17款劳斯莱斯古思特豪车中极品 酬宾回馈

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       外观上,标志性的垂直镀铬进气格栅,不怒自威,虽然看上去很有“条理”但其实工艺十分复杂,并且由人工进行纯手工装配,相比幻影古思特的整车线条显然流畅许多,更显华贵,高高抬起的车头和超长的发动机舱盖又使古思特充满优雅的气质,“飞天女神”的立标坐拥车头将劳斯莱斯的身份显露无疑。 侧面如游艇般的线条自劳斯莱斯诞生的一百多年来也没有大的改动,已经成为了劳斯莱斯品牌的一种传承,另外劳斯莱斯的车型侧面有一个小细节就是轮圈上的双R标志其实是不随轮子转动的,而是始终保持向上。 尾部才是劳斯莱斯古思特最时尚动感的部位,四边形的尾灯追求的不是夸张,而是简约、内敛,双出的排气样式更是低调中的低调。

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         细节方面:劳斯莱斯古思特加长版比大气稳重的幻影更动感时尚,俏皮的挡风玻璃、紧绷的肩膀、颇具力度的圆润棱角、蠢蠢欲动的车身姿态,这就是古思特。整体外观与旧款古思特变化不大。细微改动体现在,更加时尚动感的新型大灯组,和略微流向中瀑格栅的LED日间行车灯,使之与其保险杠的线条走势更为和谐。

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          古斯特的空气悬挂系统非常的智能,它可以监测到车内的细微变化从而改变两侧车轮的受压力,使得车子无论什么时候都保持在一个平稳的状态上。比如说坐在左后的乘客欠身去取放在副驾驶的某种物品,这样左后车轮就会受力变小,减震器的传感器会迅速回馈给控制电脑——由于减震器每2.5毫秒就会做一次计算,所以电脑会使得车辆尽快恢复平衡,在不知不觉间达到力传递的完美过渡。同时空气悬挂还有自动升降功能,而这个幅度是2.5厘米。车速提起来后,车厢内依然异常宁静,即使快速奔跑在不太平整的柏油路面上,大尺寸的轮胎仍能稳稳地贴着地面,胎噪、风噪、悬挂和发动机噪音都几乎被完全隔绝在车外。其实,乘坐舒适性是任何豪华轿车,特别是如劳斯莱斯这样的超级豪华轿车绝对不可缺少的要素,古斯特采用前双叉臂、后多连杆的空气悬挂系统,不平路面产生的震动几乎都能被完全过滤掉,坐在车内的平稳感犹如乘坐大型喷气式飞机一样。

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