当下，想去越野者，还必须一身泥一身水得感受“艰苦奋斗”么？

北京车展上，刚刚开启预售就吸引了大量粉丝的北京（BJ）40 PLUS，很快就迎来了新的惊喜——以绅士的舒适与风度玩转硬派越野为主打特点的北京（BJ）40 PLUS即将上市。

即将隆重登场的北京（BJ）40 PLUS，除了越野世家拿手的纯正越野基因之外，还拥有豪华舒适的驾乘体验，别无他选的智能配置，无疑开启了高贵不贵，优雅越野的旅程！

越野绅士个性智能还舒适 全地形探享家-图1

北京（BJ）40 PLUS的推出目标，就是改变这种要舒适没越野，要越野没舒适的尴尬局面。这款纯正越野进化而出的北京（BJ）40 PLUS的名字中，其实就隐含了这些寓意。

P代表Popular，它让北京（BJ）40 PLUS外形设计更流行。北京（BJ）40 PLUS外观采用全新造型设计，新增LED前大灯、日间行车灯、全新设计后尾灯，整体造型时尚，更接近流行的城市型SUV风格。

L代表Large，它让北京（BJ）40 PLUS 不仅尺寸升级，而且功能更为强大。北京（BJ）40 PLUS的车身尺寸相比老款车型全面增长，长宽高分别为4645/1925/1871mm，轴距达到2745mm。这使得整车看起来更加大气威猛的同时，也增加了车内的横向乘坐空间，以及更为宽裕的后排乘坐空间。

除了整体车身尺寸升级，北京（BJ）40 PLUS配备的固铂纵横者轮胎在宽度上也增加了20mm，规格达到265/65 R17。而这也进一步提升了这款车走烂路的能力，让用户的野外出行更多了一份保障。

U代表Utility，它让北京（BJ）40 PLUS舒适性配置更丰富更实用。北京（BJ）40 PLUS上搭载了电子手刹和自动驻车、一键启动、自动空调等实用性配置，让越野变得更加舒适，使泛越野人群也能轻松享受越野乐趣。双螺簧前悬架、电控四驱分动器的升级，提升越野性能和操作便利性，让越野更安心。

S代表Smart，它让北京（BJ）40 PLUS的智能化配置更人性化。北京（BJ）40 PLUS配备了全液晶仪表、车载WIFI、流媒体内后视镜、行车记录仪等配置，使整车在智能科技的作用下更加人性化。

尤其值得一提的是，在北京（BJ）40 PLUS上搭载的高清流媒体防眩目后视镜，是自主越野车中首次搭载的高科技设备，即使是合资产品、包括豪华轿车在内，这款能够直观高清显示后方视野的装备也并不多见。

但北京汽车知道，很多人心中，都有越野的梦想，而我们所做的，就是要把人们的梦想达成。

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专业越野之所以小众，是因为“玩越野”是件“辛苦活儿”。北京（BJ）40 PLUS的定位，就是要扭转这种现状，将专业越野也变得优雅舒适，开辟出一片广阔的新市场。而为了达成这个目的，北京汽车在这款车型上，重点布局了两个方面——智能 舒适。

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打开北京（BJ）40 PLUS的车门，映入眼帘的是红黑撞色、加镀铬装饰的豪华车内饰风格：有着颠覆越野车传统的中控设计、7寸中控屏、10寸电容触控屏、视野更开阔更清楚的流媒体后视镜、12.3寸超大仪表盘，除了大幅增强了科技感，同时三屏还可以互动，进一步增加了行车安全。除此之外，北京（BJ）40 PLUS还装备了车载WIFI、智能语音、导航、一键启动、电子手刹和自动驻车等多种辅助设备，可以令“小白”也能轻松应付专业越野路面的挑战。尤其是新的中控台上部悬浮式7英寸中控屏，集成了空调、多媒体、GPS导航以及座椅加热控制等功能，令整车科技感进一步提升。

要增强舒适度，用料与做工方面就不能马虎。北京（BJ）40 PLUS的内饰，随处可及高档皮质包覆、高档涤纶长丝缝线装饰、隔热隔音内顶衬、精致的高CONSOLE设计，让它呈现出高档、精致的内饰风格。

其中，专享座椅用厚度为1.2-1.4mm的高品质环保超纤包覆，表面经过特殊涂层工艺处理，压制出与Nappa一致的细腻纹理。质感升级的同时，座椅功能也更加丰富，14向主驾座椅调节、8向副驾座椅调节、3档前排座椅加热和7档后排靠背调节，此外，除了驾驶席，北京（BJ）40 PLUS还采用更为人性化的双区自动空调，考虑足够周全。

此外，为了隔音降噪大幅提高舒适度，北京（BJ）40 PLUS的底盘大面积应用液态可喷涂型阻尼隔音材料，配合50%以上面积提升的软顶衬，降噪效果堪称德奔技术应用的新典范。

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北京（BJ）40 PLUS之所以广受关注，根本原因就在于越野车里它最舒适智能，在主打舒适豪华的城市SUV中，它最硬派强悍。

智能与舒适之余，北京（BJ）40 PLUS并没有丝毫降低这款车专业越野方面的性能与配置。

在越野性能上，北京（BJ）40 PLUS在越野世家原有越野性能的基础上，在悬架、转向、刹车等系统做了升级优化，采用全新的螺旋簧独立前悬，减震器移至纵梁外侧，轮距大幅扩展，以增强车辆动态稳定性与支撑力。

此外，北京（BJ）40 PLUS采用了豪车级的底盘降噪喷涂工艺、堪比中级轿车的转向性能、更为宽大的轮胎，在延续强大越野能力的同时，完美平衡了车辆行驶平顺性和舒适性。北京（BJ）40 PLUS前悬架改为双叉臂螺旋弹簧式独立悬架，除了在城市日常使用更舒适之外，这款悬架的通过性能更为强悍：北京（BJ）40 PLUS承袭越野世家优良的通过性，最大离地间隙220mm，接近角37°，离去角31°，纵向通过角23°。

与北京（BJ）40相比，北京（BJ）40 PLUS的前悬架最大行程增加55mm，后悬架最大行程增加20mm，后减震器直径增加10mm，车辆的侧倾衰减减少33%，如此一来，既能满足各种非铺装路面的通过性，也大幅增强了车内乘客的舒适度。

与悬挂升级同步的是，北京（BJ）40 PLUS的转向和制动也做了全面升级：其转向系统由循环球式升级为齿轮齿条式。与B级轿车水平相当的转弯直径，精准度提升，更适合城市路况与高速驾驶；制动系统方面，通过改善制动泵，刹车踏板反馈感显著提升，制动盘外径加大，综合优化后整车制动性能提升10%。

我们认为，硬派越野的风格与方式，正在随着北京汽车的产品提升而改变，北京（BJ）40 PLUS的脱颖而出，无疑为20万级越野车用户开拓了一个全新选择，让绅士们的越野激情也得到了迅速释放！