持续6年85%年均复合增长 中高端切入和深化供给侧改革助力传祺打造增长“传奇”

2017年中国汽车自主品牌阵营中，吉利汽车和广汽传祺，无疑是最受关注的两位“明星”。而这其中，又以广汽传祺更为瞩目——因为你要知道，广汽传祺成立至今不到10年！

虽然年轻，但广汽传祺一路走来，一直是业界瞩目焦点。从一开始，广汽传祺就从中高端切入，通过高品质的口碑传播，创新驱动下不断打造爆款，获得市场和消费者高度认同，连续6年以85%的年均复合增长率实现高速增长，业绩简直堪称“亮瞎眼”！

目标：世界级中国品牌和产销研全球化

2017年，广汽传祺一口气已经或即将推出9款车型，年产销挑战50万辆大关；更重要的是，不仅仅增幅，而且企业发展质量及盈利，在中国汽车自主品牌企业中，广汽传祺也绝对名列前茅。缘于广汽传祺的出色表现，今年以来广汽集团也保持了蓬勃发展态势，销量增速位居六大汽车集团之首，规模与效益双双大丰收。

广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊接受网上车市采访表示，“未来，广汽传祺将围绕‘健全体系、强化体质、创新变革’企业发展方针，通过在渠道能力、品牌向上、产品投放、售后服务等多维度层面的提升，不仅保持高速增长态势，而且还要把传祺打造成世界级的中国品牌和产销研全球化的国际企业。”

路径：中高端市场切入起步高质量发展

广汽传祺的快速发展，在业内尤其在汽车自主品牌阵营中，已被渲染成“广汽传祺现象”。不少人认为，广汽传祺近几年的快速发展，也只不过是抓住了SUV的“风口”而已。

对于将广汽传祺近年来的阶段性成功，简单归之于“风口论”或者“机会论”，在网上车市看来显然过于偏颇。实际上，近年来在SUV细分市场发力的自主品牌不在少数，为什么不少其他品牌“昙花一现”之后，广汽传祺还在“矫健奔跑”，背后原因无疑值得深思。

习近平总书记在“十九大”报告中指出，过去五年我国经济建设取得重大成就，一个很重要的原因，就是“坚定不移贯彻新发展理念，坚决端正发展观念、转变发展方式，发展质量和效益不断提升。”而在谈到未来如何建设我国现代化的经济体系时更强调，“建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和我国发展的战略目标。必须坚持质量第一、效益优先，以供给侧结构性改革为主线，推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革”。

而新发展观念，注重发展质量，甚至“摸透”国家供给侧结构性改革政策意图，打出一系列车市牌局的“王炸”，在网上车市看来，恰恰是广汽传祺持续6年来不仅高速奔跑，而且步姿矫健的最主要原因。

广汽传祺从公司成立开始，产品战略便从中高端市场切入，并且坚持正向开发，坚持国际标准。比如说，在研发方面，广汽传祺整合全球优势资源，在平台技术、发动机、变速器动力系统领域掌握了关键技术，形成了可同时主导3个车型和多款发动机、变速箱等核心部件的自主开发能力，而且车型开发周期平均缩短至30个月。同时在新能源核心技术领域也取得了重大突破，开发了G-MC机电耦合系统可实现纯电动、增程、混动等多种驱动模式。再比如，在零部件采购上，广汽传祺打造了“技术最优、品质最佳、成本最低、供应最及时”的广汽采购方式，严格筛选和管理供应商，严控零部件品质，通过标准化、规范化的供应链管理，确保旗下产品的品质持续稳定在最好的水平。目前，世界排名前十的汽车零部件供应商均为广汽传祺配套。

手段：用最好的产品满足消费者需求

“十九大”报告中，习总书记指出，过往五年我国经济建设取得重大成就，重要的原因之一，就是深入推进供给侧结构性改革。并且强调我国经济未来要取得高质量发展，仍旧必须坚持以供给侧改革为主线。而在所有汽车厂家中，在网上车市的印象中，广汽传祺无疑是提及供给侧结构改革最深入及贯彻该政策最彻底的汽车厂家，不是之一。

什么是供给侧结构性改革？坦率说，可能不少人都不一定弄得明白！供给侧结构性改革，就是从提高供给质量出发，用改革的办法推进结构调整，矫正要素配置扭曲，扩大有效供给，提高供给结构对需求变化的适应性和灵活性，更好满足广大人民群众的需要。而广汽传祺对供给侧改革的诠释是，汽车市场供给侧结构性改革的精髓，就在于用最好的产品，满足汽车消费者日益提高的需求。

