17款路虎揽胜运动版 最低价热销史无前例

什么是美规车：美规车——即指国外生产厂同一 流水线上的电脑显示该车销往美洲地 区、南美和北美。当然同一车型日前 市场上已有个别欧规和中东规格车， 同样情况显示销往欧洲地区和中东地 区。

美规车当中的“规”字是规格的 意思，那么美规车就是“美国规格汽车”。同类的名词还有：中规车，欧规车，加版车；这样的命名对于洲际也适用。

 

美规车为什么便宜：美规车配置比较自由，配置可选性强，中间只经过经销商，提车周期短，不用加价提车省去了很多费用， 在配置基本相同的条件下，美规车比中规车价格更低一些。

所谓美规车中规车中的“规” 实际上指交通法规而言，销往美国适 应美国交通法规的称为美规，销往中国市场的成为中规车。

在国人的眼里，豪华SUV是成功人士的象征，无论是品牌、动力、舒适性、公路性能、越野性能都可能是富人的择选的重点。然而，豪华SUV已经越来越城市化，很多人在选择豪华SUV的时候，不一定很看重SUV的越野性能，可能会更看重SUV的公路表现以及豪华SUV带给车主的那份满足感。

车身尺寸方面，全新一代揽胜运动版的长宽高分别为 4851mm×2073mm×1781mm，轴距则为2923mm，为了整体视觉上更加突出运动型，新车的高度反而降低了94mm。

 

全新一代揽胜运动版的前脸设计发生了大刀阔斧的改变，曾经粗狂奔放的风格已经面目全非，取而代之的则是更符合新一代路虎家族脸谱的清爽与动感。你甚至能从中发现一些极光的痕迹，又能探寻到些许揽胜的影子。但经过仔细对比，却又都不一样，它只是一台血统纯正的自己。

 

全新设计的楼空中网算是这代车型中最为显著的特点了，在揽胜以及极光上你都能找到类似的设计。银色的进气格栅采用了类似磨砂的处理处理手法，配合黑色的底板，极为鲜明的视觉效果散发出难以掩盖的雅致。

同样全新样式的大灯也一改前款车型的古板和单调，细长的灯体内部承载了一组分体式大灯，透镜搭配LED的组合散发着十足的科技感。此外，它还能更具对象来车的车灯高度自由切换远近光，非常人性化。

 

LED的雾灯也算得上是一个实用的提升，对于雾霾天气和夜间行车来说，充分的提升了行车安全性，和前款车型的圆形雾灯相比，档次感也得到了明显的提升。

 

 

车身侧面的改变看似并没有那么明显，但一些数值上的改变，对于性能的提升可是立竿见影的。为了提升通过性，全新一代揽胜运动版分别提升了接近角和离去角的角度，两者的数值分别为33°和31°，最高离地间隙也提升了51mm，达到了278mm之多，升级后的空气悬架系统甚至还可以自动改变不同驾驶模式下的离地间隙。此外，由于车身高度的降低以及悬浮式车顶角度的改变，全新一代揽胜运动版的风阻系数达到了0.34。从而获得更为灵敏和轻便的驾驶体验。

 

 

在翼子板两侧，我们同样看到了通风口的设计，只不过这同引擎盖上的一样，都是聋子的耳朵，摆设。

 

车身的侧面，还配备了自动打开的上车踏板，对于身材较为娇小的女生来说，是个非常贴心的配置。

路虎品牌早就为顾客提供了多样化的个性化选装配件，轮毂则是选择性最为宽泛的配件之一。全新一代揽胜运动版为用户提供了从19寸到22寸的不同尺寸多种样式铝合金轮毂，甚至还可以选装制动卡钳的颜色。而我们拍摄到的这款车型则采用了20寸多辐轮毂，轮胎则选用的是255/55 R20的倍耐力轮胎。

路虎揽胜运动74万起售

 

车身尾部的造型同样传承了新一代路虎家族的设计语言，充满时尚感的造型像极了极光。黑色的立柱让悬浮式车顶的设计更加的醒目，而黑色的包围与其也起到了相互呼应的作用。中间的银色护板在营造强烈的立体感同时，还增添了几分CROSS风格。

尾灯的造型也摒弃了前款车型宽大的四方造型，取而代之的则是同样类似极光的设计风格。只不过在尺寸上要大于极光，科技感极为强烈。除此之外，位于顶部的高位刹车灯也十分的显眼醒目，有效的提升了夜间行车的安全性。

