新款昂科拉与全新Jeep自由侠的硬汉碰撞

提起美国硬汉，第一印象就想到的是美国队长和钢铁侠，同样的棱角分明、同样的帅气有型。而在美系车中，别克昂科拉和全新Jeep自由侠同样延续了美国系列所擅长的“硬汉”风格。

可是就算是同为美国硬汉的美队与钢铁侠，从外在和内里也是完全不一样的，那么新款别克昂科拉和全新Jeep自由侠又有什么区别呢？

外观对比：萌与猛

同属于小型SUV，在外观上昂科拉与全新Jeep自由侠区别还是比较大的。

昂科拉的外形看着比较柔软，换句话说就是比较“萌”。大灯造型简单震撼也足够“呆”。而自由侠的轮廓造型相对更突出，有经典也有创意。前脸是象征着征服七大洲版图的七孔进气格栅与二战时期防空灯的圆形前大灯的组合设计，延续了Jeep家族的神韵。如果说别克昂克拉是萌中带着震撼的话，那么Jeep自由侠就是纯粹的刚猛了。

创意对比：车顶篇

就创意而言，昂科拉实在是中规中矩，没有太多值得称赞的地方，在这里就不做评价了。小编在这里只想赞美一下全新Jeep自由侠的创意设计了。不要说我偏心，主要是在小型SUV领域这样的配置实在是全国唯一。首次引入中国的北美的My Sky ®可拆卸电动开启敞篷车顶，前部硬顶可以独立电动开启，两片硬顶也可单独拆卸，营造出部分（只拆前面或后面）或完全的敞篷效果，15万左右就能得到高端车型的享受，这样的手笔着实让人感觉惊叹。同级更大尺寸、更大采光面积、更大实际打开面积的全景天窗，这的确不是别克昂科拉能够相提并论的。

空间对比：行李厢

昂科拉行李厢容积为;356L;Jeep自由侠的行李厢容易为422-1137L。之所以区间这么大是因为Jeep自由侠采用BOXFORM专业设计语言，以四轮四角的设计加大后备箱开口，可以让空间利用率达到最大。

底盘对比：适应性

与同轴距的小型车一样，新款别克昂科拉采用的是麦弗逊式前悬挂，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，只能靠下托臂和减震器支柱来承受强大的车轮冲击力，所以较易发生几何变形。这种变形体现到驾驶感受上，就是驾驶者会明显的感觉到车身稳定性较差。无论是转弯侧倾，还是刹车点头现象，都非常明显。在特殊地形中，驾驶感觉很比较差。

Jeep自由侠则采用了多连杆+FSD的设计，多连杆式悬挂可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜，而FSD自动阻尼的加入可以减小减振弹簧的震动以及吸收路面的冲击。面对不同的地形也能轻松驾驭。

动力对比：更强劲

动力方面，新款昂科拉搭载1.4T发动机，最大功率是143KM，峰值扭矩为205N/m，只有一种排量可选，变速箱则是匹配6速手自一体变速箱，与其老款相同。相比之下全新Jeep自由侠则提供了1.4T+7DDCT以及I4 D-VVT2.0L+同级唯一的9速变速箱两种动力总成，数据上自然要更为出色。

总结

从各项数据进行对比，我们不难看出，全新的Jeep自由侠这次是有备而来。新款别克昂科拉虽然性能已经不错了，然而在很多地方的处理上都是和全新Jeep自由侠不能相比的。就性价比来说，全新Jeep自由侠完胜。

最后提醒一下车主朋友们，现阶段置购全新Jeep自由侠是有多种优惠的，所有优惠算下来差不多12万左右就能入手一辆全新Jeep自由侠：

1、1成首付 

2、年底前购买购置税立省近4000元 

3、日供最低10元起 

4、36期0利率等多种金融方案可供选择。

喜欢刚猛和旅行的车主们就不要错过这辆全新Jeep自由侠了。不管是颜值、适应性、还是动力都是不错的选择。