吉利新博瑞对比试驾会•北京站 实力圈粉

11月18日，“无惧挑战，自信约驾”吉利新博瑞对比试驾会•北京站在通州运河公园举办。无论是外观与内饰，还是动力和配置，参与活动的体验者均表示自己被新博瑞出色的表现“实力圈粉”。 

外观内饰无死角：新博瑞无愧“大美中国车”

看到新博瑞的第一印象是外观在现款基础上改变不大，但新的细节处理方式使整车看起来更加精致。前保险杠下部进行了贯穿式处理，镀铬的装饰条令精致度明显提升。前进气格栅的水波纹装饰条也加粗了，看上去更为协调。尾部同样是保险杠下部增加了一条镀铬条，加上尾灯灯组的小幅改进，细节感突出的同时也更加豪华。

坐入车内则可以发现新博瑞继承了现款风格，整体仍旧精致不失时尚。精简按键的空调控制区域更加简洁，控制按钮集成于10.2寸的全新中控屏上，也使得中控大屏的整体性更高。内饰还有一些细节变化，中央出风口改为了弧度更大的圆角，还增加了出风口调节波轮，拨动就能听到很高级的咔哒响声。一个更明显的改变是换用了新款式方向盘，中间是一个巨大的盾形，中下部是镂空的曲线设计，方向盘包裹以更为细腻的真皮，无论视觉还是触感都有了质的提升。

值得注意的是，活动使用的试驾车型配备燕飞利仕13扬声器HiFi音响系统，关上车门仿佛置身于殿堂级音乐厅中，每一个移动中的音符都令体验者称赞不已。

而本次试驾会另一大亮点就是可视化PM2.5净化系统。体验者先在封闭车门内打开烟雾制造器，从开始测时测试仪爆表，不到一分钟数值降到45。更令人惊叹的是主持人打开车外试测，车外的数值竟是103。新博瑞营造出的清新舒适的驾乘环境也“圈粉”了不少体验者。

动力配置均越级：新博瑞超越合资自信而来

活动进行到动态体验，新博瑞堪称极致的操控体验又征服了大批试驾者。得益于PAS智能泊车辅助系统，新博瑞在T字型倒库和侧方位停车两项中的表现可谓毫无压力。T型泊车过程中，系统为驾驶者按步骤在车内显示屏上显示指示信息。体验者只是根据系统提示距离做出正确的操作，就可以非常轻松地完成泊车入位。而侧方位泊车更是容易，发现车位开始，驾驶员按照系统的提示，只打了两次方向盘就已经把车停好。

弧形绕桩中，新博瑞为试驾者充分展现了“极致操控”的意义。沃尔沃御用底盘调校供应商Lean Nova进行底盘调校，加之ESP车身稳定系统的加持，新博瑞的操控性直逼535GT，舒适性也剑指ES350。从试驾的情形来看，新博瑞能很好地提供转向时的横向支撑力，改进后的转向系统比前代响应更快也更精准了。操控性能全面超越同级别国产车型，甚至PK掉一些合资名车也不在话下，新博瑞确实有此实力。

离开性能谈操控就好比纸上谈兵，这显然不是试驾的目的，所以这次新博瑞试驾的另一个重要环节就是直线加速。这次提供试驾的新博瑞上搭载了吉利G-Power第二代1.8TD发动机，最大功率135kW，在1750到4000转速下可达最大扭矩300N•m，辅以全新6AMT变速箱，数据相当可观。实际的加速体验更是可圈可点。一位试驾者下车后表示，新博瑞的动力可以说超乎他对自主品牌的印象，油门没有一点迟滞，与变速箱的配合也丝毫感受不到顿挫，专业的试驾教练也在副驾驶座频频点头。

此次试驾会是新博瑞上市以来第一次面对北京的高品位车主，新博瑞也用实力“圈粉”了大批体验者。作为屡次打破中国品牌中级轿车壁垒的吉利博瑞，上市两年内已获取了超过11万车主的信赖。新博瑞在持续聆听用户的反馈声音后作出的优化与改进，也将引领中国汽车品牌从品质质感到驾驶质感的飞跃。

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