同轮毂一样，全新一代揽胜运动版的内饰也为消费者提供了多种配色材料可供选择。而我们今天拍到的车型则采用了上深下浅的内饰配色。相对于很多其它豪华车型来说，全新一代揽胜运动版的内饰并没有那么多眼花缭乱的旋钮按键，简约而不失豪华感的设计风格非常值得称道。当然，“缺失”的按键和旋钮并不代表功能上的单一，位于中控台的8英寸触摸屏涵盖了大部分功能，例如多媒体影音系统、可视倒车、导航、车载蓝牙电话等等。

如此功能齐全的高端SUV车型肯定少不了高保真环绕音箱的配备，来自英国的Meridian配有1700W的主机，23只扬声器具备3D环绕音质，无论是音乐还是电影都可以让你的耳朵获得殿堂级的奢华享受。

自动分区空调没有什么新鲜的，眼前的这套控制系统可以实现前后排空调系统、座椅通风加热、以及玻璃加热通风等功能。

四幅式方向盘的造型显得十分的厚重，带有透气孔的真皮包裹无论从手感以及做工也都属于上乘工艺水平。两侧的按键集成了行车电脑控制、蓝牙电话控制、音响控制以及定速巡航系统等诸多按键。

中央扶手打开绝对不是储物格那么简单，里面的车载冰箱、USB接口以及AUX接口都为行车人提供了高端而便利的驾驶感受。在中央扶手的前面，有一个隐藏的滑盖，滑开后是两个圆形的杯托，对于放置一般大小的各种饮料都没有问题。

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宽大的真皮座椅从视觉上就让人很想一屁股陷在里面，说他是个大沙发都一点不为过。除了常规的坐姿电动调节以外，它的坐垫和侧向包裹以及腰部支撑都可以自由调节，满足不同身材人士的多样需求。

 

后排座椅同样没有在舒适性上打折扣，不仅空间上可以足够采用任何的坐姿去找寻最舒服乘坐体验，面向后排座椅的液晶屏幕、老板按键以及后排空调出风口以及带杯托的中央扶手等专属配置均可以让坐在后排的老板们得到最为奢华的精心呵护。

大尺寸全景天窗对于这样一个科技感十足的大家伙来说，是最搭调的配置了。全新一代揽胜运动版的全景天窗面积可达到0.913平方米，而可开启的面积则为0.35平方米。

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大多数SUV车型都不需要为后备厢空间而发愁，揽胜运动版同样如此。在不放到后排座椅的前提下，可以获得1米的进深长度，而放倒座椅后1.85米以下长度的行李放进去都不再话下。

动力方面，全新一代揽胜运动版搭载的是3.0升V6机械增压汽油发动机和5.0升V8机械增压汽油发动机，而两台发动机的最大功率分别为340Ps和510马Ps。无论是日常驾驶还是轻度越野，都可以获得充沛的动力支持。而变速箱方面，与这套动力系统匹配则的是达到目前一线技术水平的ZF 8速自动变速箱。

 

作为一款专业级别的越野车，四驱系统尤为重要。全新一代揽胜运动版分别提供了两种全时智能四驱系统为驾驶者服务。两种不同模式的四驱系统可以实现不同比例的扭矩分配。此外，路虎看家的多重路况模式选择旋钮也同样得以传承。驾驶者可根据不同的路况选择自动、动态、湿滑、车辙、沙地、岩石等多种驾驶模式。再配合上底盘高度可调节功能，在面对大部分路况时，都能做到得心应手。

 

配置方面全新一代揽胜运动版也全系标配弯道制动控制系统、车速感应式电子助力转向系统（EPAS）、动态稳定系统、滑动式全景天窗、加热前风挡玻璃、胎压监测系统等多项配置，让青睐于低配车型的消费者也可以最大程度的感受到来自于路虎特有的专属奢华享受。

 

总结：全新一代的路虎揽胜运动版在外观上整体给人眼前一亮的全新视觉体验，除了整体风格接近家族最新特征以外，全车设计依然在奢华前卫的理念中达到行业最高水平。同时，车身整体架构的改变也让这款名为揽胜运动版的车型有了真正纯正的血统，车身重量的降低以及一系列高科技配置的应用，无疑让整体的竞争力提升到了一个更为难以企及的高度。

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