18款丰田普拉多2700狂猛个性 显越野能力

在法兰克福车展上，众多亮丽的车型中，有一款低调内敛，却散发着狂野气息的——2018款丰田普拉多，吸引了众多车友的围观。现款的普拉多，在国内市场的表现也很不错，每月也有几千的销量，在我国的西藏、新疆等地更是以“街车”的身份，遍布街头。特别是一些热爱户外自驾，野外极限驾驶的朋友来说，这辆车空间大，不愁装不下户外装备；超强的越野性能，又能体现男人的勇猛。

2018款普拉多在外观配置以及动力方面都做了些调整，新车的前脸采用了更为粗壮的竖立式进气格栅，并采用了大面积的镀铬材质装饰，较现款视觉效果更加立体。前大灯和雾灯的设计有棱有角，大灯下沿集成了LED日间行车灯，低配版采用反射式卤素大灯。将前脸表现得更为激进凶悍。

新车在内饰方面延续了老款，同样是四辐式方向盘，采用了更为运动的设计风格，而且多功能按键也有新的布置。中英液晶屏装配了更大的尺寸，仪表盘也采用了新的设计，整体更彰显科技感，同时也提升了内饰档次。

新车配置方面有了全面的升级，主要体现在一些主动安全配置方面，新车将配备丰田Safety Sense-P包。该升级包，包括了带有行人检测的自动紧急制动系统、自适应巡航、车道保持、自动远光灯等配置。在其他配置方面则提供了盲区侦测、多点式倒车雷达等。在高配车型上与全地形选择模式一同出现的还有全景越野系统。

动力方面新车将提供2.7L汽油发动机和2.8L柴油发动机可选，其中2.7L发动机，最大功率为163马力，峰值扭矩246牛米。2.8L发电机最大功率为177 马力，峰值扭矩450牛米，匹配一款6AT变速箱。未来国产车型或将搭载一台7GR型3.5L自然吸气V6发动机。

1：柴油长途越野能力

4.0升V6汽油版被取消了，因为只有1.2％的买家会选择。现在的柴油动力系统是2.8升四缸涡轮增压引擎搭配2015年推出的六速自动变速箱。而GX和GXL 版本也会有6速手动挡可选。此符合欧5排放标准的发动机提供174马力和450Nm的扭矩（手动挡为420Nm扭矩）。最好的部分是，双油箱依然保留，这样两油箱的150升柴油的理论里程为1875公里，使普拉多成为唯一无需额外带油就能够进行长途越野行驶的SUV。

2：新的安全改进

受欢迎的GX和GXL型号终于有了包括自动紧急制动技术的Pre-Collision Safety系统，该系统以前只在VX和Kakadu车型搭载。此系统通过安装在后视镜上的摄像头和格栅中的雷达侦测与行人和其它车辆即将发生的碰撞，旨在帮助防止事故或减轻其后果。如果需要，智能主动巡航控制系统可以将车辆减速或刹停。而且所有普拉多车型现在都配备了自动远光和车道偏离警报系统，同时在视觉和听觉警告驾驶员，但不会主动控制车辆。此外，中档VX车型现在具有盲区监视和后方交叉交通警报安全系统。

3：内部更新

内部更新虽然不大，但给了新中控区更清新和整洁的观感，全齐平的空调控制区看起来漂亮很多，仪表盘看起来也更简化。更现代化的改观结合比现款更好的材料材质，整体内部明显有档次上的提升。

4：外型改进

此次前脸整形正如同它大哥Land Cruiser 200系列的2015年整容一样。2013年推出的下垂型偏光车灯的消失真的是5年以来最好的消息。取而代之的是位于突出格栅旁边的较窄的反向的车头灯，硬派多了。看起来更现代的前后保险杠也让新车整体有一个更方正的外观，更符合普拉多阳刚的性格。

 

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