18款日产途乐5.6钛金中东 更加豪华配置

2018款日产途乐5.6L 顶配Titanium钛金版 配置：BOSE音箱 座椅通风加热 第三排座椅电动 HBMC车身稳定系统 20轮 多个气囊 新款前杠 7速自档 398马力 7座 多个扬声器 氙灯 LED灯 前后电眼 冰箱 倒影 脚踏 主驾驶座椅电动调节 隐藏式大灯清洗 脚踏 拖车钩 电动天窗 智能卡 一键式启动 镀铬套件 彩色导航显示屏 后差速锁 桃木内饰 400米遥控启动 油箱(140) 底挂备胎 真皮座椅 后排娱乐。

 

 

2018款日产尼桑途乐5.6钛金版满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。日产尼桑途乐在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面， 同时又保持车身平稳。

 

 

2018款日产途乐5.6四处奔波降服全地势，多款设置设备铺排色彩可选。日产尼桑途乐像许多SUV一样举行了明显的都会化变革，大大的提高了铺装路面的驾驭舒服性，有着更直接的都会化指向，滑润油滑饱满。

 

 

日产途乐标配了智能卡一键发动，智能四驱系统，能够挑选多路况，陡坡缓降也极大地晋升了驾驭的安全性，合作LSE+后差速锁，成果了不减色于陆巡的越野机能，大面积的镀铬装潢调配玄色蜂窝状中网，也为新车。

 

 

2018款日产途乐5.6钛金版还真是一款经典的越野车，不外新一代途乐像良多SUV一样举行了明显的都会化改造，大大的前进了铺装路面的驾驭舒适性，有着更直接的都会化指向，润滑饱满。

 

 

我们从外观就不丢人出它和QX56很形似，整体不同不大，仅仅细节上略有不同，还有品牌定位上有不同。前脸冲击感强，我想这应当是整车最为粗豪之处了，中网面积极大，根基占有了整个前脸，并加之了镀铬装潢，营建出了日产家族。

 

 

2018款日产途乐5.6四处奔波降服全地势，多款设置设备铺排色彩可选。日产尼桑途乐像许多SUV一样举行了明显的都会化变革，大大的提高了铺装路面的驾驭舒服性，有着更直接的都会化指向，滑润油滑饱满。

 

 

日产途乐标配了智能卡一键发动，智能四驱系统，能够挑选多路况，陡坡缓降也极大地晋升了驾驭的安全性，合作LSE+后差速锁，成果了不减色于陆巡的越野机能，大面积的镀铬装潢调配玄色蜂窝状中网，也为新车。

 

 

全尺寸车身雄伟霸气。底盘挺高且扎实。V型前格栅+隐藏式A柱，让途乐整体车身在越野基础上更增了都市流行性。整体就两个字，帅气。虽然，还是没有达到我心目中的帅气程度。新途乐的造型采用了全新设计理念，改变了车头隔栅，使整个外观风格更为柔顺，力图在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技含量。

 

 

基本数据：7座自动挡 5.6L,V8,直喷汽油发动机，功率400 hp @ 5,800 rpm，扭矩57.1 kg-m @ 4,000 rpm，前后独立双V悬架，长宽高=5310*1995*1940mm,轴距3075mm,油箱140L。接近角34.3°，离去角26.2°，最小离地间隙273㎜。

 

 

在动力配备上，新途乐搭载了一台5.6L V8发动机，最大功率293千瓦，最大扭矩560牛米。强劲，超车从容。高速上很有力，提速毫不含糊，后劲比4.0的路巡大多了，高原上动力为王，在青藏高原安全的前提下只有我超别人的份，但是变速箱真的逻辑很简单，降档超车从来都是一个档一个档的降下去，不像宝马直接8档能降到三档。

 

 

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