了高速机械人及高速焊枪、超高强度结构胶等先进焊接工艺，车身焊点超过5000个。精心打造的众多细致被动安全措施，令整体车身结构及焊接品质处于同级顶尖水准。

C-HR采用TNGA新GOA车身，具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱。车身结构可以吸收发生各个角度碰撞时的碰撞力并分散，结合高强度车身骨架的碰撞能量，防止车厢变形。在发生碰撞时，有助于减轻对乘员的伤害程度，最大限度保护驾乘员安全。因此在2017年，与国产版相同车身安全标准的欧洲版C-HR双擎获得Euro NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）五星安全的评价。

全车系标配10个SRS空气囊，优于一般标配6个空气囊的同级竞品，具备更为全面的立体保护层，并首次在副驾驶席搭载座椅座垫安全气囊（同级车中罕有配备）。前排安全气囊更搭载OCS 乘员体重检值系统（乘员座椅），通过精确检测座椅上重量，辅助副驾驶安全气囊的正确动作。而且四车窗全部搭载夹·卷双防式摇窗电机，此项配置目前超越同级，达到中高级车水准。

秉承着“制造更好的汽车”的理念，广汽丰田始终努力不懈，C-HR带来的不仅是首款TNGA架构下SUV产品的魅力，更是将丰田最新最好的技术呈现给大家。通过上市后大家对C-HR的进一步接触，必定会发现C-HR是一台既好看又好开的全新“潮流物种”车型。【网上车市长沙站】

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