17款雷克萨斯LX570性能强劲 王者地位SUV

　雷克萨斯LX570外观不仅高大威武还极富豪华科技感，内饰设计把日式豪华车的风格发挥到了极致，其做工和质感达到了汽车制造的顶尖水平，又拥有扎实的动力和悬挂系统，优秀的越野脱困能力，无愧于日系豪华SUV的王者地位，尽管价格不菲但值得拥有。

　　今天我向大家介绍的正是将全地形能力与豪华品质完美结合的雷克萨斯旗舰SUV--LX570新款LX570的外观完全颠覆了上一代车型的造型风格，设计师们用犀利的线条LX570塑造出一副硬朗的车身，天马行空的设计让整辆车看起来像是来自未来的产品。

　　整个前脸传承了家族特征的设计，纺锤形进气格栅造型非常霸气，做工也相当精致，与棱角分明的大灯共同组成了整个前脸獠牙造型雾灯区域集成了转向辅助灯，提高了照明效果和行车安全性车尾部分，采用了LED光源的尾灯与前大灯设计相呼应夜晚点亮时辨识度非常高如果说惊艳的外观是为了勾起人们的购买欲望，那么内饰就承担起了让客户感觉这款车物超所值的重要任务。

　　进入车内，全新的雷克萨斯家族式设计映入眼帘，内饰的风格一改往日的保守内敛，整体更加年轻化。宽大的中控显示屏、各种高科技配让整辆车的科技感倍增车厢内随处可见的实木装饰与真皮包裹，表现出了这个级别车型有的豪华感

　　动力方面，LX570采用了丰田引以为傲的5.7L V8自然吸气发动机，最大功率367马力，峰值扭矩530牛米。从账面数据来看，367马力的参数并不突出，但它的优势在于在3200rpm这样的中低转速下，就能迸发出530牛米的最大扭矩与发动机匹配的是全新的8速手自一体变速箱。

　　配备了带低速扭矩放大的全时四驱系统并且同时保留了低速蠕行以及AVS可变悬架系统搭配前双叉臂后五连杆整体桥悬架，使车辆一如既往地拥有强大的越野能力托森扭力感应锁差速器(中央差速器)，它按照前/后40:60的扭矩进行分配，并且能在一定范围自行调节内前/后轮扭矩。

　　如遇到极端的情况也可以手动锁止牙嵌式差速锁让前/后扭矩按照50:50的比例分配，提升越野性能雷克萨斯LX570拥有低速四驱模式，在该模式下扭矩可以放大2.6倍，面对大多数路况也能从容应对。

   

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