直面补贴退坡考验 换电模式即将挺进西南
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微信【网上车市昆明站讯】2017年9月22日，由北京新能源汽车股份有限公司主办的“云南新能源汽车应用论坛”在昆明举办。昆明市政府有关领导，北京新能源汽车股份有限公司总经理助理、营销公司总经理李一秀，北京新能源汽车股份有限公司总经理助理、营销公司副总经理卜红升，及来自云南、贵州等地的出租车、网约车、换电运营企业等产业链内企业代表和行业嘉宾参加了论坛。
【北京新能源汽车股份有限公司与云南能投、云南久保现场签下3000台纯电动车订单】
论坛现场，北京新能源汽车股份有限公司与云南能投智慧能源股份有限公司、云南久保投资有限公司两家企业，分别签订了2000台和1000台纯电动汽车购车合约，涉及北汽新能源旗下EU260、EC200、EC180和昌河北斗星E等多款不同级别的纯电动车型。
新能源汽车进入中国西南市场
尽管当前我国已经是全球最大的新能源汽车市场，但广大消费者对纯电动车依然存在顾虑，再加上当前补贴退坡的政策因素，都或多或少影响着市场的积极性。在此背景下，为何一个纯电动车企能够在经济尚不算发达的西南省份，在单场活动中签下3000台的大单？
在论坛现场，北汽新能源营销公司总经理李一秀作出了解答：“新能源汽车在云南的发展具备天时地利人和。一是天时，云南后起勃发，各级政府对于新能源汽车从态度上鼓励，从政策上支持，从项目上帮助；二是地利，云南秀丽的风景，使得这里的人们渴望留住蓝天，没有任何一个地方比云南更适合零排放、零污染的纯电动汽车；三是人和，云南庞大的用户群体和产业链内企业对于新能源汽车的支持和信任，成就了企业的信心。”
【北京新能源汽车股份有限公司总经理助理、北京新能源汽车营销有限公司总经理李一秀致辞】
或许正是当地得天独厚的新能源汽车发展环境，使得云南能投、云南久保等汽车运营企业青睐纯电动汽车。而关于对纯电动汽车品牌的选择，云南南投与云南久保的负责人均表示，他们更愿意相信市场的选择，畅销品牌是他们的首选。据乘联会数据显示，2014年至今，北汽新能源累计销量超过12.4万辆，位列纯电动汽车市场保有量第一名；2017年1-8月，北汽新能源市场销量44230辆，纯电动目标市场占有率21.8%，排名第一。
如此看来，在云南这个新能源汽车占据天时、地利、人和的省份，一家销量领先的纯电动车企在一天内签下3000台的大单，也是理所应当。
绿色科技解决城市出行痛点
论坛结束后，参会嘉宾一同前往昆明市内的换电站参观体验。在现场，北京新能源汽车股份有限公司总经理助理、营销公司副总经理卜红升介绍道：“北汽新能源的EU系列换电车型，能够3分钟完成换电，有超强的安全链接结构，已经完成超10000次的换电验证。”
【嘉宾参观体验北汽新能源换电站】
就在一天前的北京，卜红升先生代表北汽新能源将200辆EU300换电版车型交付给首汽集团，作为网约车投入北京的出行服务市场。此前，北汽新能源已在北京、厦门、兰州投放了超过2400辆换电出租车，在北京市配套建成换电站68座，在厦门建成3座换电站。
卜红升表示：“换电模式之所以能迅速得到推广，原因在于其在出租车、网约车领域拥有明显的运营性价比优势。”来自出租车车主方面的反馈也佐证了这一点，厦门出租车司机王师傅曾对自己的EU260换电版算了一笔账：“与厦门之前使用的双燃料出租车相比，单班月收入增加3000多元。”据王师傅介绍，厦门的换电出租车采用司机包月的运营形式，一个月单班电费成本只需1650元，单班成本低至55元/天，而双燃料出租车单班成本为120元/天左右，换电出租车的使用成本不足双燃料出租车的一半。
从另一个角度来看，补贴的退坡也为新能源汽车产业提供了一个检验门槛，既检验整个产业这么多年来的发展质量，也检验产业内每一家企业的竞争力。面对这道检验门槛，谁能经受住考验，谁又将原形毕露？让时间来给我们答案。
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