传祺GS4，是广汽传祺的一款“传奇之车”，自上市以来累计销量突破70万台，持续位居SUV市场前三，获得了市场和消费者的一致好评，成为中国汽车市场“现象级”的明星产品。同时，在2017年中国新车质量研究(IQS)报告，广汽传祺连续五年位列中国品牌第一，全行业排名第9。其中，传祺GS4再次列紧凑型SUV细分市场中国品牌第一，跃升至行业第三。回顾其成功的核心要点，因为正是这款集颜值、品质与性能于一身的“爆款”车型，一下子击中了需求蓬勃增长中的国内紧凑型SUV市场的痛点！

GS4不仅获得市场和消费者一致好评，而且助推广汽传祺销量连年高速增长。更重要的是，以GS4的热销、持续畅销为起点、为支撑，广汽传祺的信心、体系运筹能力、品牌塑造能力、渠道驾驭能力等，全部迈上了一个新的轨道！此后，广汽传祺“旗舰级豪华大7座SUV”GS8、“都市领秀大5座SUV传祺”GS7和“新风潮智联SUV传祺”GS3等车型接连上市，并且款款都成为细分市场的热销车型。今年1-9月，广汽传祺SUV和轿车全矩阵均衡发力，逆势上扬，累计销售37.6万辆，同比增长46.8%，显示出引领中国品牌向上，重构市场格局的强劲实力。

其中尤其是去年10月上市的传祺GS8，不仅对于广汽传祺，而且对于自主品牌来说，都意义重大。被寄予厚望，它将成为第一款真正在20万元市场区间站稳脚跟的自主车型，并带领广汽传祺实现品牌向上的重任。传祺GS8上市时提出年销10万辆的目标，目前来看，这个目标的达成应该没有悬念。新车上市后第一个月即实现销售2500辆，第二个月破6000辆，第三个月破9000辆。今年3、4两月，传祺GS8更是连续销量破万，一举超越丰田汉兰达、福特锐界，成为高端大7座SUV销量冠军。后因受制于变速箱供应，GS8不得不调低销量。但即便如此，截至9月底，传祺GS8累计销量仍然超过了8万辆，成为自主品牌在中高端市场向合资产品全面进攻的“战狼”！

“传祺GS8的热销，不仅降低了传祺对单一产品的依赖，也突破了中国品牌20万元价格天花板，与合资企业最优秀的产品直面竞争，这也是中国汽车市场的里程碑。”郁俊如此评价目前传祺GS8的表现。

未来：2020年产销100万辆更全面满足用车需求

广汽传祺旗下系列产品的持续成功，正是遵循供给侧结构性改革的思路，抓住新型城镇化巨大内需潜力释放的必然趋势，以质量和效益为中心，以市场为导向，通过低成本、高品质、高效率的价值流，向市场提供适销对路的产品。适销产品主要包括品质可靠性高、产品性能好、外观颜值高三个层面，其中，可靠性是高品质的基础，性能是高品质产品的终极阶段，而外观颜值高是连接二者的纽带。

今年，广汽传祺计划推出9款新车，其中包括GS7、GS3、GA4及GM8四款全新车型，GS4PHEV、GA6PHEV、GE3三款新能源车型以及包括GA8在内的两款中期改款换代车型。未来，传祺产品规划将在SUV、轿车、MPV三大领域发力，预计投放20-30款车型，并争取2020年实现100万辆销量目标，全面满足多元化用车需求。

每一个关心中国汽车市场的人，都会揪心未来中国车市的可持续性。在网上车市看来，只要汽车企业能像广汽传祺这几年走过来的路一样，始终贯彻落实供给侧改革措施不变形，对这些企业来说，中国车市从长远上来看就“坏”不了。

从微观面看，习总书记在“十九大”报告中指出，过去五年，我国“城镇化率年均提高一点二个百分点，八千多万农业转移人口成为城镇居民”。城镇化率的提高及农业人口的转移，无疑将是未来几年中国车市潜在的巨大消费基盘。而从宏观面看，在全面建成小康社会决胜之前，中国车市尚且走过了这么十多年的“黄金”发展期；未来，随着小康社会的全面建成，社会主义现代化的基本实现，以及富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化的全面实现，中国车市难道还不值得期待吗？

显然，在广汽传祺和郁俊眼中，未来中国车市的成长性，不是他们值得怀疑的问题。