2017款进口奔驰S400四驱现车 天津港特惠

近日了解到，奔驰，德国百年汽车品牌，汽车文明的先驱者与引领者，被认为是最成功的高档汽车品牌之一，其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

2017款奔驰S400汽油3.0长轴两驱（四驱），震动底价限时热销中。奔驰S400L续写低价保前大灯和尾灯变化明明，持上款的车身表面，英式雪茄型的车身规划，使全新S级将豪华二字注释得更加到位，到场了大量的LED元素。外貌方面，奔驰S400L续写低价保前大灯和尾灯厘革显然，持上款的车身外貌，英式雪茄型的车身筹划，使全新S级将豪华二字解释得愈加到位，参与了大量的LED元素。2017款奔驰S400的团体造型也辨别于现款车型的低调气质，新S级列入了更多张扬的元素。侧面的线条也颇有看点，上下两条向后收敛的折线授予车身更多实力感。一向被视为奔驰车家属计划的风向标，新款奔驰S级S400负担负责了如许的传统，它的一些设计元素将为奔驰将来新车起到指引的浸染。

奔驰S400为梅赛德斯-奔驰赢得无数荣誉的S级轿车，有着令人敬仰的历史和超凡成就。自1951年问世，在漫长的半个世纪中经过了9次脱胎换骨的进化，在全球范围内累计销售了超过330万部。一直以来，S级始终是梅赛德斯-奔驰不可动摇的旗舰产品，与此同时，它也始终是各种创新汽车科技的开拓先锋。每一次的进化，S级都能给整个汽车行业带来巨大的震动，它一次一次地为豪华车领域树立起难以超越的标杆。时至今日，随着新S级的到来，S级在中国市场上推出的车型已经达到了7款之众，从入门的S300到顶级的S600，丰富的产品线足以满足各类精英人士的不同需求。这其中改款后，一款独特的S400 HYBRID混合动力车型也被引入中国销售，使得梅赛德斯-奔驰成为了继雷克萨斯之后，第二个在中国销售豪华混合动力汽车的厂商。

品    牌： 奔驰S400 HYBRID
参考价格： 人民币145.80万元（2017款奔驰S400 )
车型尺寸； 5230*1871*1485
油    耗： 13.5L/100km(2人均值)
引擎类型； 7挡手自一体
最高时速； 250km/h
加速时间； 8秒
驱动方式: 前置后驱
制动方式 :通风盘式
车身重量: 1700千克
轴    距: 2400-5000RPM
行李舱容积: 560L
油箱容积: 101L
标准座位数: 4 座位材质: 真皮
发动机 Atkinson发动机 V6 车体结构 承载式

外观特征:
从外观来看，梅赛德斯-奔驰在小改款工程中，并未对S级做了太多的变化，车头部份依循这几年的家族风格变化，换上了面积更大、下缘更为锐利的水箱护罩。[2]  车尾部份则是将后灯组上的车身同色饰条取消，换成全LED灯组，配合倒车灯组的设计，一方面保留原有两道饰条的风格，一方面提供后方更佳的灯号效果。而配合小改款而修改的前后保杆，线条更为锐利，让S级显得更为年轻而具运动感。而前方高亮度LED昼行灯，则是S400 混合动力版与S600所专属的外观设定，彰显混合动力版系统以及V12发动机所代表的科技实力。

S级空间:
根据梅赛德斯-奔驰所提供的资料，这具电动马达仅仅提供20匹马力的动力，相较于THS系统最新高达82匹的马达而言，似乎显得不足。 Herm[3]  sen博士解释，这完全是设计理念选择的差异。 梅赛德斯-奔驰所选择的串联系统，并不提供纯电动行驶的模式，而是让电动马达在起步时，以高效率的驱动力，做为发动机动力系统的协助，因此在小马力电动马达的配置下，在最消耗能源的起步阶段，同样可以拥有高效率、低油耗的表现。此外，由于系统选择的不同，不需要提供纯电动车行驶时所需大量的电力，让梅赛德斯-奔驰并不需要像THS系统一般，配置大容量的镍氢电池，而可以选择体积更小、重量更轻的锂电池，让S400 混合动力版成为市场上第1款配置锂电池的量产车。 S400 混合动力版所使用的锂电池，大小与现有的铅酸电池相当，重量却更轻，让其能轻松安置在发动机室内原有的位置中，让S400 混合动力版不需要犠牲任何乘坐与行李空间，提供顶级客层毫不打折的享受与服务。而S400 混合动力[3]  版的马达及电池系统，仅有75公斤的重量以及小巧的体积，让其能轻松地在不改变车体结构下，装载在W221的车体上，让其能维持S级原有的设计与调校。

S级内饰配置:解析：
1.高档包(后侧遮阳帘，前排座椅透风加热，前排多外貌按摩座椅，电动调节头枕，360环影，光面革装璜)
2.AMG举动包(20AMG 轮毂，AMG计划套件，流动制动系统)
3.智能驱动包(盲点帮助，并道帮助，雷达测距)
4.特质金属漆
5.单选14幅20轮（5条）
6.氛围净化包(香薰器)
7.拉帕真皮座椅
8.无烟煤杨木内饰
9.黑内顶
10.高级柏林之声音响
11.抬头显示系统。新车在空间及配置上有很大晋升。最大的亮点是取销中控台实体按键、改为12.3英寸大尺寸的液晶屏，并配备全部字仪表盘，部份车型还在后排增长文娱系统，此外还增添了大量宁静驾驶帮助系统。没有利用太庞大的线条计划，结构简单、清楚，便于操纵。内饰供应象牙、浅灰、玄色、褐色和棕色5种配色方案。内部的木质板可选择胡桃木、枫木以及颠末稀奇工艺打造的条纹木。再加之银色的金属装饰，团体觉得相当奢华。

