2017款保时捷Panamera4 行政版现车行情

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车辆照片

全新Panamera行政加长版轴距相较普通版增长150mm,长度达到5199mm,后排空间进一步提升;外观方面并没有明显变化,仅在侧面刹车散热口处加入了银色装饰,另外在尾部有专属Executive标识;另外所有Panamera行政加长版车型均可在后排选装黑色触摸中控面板、后排折叠桌。
2017款保时捷帕拉梅拉4行政加长版前大灯采用双氙大灯,带有动态光程调节、动态静态辅助照明和大灯清洗等功能,不管在何种行驶状态都能将车辆前方照清,车辆灯光配置非常到位。 
2017款Panamera在同级跑车中十分注重内饰舒适度与豪华性,此次新车加入量触摸控制按键,12.3英寸液晶中控屏搭载保时捷新一代通讯管理系统,并提供在线导航,保时捷互联在线功能和苹果CarPlay手机互联系统等一系列人机交互配置
2017款保时捷帕纳梅拉panamera可以在每个弹簧中按需提供额外充气量的气动悬挂系统,可自动升起且角度可调的后扰流板,确保了主动空气动力学性能。豪华的内饰以及确保出色驾乘舒适性的四个独立座椅。 
新车内部设计与标准轴距车型基本一致,但由于后排腿部空间的增加,在配置上增加了诸多行政级车型才有的装备,诸如后排杯架、化妆镜、10.1英寸娱乐设施、多级可调的全新座椅、小桌板、后排遮阳帘、四驱空调、车载Wi-Fi。
就算是行政加长版,保时捷的设计师们对底盘的调教也兼顾到舒适和赛道性能。国内销售车型全标配保时捷主动悬挂管理系统(PASM)与全新三腔设计的自适应空气悬架相互配合,可以吸收更多来自路面的颠簸与震动,提高了车辆的舒适性和运动性。标准模式下三个空气腔都参与工作,悬挂阻尼最小,在应对起伏、颠簸路面时的表现大幅提升,带来舒适的驾乘体验;运动升级模式则仅有一个空气腔参与,悬挂阻尼也随之调整到最大,让赛车基因展露无遗。
内饰并没有像外观那样与上一代相似,全新设计的样式线条明快、布局整洁而现代,并凭借多项创新成为行业典范。保时捷先进驾驶舱表面光洁优雅,最重要的功能全部通过触摸感应按钮实现操控。
后排则标配8向电动座椅,且后倾调节角度的增大带来了良好的头部和腿部空间。全新Panamera也拥有豪华车型级别中更为灵活可变的空间布局,令车辆满足日常生活和工作所需。后排座椅可以根据驾乘者的实际需求分别独立折倒,行李厢容积因而更为灵活地从495升增至1,304升。
 新车尾部的变化主要集中在尾灯和后尾翼的部分,运用了保时捷全新尾部设计概念的贯穿式全LED尾灯造型更加细长,与全新911 Carrera的设计十分相似,总之,它真的就像是一台拉宽再扯高的911。
全新一代Panamera全系搭载了全新研发的保时捷8速PDK双离合器变速箱,这台8速PDK变速箱最大可承受1000Nm的扭矩输出。其第7挡和第8挡作为降低巡航转速的超比挡,车辆在6挡工况下即可达到其最高设计时速(Panamera 4S为289km/h,Panamera Turbo为306km/h)。
 另外,全新Panamera全系配备自动升降式后扰流板,而全新Panamera Turbo的后扰流板在升起后还可以向两端延伸,增加横向尺寸和受力面积,从而提供更稳定和强大的下压力。

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