福特新全顺对战东风御风最后谁能吃鸡？

随着国内双创时代的到来，越来越多的初创企业涌现，这部分企业随着公司发展的需要也带动了国内商用车的增长。于是商用车市场百花齐放，出现了让人目不暇接的众多新产品，也出现了诸如福特新全顺、东风御风等热点车型。这两款车谁的表现会更出色？给福特新全顺、东风御风做一个全面的对比就知道了，看看谁能大吉大利，获得最后的胜利，成功吃鸡！

（图为福特新全顺）

福特新全顺，兼顾省油与环保

动力系统对于一辆车来说就等于心脏，心脏的重要性可想而知。福特新全顺搭载两款优秀动力系统福特2.0T PUMA TDCi柴油发动机和福特2.0T EcoBoost GTDi汽油发动机。不仅大大优化了燃油的经济性，而且有效降低二氧化碳排放量，领先同级的油耗表现自然是不在话下。不仅省油还讲究环保，福特新全顺可以说是很前卫了。

东风御风搭载的是2.5T柴油发动机，最大功率为136马力/3200rpm，最大扭矩是300牛米/1600-2600rpm，且发动机有国IV国V两种。但是，有个不足之处是东风御风有很多细节化的设计还需要再提升一下，进一步优化才能更具竞争力，举个例子来说，东风御风的发动机舱盖没有配备隔音棉，降噪能力表现也一般。

安全至上，福特新全顺多重“保护”

每天都有很多交通事故，不敢开车的人也有一大堆，车子的安全性能好不好至关重要。福特新全顺采用的四轮碟刹的盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定，在各种路面都有良好的制动表现。值得一提的是空气直接通过盘式制动盘，盘式制动器的散热性很好，散热好，在连续、或长时间刹车时不容易出现过热而导致刹车失灵。碟刹的排水性能好，不会因为进水后出现刹车失灵的现象。另外，还标配了9.1版博世ABS+EBD系统，使刹车性能更好更快的跟ABS、EBD系统响应，更好保持车辆稳定，从而使车辆在制动中更加稳定，提高车辆安全性。

【福特新全顺 四轮碟刹】

东风御风主动安全功能与福特新全顺旗鼓相当，但输在技术与配备。东风御风的主动安全配置与福特新全顺类似，只是东风御风的主动安全技术和福特新全顺的技术支持厂家截然不同，且没有ESP系统。东风御风全车系标配的ABS+EBD来自德国大陆，而福特新全顺的ABS+EBD的技术来自德国博世。

（图为东风御风）

福特新全顺，5.8米转弯半径畅想自由

福特新全顺采用的是前置前驱技术，该技术是让发动机的动力直接传递给前轮，从而带动车辆前进。这种驱动方式更容易布置车内成员空间，从而实现最大装载空间，并且该技术成熟稳定，能给用户提供灵活操控感。再配合上同级最低的5.8米超短转弯半径，两种技术相辅相成作用下，相得益彰。驾驶着福特新全顺，转弯和调头对您来说都是小意思。

【福特新全顺 超大空间】

东风御风则创新采用FF前置前驱底盘设计，重心低，经过德国公司调校，感觉有比较扎实。但是方向盘有些沉重，指向性也一般，换挡杆行程偏长，位置也不是很清晰，还有不少空间有待提高。短轴版车型在空载情况下后悬挂的颠簸更明显些，整体的灵活度也是中规中矩的，没有福特新全顺那么好。

到这里，这场来自福特新全顺与东风御风的吃鸡大战也有了明显的结果。无论动力、安全性能还是使用上，福特新全顺都给了东风御风狠狠的一击，最终福特新全顺大吉大利，成功吃鸡！