Atkinson发动机:
2017款奔驰S400驱动情势和同级此外奥迪A8同样为全时四驱。LS600hL的混淆动力系统中的电念头可以输出224马力和300牛·米，完全可以自力负担在低速时驱动车辆。新一代LS350将搭载3.5L V6天然吸气策动机，最大功率为234kW（318Ps），最大扭矩为380Nm；LS500h则搭载3.5L V6+电念头。传动方面，新车立室10速主动变速箱。而为了让整体油耗表现能够更好，S400 混合动力版的发动机，与THS一样采用Atkinson循环运作。 梅赛德斯-奔驰的工程师改变这具V6发动机的进气门正时，让其关闭时间较原有S350的时间更换，以达成压缩行程小于爆炸行程的需求，利用Atkinson循环原理取得更[2]  高的热效率。
正如在THS系统中所见，Atkinson循环运转的发动机，均会为了热效率而在最大马力及低转速的扭力输出部份有所犠牲。为避免Atkinson运转动力大[1]  幅下降的问题，梅赛德斯-奔驰的工程师为S400 混合动力版的V6发动机进行重新的调校，将压缩比自原有的10.7:1提升至11.7:1，并针对喷油与点火正时进行调校，让这具Atkinson发动机的峰值扭力，维持与原有发动机相同的35.7公斤米，其最大马力更较原发动机来得大，达到279匹马力之谱。而搭配电动马达的运转，让S400 混合动力版即便在低转时，亦能有良好的扭力输出，而在全油门时，综效马力更可以达到299匹之谱。

更为优异的动力数据，搭配上与S350[1]  相同的车重，其性能表现更为优异自然不在话下。根据梅赛德斯-奔驰的测试，S400 混合动力版从静止到时速100公里的加速，在7.2秒内便可以完成，而跑到电子限速的每小时250公里亦不成问题。更难能可贵的是，混合动力版系统良好的表现，加上Start/Stop、刹车能源回收系统等的协助，每公升汽油可以行驶12公里以上，相较于采用同一排气量发动机的S350车型，减少程度达21%，而二氧化碳排放量亦同步减少18%，让S400 混合动力版成为同级车中最省油的产品。

动力系统编辑:
混合动力版系统，市场一般译做油电混合系统，顾名思义，代表着其动力系统中有两种以上的动力来源，让使用者能够混合使用。现有的混合动力版[2]  系统大多以汽油发动机与电动马达搭配，以提供更佳的使用结果。着眼于原油的枯竭，各大汽车公司无不全力发展新的动力系统，以在维持汽车消费文明的同时，兼顾能源使用节约的需求。电动马达较汽油发动机高的效率，是吸引各汽车公司关注的焦点，而混合动力版系统的出现，便是在汽油发动机动力与纯电动动力之间所搭起的一座桥梁，希望透过汽油容易补给与电动马达高效率的优点，提供一个良好的过渡解。讲到混合动力系统，大家最熟悉的，莫过于丰田集团的THS动力系统。市场上各大品牌所推出的混合动力版车型，大多是取得丰田技术授权之后所生产的产品，其技术的来源依旧是丰田集团。THS系统以并联式的架构为基础，发动机动力与马达动力分别传递至变[2]  速箱后，透过控制系统，决定两种动力系统输出的模式，是纯电动驱动、纯汽油驱动，或是两者同时驱动，以取得最好的动力表现。在一般的行驶下，HSE系统的车辆会从纯电动驱动起步，并在适当的时机切换至汽油发动机驱动，或是两种动力同时输出。这样的设计概念，来自于汽油发动机运作的天性。汽油发动机在低转速的状况之下，并无法有良好的效率表现。因此THS以电动马达良好的扭力输出取代，以求取良好的加速表[3]  现与能源使用效率。而在时速拉高至汽油发动机效率良好的范围后，再切换至汽油发动机驱动模式，以求得最良好的综效。这样的系统，以能源使用效率为出发点，其在实际使用上的确在油耗上有着极佳的表现。而在使用上，亦十分便利。但是不论是哪一辆THS系统的产品，在电动切换至汽油的模式时，都会因为动力切换的状况，而略有震动。 相对于THS系统的并联式设计，梅赛德斯-奔驰的工程师则是采取完全不同的串联式设计，让动力表现有着截然不同的结果。

外界评价:
在Stuttgart西南边的山区道路上，试车组全力操驾驶S400 混合动力版。不论是性能、舒适度或是操控，甚至是油门反馈，表现均是不凡，与试车组驾驶一般市售版S级的反应如出一辙，在S400 混合动力版比照S600配置的高阶辅助系统加持之下，在特定状况之下[3]  的表现更为灵活迅捷，让试车组印象深刻，亦让试车组再次体验梅赛德斯-奔驰造车的理念。在过去，讲究环保的车辆，不论是在动力反应，或是操控的灵敏度上，与寻常的车辆相比，总是有所不如，甚至为了容纳环保系统，在乘客使用的空间上所有折损，让热心的消费者，总需要付出部份的牺牲以换取对于环保的支持。这样的产品开发理念，也让环保产品打入一般消费市场时，面临较[1]  大的挑战。而梅赛德斯-奔驰则以维持良好的使用经验为标准，则寻找、挑选不折损任何使用者权益的最新科技，以求维持性能舒适操控的同时，达到省[3]  油节能的目的。而S400 混合动力版以节省21%的数据证明，即便不放弃豪华与舒适，油是可以都用在刀刃上的

 

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