18款奔驰迈巴赫S450L 四驱标配现车优惠

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      2018款宾利添越高华靓丽的外观，展现年轻活力，沿袭纯粹的宾利风格，设计极富雕塑感，工艺优美典雅、历久弥新，使美学与自信造型相得益彰。它被誉为SUV领域中的战斗机，为何会有如此猖狂的荣誉，全部来自它那些打破历史的牛逼数据。608匹马力，900牛·米的扭矩，百公里提速4.1秒，极速301kmh。

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平行进口汽车，是指经专业渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”“中东版车”等，以区别于传统渠道销售的“中规车” 打算购买平行进口车的车友们最担心的问题就是上牌，在这里我要提示您，其实这个问题不用担心，您只要核对好手续就不必担心上牌问题了。平行进口车上牌手续证件。 【一、货物进口证明书(关单)；二、随车检验单(商检)；三、车辆一致性证书；四、车辆购置发票（因是税务局开具，国家法定假日期间有时会延误几个工作日）；五、进口车辆电子信息（发票开出后48小时内自动在中机中心网上生成）】 这五个手续缺一不可！一定要向经销商索要如下手续！（正规车商都是免费提供的）

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　　中期改款的奔驰S 450 L 4MATIC，官方指导价131.8万元，奔驰更改了新款S级的命名规则，对应的是老款S 400 L 4MATIC，新车比老款车型便宜了整整四万元，但动力系统规格却提升了一档，同时配置也有一定的提升，这样看来，新款S 450 L 4MATIC还是挺值的。

　　外形介绍：

　　十代S级设计得太成功了，端庄、优雅、时尚、霸气一类的褒义词对于它来说都挺适用，四年了它的造型一点儿都不过时。新款车型在原来的基础上做出了几处调整，使整车给人的感觉更加符合当下的审美。

 

　　较老款车型，新车的前脸变化最多，其中最显著的变化在于头灯，“三道杠”日间行车灯强调了自己的家族地位，新车的大灯足足使用了84颗LED光源，可结合路面、天气状况单独控制每颗LED光源，从而达到更精准的主动照明效果。进气格栅霸气依旧，新车针对内部的镀铬饰条进行了调整，使其看着多了几分精致感，格栅内集成了自适应巡航探头。前包围变得更有张力，与整车的造型风格统一。

　　车身尺寸方面，奔驰S级是最先发布的，已经亮出底牌的它只能看对手如何出牌，随后发布的7系在高度和轴距上都超越了它，而最后发布的全新A8L则在长度和宽度上赢了。

 

　　奔驰S级的车尾很耐看，新车较老款车型变化不大。其实仔细观察不难发现，它的车尾设计得并不复杂，设计团队的过人之处就在于使用简单的设计手法，创造出了不简单的视觉效果。

　内饰介绍：

 

　　拉开车门你也会跟我一样，立刻被车厢的豪华氛围所感染，坐进车内你的焦躁会自然而然得到一定的缓解。新款S级的车内氛围灯颜色更加丰富，不同的心情搭配不同的氛围灯，这种感觉挺不错。

　　中控台上的真皮加木饰组合无论是视觉效果还是触感都很出色，三辐式方向盘款式跟老款车型略有不同，它能提供舒适的握感。

 

　　两块12.3英寸的大屏幕终于连在了一起，老款车型上的两块屏幕中间夹着一个分割饰条，看着多少有些别扭，而且一体化设计的大屏在全新E级上已经出现了，因此新款S级取消中间的分割饰条也是意料之中的事儿。

　　无线充电装置前/后各有一个，对于那些手机支持无线充电功能的人来说这绝对是个福音。后排座椅靠背背面拥有两个多媒体显示屏，长途乘坐该车时，乘客还能通过这套娱乐系统解解闷儿。

乘坐空间及体验：

　　前排座椅的乘坐舒适性挺好，首先座椅各部位能够跟身体的相应位置很好地贴合，其次座椅足够宽大厚实，座垫也够长，能够完全托住大腿。

　　乘坐空间也是不需要担心的，毕竟这是一款车长超五米，轴距超三米的大型车，前排乘坐空间以及后排两侧的乘坐空间都挺宽敞。S级的后排中间位置乘坐体验不太好，坐姿有点儿怪，空间也挺一般，适合短途应急使用。

　　后排的头枕非常讨喜，头部靠在上面真的很舒适，想象一下，当您结束了一天的劳累工作，下班后躺在S级的后排座位上，玩着影音娱乐系统那会是件多么舒坦的事儿。

　　S级的双天窗前半部分能够开启一定的幅度，而后排天窗就没办法打开了，该车的后备厢储物能力比较强，内部设计得相对规整，还是挺实用的。

动力系统：

　　目前国内在售的新款S级搭载的都是3.0L双涡轮增压V6发动机，新车的动力参数较老款车型有一定提升，同时变速箱方面它也终于换上了9G-TRONIC，方向盘背部设有两个换挡拨片。

　　该车采用了前/后双叉臂式独立悬架结构，值得一提的是该车还配备了空气悬架，能够更加全面的兼顾舒适性和运动性，底盘的硬性指标还不错。