扎根中国路-没去过这些路你也能说喜欢自驾？——盘点中国十大“最弯”公路

中国幅员辽阔公路遍布各地，然而并非每一条路都是一马平川，有一些路受制于地形只能蜿蜒前行，而且十分险峻，但正所谓“无限风光在险峰”，只有敢于挑战危险的人才能欣赏到最壮美的风景。今天就为大家盘点一下这些“最弯公路”。

【Top10】318国道川藏线  惊险指数：★☆

318国道起点为上海终点为西藏友谊桥，横跨中国全长5476km，最高和最低点海拔相差近4000米，囊括了平原、丘陵、盆地、山地、高原，被誉为“中国人的景观大道”。其中川藏段更是被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。

【Top9】郭亮隧道  惊险指数：★★

郭亮隧道位于河南省太行山区，是当地村民历时6年人工开凿出的一条挂壁公路。隧道开有30多个“窗户”，从“窗户”往下看便是万丈深渊。郭亮隧道不仅陡峭，弯路也十分险峻，因此也有着“死亡之路”之称。

【Top8】320国道黄花桥路段  惊险指数：★★☆

320国道黄花桥路段长度不足1km，却被称为“魔鬼地带”。由于黄花桥路段连续的下坡和弯道，而且转弯半径又太小视线也不好，因此事故频发，这也让它成为“中国最危险的弯路之一”。

【Top7】滇缅公路晴隆二十四道拐  惊险指数：★★★

“霪锁孤城天未开，夜风轻松月光来。雄关一怒山岚走，曲舞银蛇下地埃。”这首诗正是对贵州晴隆二十四道拐的真实写照。在抗日战争时期，更是发挥了物资运输的重要作用。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米，在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里，对车的动力、操控和车手水平都提出了很高的要求。

【Top6】四川映秀213国道  惊险指数：★★★☆

汽车一驶入国道213线，路边“交通管理特控区”的醒目标志就在提醒：“严禁超载、超速、违章超车，限速每小时40公里！” 公路很窄，只有两根车道，而且都是山路，一边是陡峭的山，一边是滚滚的岷江。由于该路段是进阿坝州的必经之路，车流量很大，且大卡车、大货车居多，体积庞大的货车在公路上急驶，加之路窄弯急，每次超车都显得紧张而危险。

也正是为了保留当地原始的美丽，213国道才被修的如此险要，因此每年都会有许多自驾游爱好者来此欣赏这天堂般的美景。

【Top5】天门山九曲十八弯  惊险指数：★★★★

通天大道扶摇直上，因通往有着通天门户之称的天门洞而得名。大道全长10.77公里，路宽6米，海拔从200米急剧提升到1300米，一侧绝壁千仞，一侧空谷幽深，180度急弯此消彼长，全路段共有99道急弯，更有着“天路”的美称，堪称“天下第一公路奇观”。

【Top4】旧昆宜公路   惊险指数：★★★★☆

说到S弯最密集的公路，那这条位于云南省宜良境内的旧昆宜公路，绝对可以算的上。从山脚的小坡脚（地名）到靖安哨（地名）短短7公里的公路，共有68道拐，平均几十米就有一个弯道。想要数是不是真的有68弯，大仙劝你还是不要尝试了，10秒转一次方向盘，你是来不及数的。

【Top3】台湾北宜“鬼怪公路”    惊险指数：★★★★★

北宜公路是台湾出名的死亡公路，连接台北盆地与兰阳平原的公路，全长约58公里。起于台北县新店市碧潭附近新乌路口(台9线12K处)；在宜兰县头城镇金面山下山之后抵达兰阳平原，与头城镇青云路(台2庚线)岔路为终点(台9线70K处)，途经台北县新店市、石碇乡、坪林乡与宜兰县头城镇。

由于九弯十八拐的蜿蜒山路，因此车祸率极高，北宜除了“死亡公路”之称号外，随之而来的是穿凿附会的灵异鬼怪传说。

【Top2】怒江天险72道拐   惊险指数：★★★★★☆

在西藏自治区昌都地区的八宿县境内，有一条让所有老司机都闻风丧胆的山路，从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米，走完这条全长12公里的山路，只剩下“荡气回肠”的惊叹！

这条山路人们最早叫它“怒江72拐”，后来叫“川藏线99道拐”，再到后面甚至也有“业拉山108拐”的叫法，主要原因是这条山路一转又一转，转到最后你根本不可能记得它转了多少圈。

【Top1】拉贡公路72道“心跳弯”   惊险指数：★★★★★★

拉贡公路，可能知道的人不多，但可以说是我挑战过的山路里最难走的一条。拉贡公路位于西藏芒康曲孜卡，堪称中国版“秋名山”。其布满碎石的土路、连续的 “心跳弯”比“秋名山”更加危险。

其实类似的值得我们去探索发现的公路还有很多，今天就不跟大家一一介绍了，欢迎持续关注！