东风日产再创佳绩 达成900万产销规模

2017年12月18日，东风日产达成900万产销规模。此前，东风日产于12月6日正式达成2017年度100万终端销量，实现连续三年跨越百万的壮举。

正如东风日产乘用车公司副总经理王金宁所说，“900万成绩的达成，是东对市场脉络和未来发展的准确判断。对于东风日产而言，900万的潜心耕耘是事业发展的契机，更为未来五年挑战合资品牌TOP3的目标，构建了有力的基盘。” 

东风日产速度奠定企业坚实基础

成立于2003年的东风日产，正处于中国高速增长的机会型市场。东风日产发轫于草莽，历经合资阵痛和快速发展，再到凤凰涅槃，通过采取进攻型手段，以“速度驱动”、“产品驱动”实现快速抢占市场，一举赢得行业一席之地。

狼性和速度为东风日产的发展打下了坚实的基础。在飞速发展的车市中，恰如中流击水、不进则退，作为合资品牌的后来者，在本土市场立足扎根，并取得超越同行、超越大盘的增长，这是东风日产奠定市场地位的基本逻辑。

比如在2008年9月9日，东风日产仅用5年时间就达成了累积100万产销，创造了行业最快速度，发展到2013年6月16日，又仅用10年时间就达成累积450万产销，再一次刷新行业纪录。从2003年到2015年，东风日产相继完成了“2的三次方”、“1的三次方”和“新中期”三个事业计划，行业排名从TOP10提升至TOP7，再到TOP4，跻身乘用车第一集团。

“在中国车市高速增长时期，作为一家年轻的车企，东风日产抓住了机遇，通过狼性团队文化、进攻型的市场手段、完善的产品规划、高效的管理方式，巩固了位居行业前列的市场地位，也在汽车行业留下了一张名为‘东风日产速度’的独特名片”，东风日产乘用车公司党委书记赵书良表示。

强劲的体系实力驱动企业发展

2015年至2017年期间，市场从高速增长转入微增长，车市淘汰赛愈演愈烈，比内功、比体系力成为企业可持续发展的核心。东风日产也应时而动，采取了稳健发展、夯实体系力的手段，以强健的体系实力驱动企业的全面发展。

秉承体系力升级的发展思路，2017年东风日产步履不停，成绩斐然。其中，品牌年轻化进入YOUNG NISSAN 3.0时代，突出“智能科技”，以“技术+价值驱动”实现品牌好感度连续3季度稳居合资品牌TOP3；产品方面，已形成“动感、SUV、舒适”三大品类阵营，成为构建了最齐全产品布局的合资品牌之一；售后层面，围绕“感心服务品牌”，贯彻“忠诚2.0”战略，以DCRM客户智能信息服务系统，信息化手段和数字化工具，TMS全新线上培训管理系统等创新手段，应用于各个服务流程环节，适应年轻客户的个性化、多样化需求，提升客户服务体验，实现了客户满意度连续3季度位列主流合资品牌TOP3；渠道层面，城市覆盖率将近90%，形成了强有力的网络布局，同时创新渠道模式，全面建设日产全球新标准样板店，并建立超轻量化G级店；此外，不断开拓新业务板块，相继推出国内首个汽车厂家主导经营的二手车B2B电商平台——易诚拍，以及行业首创的第三类购车选择——东风日产及新车，丰富了消费者的购车方式，也为行业创造了发展新思路。

顺应国家制造2025、供给侧改革趋势，东风日产加快了工厂自动化、智能制造、研发等方面的深化发展。围绕“智能”和“绿色”，相继投入使用了国内首创的先进工程技术中心，全球最大车棚分布式光伏发电等项目，致力于创建新型智能绿色工厂。同时自主研发能力持续增强，已具备反哺日产全球能力。在2016年雷诺日产联盟全球工厂竞争力排名中，东风日产花都二工厂、大连工厂和郑州工厂包揽整车工厂前三名，东风日产发动机工厂和郑州工厂包揽发动机工厂冠亚军。此外，东风日产还通过国家“绿色制造工厂”认证，成为全国首批国家绿色制造工厂。

创变改革开拓企业未来新格局

今年年中，东风日产提出了2022年成为合资品牌TOP3的挑战目标。在汽车“五化”的发展趋势下，无论是产品形态，还是用户需求和渠道模式，都在发生巨变。

雄心与压力同在，挑战与机遇并存。“领先半步”精神早已凝入企业基因的东风日产，选择再次发起了对自我的革命。在今年的广州车展上发布了 “i-动力计划”，同时依托制造GREAT 1战略、品质Q+战略、渠道变革等策略，通过“创变”手段，开启从“年轻化的技术日产”向“新•技术日产”的品牌进化、从产品制造商向“人•车•生活”提供商的定位演化。

如果说速度让东风日产根深蒂固，体系力的夯实则让东风日产枝繁叶茂，那么面向全新五年发起再次挑战的东风日产，又将在这场汽车行业新变革当中，开出怎样的繁花硕果，让人非常期待。

对于东风日产而言，900万是14年来努力的肯定，也是未来新的起点。正如东风日产乘用车公司总经理埃尔顿•谷硕讲述的，“未来，东风日产将以体系力为优势，以日产智行科技为新动力，以创变文化为精神驱动，面向新的目标、新的挑战，开拓东风日产新格局。”