聚焦未来 首试众筹 中国汽车“2025”年会正式举行

伴随着广州车展开幕，中国汽车“2025”年会也震撼来袭，于11月17日下午13：30在广州市广交会威斯汀酒店举行。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠、东风汽车副总经理安铁成、一汽集团副总经理王国强、长安汽车副总裁李伟、广汽集团常务副总经理吴松、大众汽车集团执行副总裁-大众汽车集团（中国）董事兼执行副总裁苏伟铭、东风启辰汽车公司总经理周先鹏、东风乘用车公司总经理刘洪、东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波、一汽大众销售有限责任公司副总经理马振山、奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼营销公司总经理贾亚权、东风日产乘用车公司市场营销总部副总部长陈昊、广菲克首席市场营销官顾嘉颖、宝马中国市场总监田川、一汽集团品牌数字营销部部长徐先治、大圣科技股份有限公司常务副总经理赵一成，本次年会的独家赞助商星星充电董事长邵丹薇等中国汽车产业的领袖和中国领军车企的掌门人与权威媒体齐聚一堂，登台演讲，聚焦中国汽车2025巨大变局和发展契机，一起在这场首次以未来时间命名的汽车产业大会探讨中国汽车产业发展和企业自身的未来。

在中国，经过迅猛的二十年发展，中国已经坐稳全球最大单一汽车市场，但同时汽车进入微增长的新常态，气候环境问题日益严峻，国家对汽车燃油消耗的限制愈加严苛，企业都在制定2025年的应对策略，燃油车和传统车企正面临着颠覆巨变；在新的燃料变革中，新能源汽车正方兴未艾，新能源产业造车新势力也正携带资本和技术入局；智能网联与无人驾驶技术发展日新夜异，成为汽车行业发展的新动力，互联网企业作为造车的新势力，正汇入汽车主流。传统汽车与新汽车，传统车企与造车新势力，都牵动着未来汽车行业的发展变革。行业的发展方向需要领军企业的不断探路，产业的未来格局需要领军企业的描绘重塑。

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠在发言中表示：“末来已经到来，在未来的企业生态当中，无论是汽车还是任何的行业都不可能独善其身，我们非常愿意联合各个车企加入到以‘互联网+’时代为基础的新的产业集群当中，能够助力新的中国走进新的时代，为中国的人民能够生活得更美好、出行更美好贡献心力。”

一汽集团副总经理王国强表示：“今年是2017年，但是在这个会场，我们已经提前进入2025年的语境和冲刺。这个会议是新颖的，由中国强势媒体各负其责、各尽其力、共筹举办的会议组织形式是创新的。正在处于巨大变革和转型之中的一汽集团支持、欢迎汽车产业和传媒业态的创新，祝贺中国强企和中国强媒组成应对2025产业剧烈变革的命运共同体。”

东风汽车副总经理安铁成表示：“当前，新一轮科技革命和产业变革的浪潮正席卷全球，汽车行业新材料、新技术广泛应用，新模式、新业态不断涌现。基于此，东风公司提出应对未来行业发展的‘五化’，即轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化。未来，东风汽车将更加聚焦用户，打造最佳的产品和服务，努力在‘五化’方面走在前面。”

长安汽车副总裁李伟表示：“长安集团新车研发效率在目前提高了33%，周期已经从36个月，降低至24个月，并挑战20个月，汽车在未来将实现快消化，长安汽车将效率打造成未来的核心竞争力。”

广汽集团常务副总经理吴松表示：“在汽车产业升级、低碳环保、能源安全和消费需求等因素的推动下、未来将迎来新能源汽车产业化的重要扩张期。”“广汽传祺大力发展智联新能源汽车，着力构建新能源汽车产业园；继续坚持狠抓传统燃油车绿色发展；广汽集团积极布局智能化、网联化，预计2025年达到高度/完全自动驾驶级别。”

大众汽车集团执行副总裁、大众汽车集团（中国）董事兼执行副总裁苏伟铭表示：“大众汽车在未来三年内将推出15款本土化新能源车，未来七八年将推出40款全新新能源汽车。同时，传统交通迅速演进成为智能、互联的新型都市出行，大众汽车正在着手成立一家为中国消费者提供出行服务的公司Mobility Asia。”

本次年会的独家赞助商星星充电董事长邵丹薇也做了精彩发言，她表示：“机器人充电将以绝对的效率在未来取代无线充电，星星充电明年6月份会向社会推出第一代机器人充电，具备视觉自动识别功能，任何车过来，不需要做车端的前端改造，视觉识别可以主动的捕捉到机器盖，打开机器盖，效率可以到99%。”

中国汽车权威见证人和纪录者、网上车市董事长李安定在总结发言中表示：“中国汽车从汽车大国走向强国，要介入互联网的风口，要介入国际化、全球化的契机，自主品牌创新要有志气，要和世界汽车在同一平台上竞争。中国汽车错过了60年，下一个60年中国将成为世界汽车的引领者！”

中国汽车“2025”年会由中国国际贸易促进会汽车行业分会指导，由搜狐汽车、腾讯汽车、新浪汽车、凤凰汽车、今日头条、一点资讯、汽车之家、易车网、网上车市、行圆汽车、千城数智、有车以后、一猫汽车等多家头部流量平台和人民网、新华网、新华社中经社　21世纪经济报道、汽车商业评论、证券时报等多家权威专业媒体以及每日汽车、Dear Auto、电动邦、吴佩频道、建约车评、红点汽车、老司机、30秒懂车、汽车葫芦圈、新车评、容客、一锤定音、车主必读、芳向盘、华山论剑、大家车言论、汽车通讯社 汽研社、云堆、车聚、金融界汽车频道、智能电动汽车、爱买车-MY车轱辘、e汽车、道哥说车、毒蛇汽车、线外邦等多家头部自媒体首次以强媒联手的方式举行，是中国汽车史上的第一次大型共筹连场会议。

除了今天的领袖级集团2025战略规划发表会以外，由车主必读、红点汽车、车联天下执行主办的“智能网联与未来出行论坛”；由网上车市和电动帮执行主办的“中国首次电动车运维拓展论坛”；由汽车头条主办的“趋势与路径：移动传播新时代的变局与应对论坛”；由行圆汽车执行主办的“汽车新零售新营销专题论坛”和由未来网汽车频道和老司机执行主办的“中国首次95后用户消费洞察论坛”共六大分会都将在今明两天内举办。群策群力，共办共筹的汽车传播新形态初试啼声，尽管还有许多地方有待改进，还不完满，但必将汇入中国汽车业态变革的洪流之中。