日产GTR战神级赛车2.7S破百 港口直销中

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日产GTR是日系跑车的巅峰之作，起步秒杀法拉利，中段又能超过兰博基尼，日产GTR名字的由来。 在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。

日产GTR不光是跑车的明星车型，在很多部速度与激情电影中闪亮登场，日产GTR更是把妹神器，叫任何一个女孩上车都是让人无法控制的，对女孩有极大的吸引力。日产GTR相信在不少车迷心中具有着举足轻重的职位地方，不管是日产GTR横扫日本本土和欧洲赛场的光辉战绩，还是其数代车型近乎无穷的改装潜力，都让很多人魂牵梦绕。

日产GTR外观与老款不同，新款日产GTR前脸上方进气格栅进行了升级，由原先的梯形改为U型，下方的进气口有原先的梯形改为长方形，雾灯下方增加了进气口，并且采用了全新的前唇，新款日产GTR侧面增加了侧裙，新款车型轮毂也进行了改革减少了幅数，尾部增加了全新的后包围，运动感倍增。

2017款日产战神GT-R内装持续往豪华车靠拢，方向盘换上了高质感的Nappa真皮新三幅式方向盘，同时也维持原有激进与抢眼的风格。日产GTR车尾部分左右下方可以看见多了散热孔设计，而尾翼也是重新设计，原厂宣称能够提供更佳的下压力，在高速行驶下稳定性能更好。

2017款日产GTR依旧搭载的是日产VR38DETT型号的3.8TT，565马力，V6双涡轮增压发动机，但是标准版的动力较2014款有所提升。日产GTR 2.7秒的百公里每小时加速时间足以傲视群雄。

在世界各地，日产GTR的表现都让世人为之惊叹。日产GTR一向以无敌的姿态出现在赛场上，直到今天依然如此。然而，巨大的辉煌并没有让日产GTR停住对完美进化追求的脚步。

 

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