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2017款丰田酷路泽LC76 内部空间非常充裕
责编:王浩丞 来源：网上车市
2017-12-10 13:19
关于丰田LC系列的故事有很多，关于丰田LC系列的流言同样也有很多。就在数月之前，国内曾有流言称，丰田LC7系列将再一次停产，在引发车迷一片哗然之后，LC7系列确实出现了短暂时间的停产。但关于此次LC7系列停产，并非丰田有意炒作，也并非能源组织方面所施加的压力，而是丰田主观性的为LC7系列更换生产工厂所致。
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复产之后的新款LC76相比停产前的老款车型的核心变化全部在很难注意到的地方，比如底盘电子配置方面以及内饰工艺方面。通过对比我们可以更直观的看到新老两款车型的差异，在这里要着重感谢天津众志鑫通汽车国际贸易有限公司，在提供新款LC76实拍的同时，还拿来一台老款LC76供对比使用。
在新老款对比方面，老款LC76因进行过一定程度改装，所以与新款车型在造型上区别很大。其次，丰田对于LC系列的配置区分是非常明确的，老款LC76是一台顶配车型，而新款LC76则是中低配车型。
17款丰田LC76重装版标配十分硬朗，所有的线条几乎都是直来直去,这赋予了它更高的可靠性和对复杂路况的强大适应能力，当然这些能力的发挥也有赖于驾驶者技术水平。
配置清单：4.0汽油排量 后雾灯 双气囊 邓禄普轮胎（DUNLOP）265/70/16 铝合金轮毂 织布座椅 手动空调 大挡泥板 手挡5速 手动分动器130升油箱 电动调节后视镜 收音机收缩天线 后车窗加热除霜 油箱盖车内开启 车内温控箱 拖车钩多了： EBD（电子刹车力分布）ABS（防抱死制动系统）VS（车辆稳定控制）HAC（登山协助控制）胎压监测 自带USB接口。
17款LC76重装版长宽高分别为：4080/1770/1935mm，轴距为2310mm，作为一款“原始”的越野车，几乎没有什么科技含量，这从中控台上的一些配置就可以看出，卡带播放器如今已是非常的稀有，拨杆式的空调调节也并不多见，唯一的科技产物应该是蓝牙电话系统吧。
17款丰田LC76重装版LC76标配十分硬朗，所有的线条几乎都是直来直去,这赋予了它更高的可靠性和对复杂路况的强大适应能力，当然这些能力的发挥也有赖于驾驶者技术水平。进口陆巡LC76给人更加直接、更加原始、更加野性的美感。
17款丰田酷路泽LC76自贸区现车这样依然简单、纯粹的越野车已经成了市面上的稀有动物，由于越野性能出色，其被喻为真正的越野者之车，活跃在世界各地。丰田酷路泽LC76自贸区现车这样依然简单、纯粹的越野车已经成了市面上的稀有动物，由于越野性能出色，其被喻为真正的越野者之车，活跃在世界各地。
2017款丰田酷路泽LC76中东版内部空间采用了符合人体工学的设计理念，内部空间非常充裕，设计比较简洁。平整而扎实的底盘是通过性的良好保障，不然一次跳跃就有可能折断半轴或者悬架的部件，把你撂在路上动弹不得。
2017款LC76外观解析
2017款LC76内饰解析
对于丰田LC7系的认知及定位，我想全世界的想法都大致雷同，无非就是工具车或者探险车，除此之外，我想不会再有第三种想法。既然活动半径都是在艰苦的野外，那么其实工具车与探险车并没有实际意义上的区别。所以，丰田自然没有过多的给予LC7系什么优质的电子系统、舒适豪华的内饰做工等等。但是，当我们坐进新款LC76的驾驶舱内，当我们第一次拧开
电门时，发现丰田对于LC7系的理解发生了一些轻微的改变。
首先，丰田为新款LC76加持了一些电子设备，例如电子制动分布（EBD）、牵引力控制（ATRC）、车身稳定控制（ESP）、上坡辅助、低胎压报警等等。最直观的感受就是当你拧开钥匙的一刹那，仪表盘上会星星点点的亮起各个电子系统的自检指示灯，或许在这一瞬间，你会忘记自己开的是一台被定义为工具车的LC7系。
其次，内饰在布局方面与老款车型并无异议，但是饰板材质方面发生了改变。首先是座椅及门板触及区域，老款车型全部采用针织麻布工艺，而新款车型则全部换成了针织绒布工艺，虽然依旧全部为针织布艺，但绒布与麻布的舒适感却是大有不同的。
除此之外，车内围板的包裹材质也发生了变化。老款车型无论是高配还是低配均采用木板包裹麻布的工艺流程，而新款车型则全部换成了皮质包裹。另外，新车的地板全部有地毯铺盖，老款车型后备箱内大量裸露金属钣金的现象也得以解决。总的来说，至少眼前这台LC76，看起来不再那么的“工具”了。
2017款LC76动力系统解析
动力方面，新款LC76依旧沿用了老款车型所配备的代号1GR-FE的4.0L V6引擎，不过在动力方面小有提升，功率达到228马力、扭矩363Nm，与发动机所匹配的变速箱依旧是我们熟悉的5速手动变速箱，而四驱结构也依旧采用分时四驱。底盘结构方面，新款LC76同样没有任何变化。
- 天津众志鑫通汽车贸易有限公司
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