18款保时捷帕纳梅拉 双十一优惠价抓紧抢

想要打造一辆牛X的大型豪华GT跑车?你只需要做到两件事。一是让它极致的舒适,二是让它极致的能跑。新一代全新18款保时捷帕拉梅拉Panamera 4S是个很好的选择。

全新保时捷Panamera4S,轿跑的定位超跑的造型

外观设计:融合经典与时尚的外观设计

全新18款保时捷帕拉梅拉Panamera 4S作为一款四门轿跑,在保留了保时捷独一无二的车型特征的同时,外观设计更加鲜明。修长而动感的车身比例、犀利的跑车轮廓、流畅的车顶线条以及21英寸轮毂,让新款Panamera 4S看起来要硬朗了许多。

全新保时捷Panamera4S,轿跑的定位超跑的造型

保时捷Panamera 4S——动态LED大灯

全新保时捷Panamera4S,轿跑的定位超跑的造型

最明显的变化在车尾——全新18款保时捷帕拉梅拉Panamera 4S采用了全新的尾灯设计,贯穿车尾的红色灯带是整车的一大亮点,造型立体。而两个尾灯之间由一个黑色装饰条连通,上面则镶嵌了PORSCHE的标识。

全新保时捷Panamera4S,轿跑的定位超跑的造型

保时捷Panamera 4S——后视镜

全新保时捷Panamera4S,轿跑的定位超跑的造型

作为拥有保时捷家族纯正跑车基因的豪华轿车——全新一代 Panamera 4S,至臻至美的外观设计,对四门豪华座驾做出了全新的诠释。

内饰设计:完美平衡的豪华与舒适

全新保时捷Panamera 4S的内饰经过彻底的重新设计,同时保留了保时捷的典型特征。内饰基于面向未来的设计理念,布局简洁直观且充满科技感。保时捷先进驾驶舱使用触摸液晶屏,传统按键被可触摸液晶屏取代,彰显了品牌纯粹的未来跑车理念。

全新保时捷Panamera4S,轿跑的定位超跑的造型
全新保时捷Panamera4S,轿跑的定位超跑的造型

保时捷Panamera 4S采用14向真皮通风座椅设计,最重要的是,后排乘客拥有宽敞的空间和舒适的乘坐体验。这一点并非所有跑车都能做到,但是全新Panamera 4S为您做到了。

全新保时捷Panamera4S,轿跑的定位超跑的造型

经典五环组合中,只有中间的转速表是指针的,其他的四个圆环则由液晶仪表模拟而来。

全新保时捷Panamera4S,轿跑的定位超跑的造型

BOSE® 高级环绕声音响系统,以及 四区豪华空调、后座娱乐设施等一系列全新的选装配置,进一步彰显了Panamera 4S豪华、典雅的品质与格调。

动力配置:无可比拟的运动特性

全新18款保时捷帕拉梅拉Panamera 4S搭载2.9L V6 双涡轮增压发动机,最大输出功率为324kW(440hp),峰值扭矩为550Nm/1750-5500rpm。仅需 4.4 秒即可从静止加速至 100 km/h (搭配 Sport Chrono 组件后仅需 4.2 秒),最高时速达 289 km/h。

全新保时捷Panamera4S,轿跑的定位超跑的造型

   一般来说,跑车品牌即便是造轿车或SUV,也不会在噪音控制上下这么大工夫,往往还愿意保留发动机或排气的声浪,而全新18款保时捷帕拉梅拉Panamera 4S是真的在奔着奔驰S级雷克萨斯LS的噪音水准在做。在140km/h的速度下,发动机运转的声音几乎听不到,风噪和胎噪也都很小。

全新保时捷Panamera4S,轿跑的定位超跑的造型

配备8速保时捷双离合变速箱

全新保时捷Panamera4S,轿跑的定位超跑的造型

 全新18款保时捷帕拉梅拉Panamera 4S在低耗油及低排放,与高功率及高扭矩这两组相互对立的特性之间实现了完美平衡。全新设计的V6和V8双涡轮增压发动机带来更为澎湃的动力和更高的燃油经济性。

全新保时捷Panamera4S,轿跑的定位超跑的造型

总结:

毫无疑问,全新保时捷Panamera 4S在各方面都比上代车型做的更好。它集跑车运动性和豪华轿车舒适性于一身的出众表现,深受保时捷车迷的青睐。现在我们更有理由相信这款全新Panamera 4S会带给我们更多的惊喜。

什么是平行进口车?
进口车可分两类:中规进口,平行进口。
中规进口,是指“原厂授权”引进。
即由品牌原厂(比如丰田凯迪拉克)授权的总代理(比如丰田中国、上汽通用)引进的车辆,通常在4S店里销售。
平行进口,是指“非原厂授权”引进。

即由原厂总代理以外的其他进口商,引进到中国的车辆,通常在港口汽车城或各地综合汽贸店销售。

配置问题

中规车:配置相对固定,分标配、舒适、豪华等。
美规车:结构质量比中规车只高不低,很多配置均可由客户自行选择,彰显个性。
安全性能问题
中规车:我国到目前为止还没有出台相关强制性安装标准。
美规车:美国交通法规更注重汽车安全性,胎压监测装置和ESP(车身电子稳定)是车辆必须强制安装的。
内饰问题
中规车:为本土化消费者量身打造,所有功能配置都已进行汉化。
美规车:车载系统等均是英文,需要进行刷机汉化。仪表盘也由海关整改英里表更换为公里表。
价格问题
中规车:经销商层层加价。
美规车:同档配置的情况下价格相对较低,大致能够低上百分之15左右,尤其是加配越高的车型,美规车价格优势愈加明显

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