2017款圣达菲价格新款华泰圣达菲
近日,编辑从北京地区华泰 - 圣达菲了解到:店内2017新款圣达菲现车销售,全国团购会钜惠活动(厂家补贴+本店优惠),现车充足,颜色齐全,目前购车全系最高优惠可达6万元。本店所售的汽车均为4S店的车,购车当天出(发票,合格证,一致性证书,车辆信息表,车辆使用说明书,三包卡,保养卡,等)当天可办理临时牌照(周末不休息),手续齐全,可当时开票,没有区域限制可上全国牌照。异地购车客户购车后可报两人单程(车票、机票 ,凭有效票据)。24小时全国购车热线:152 1072 3962王经理(来电预约,价格可谈)
2017款 1.5T 汽油手动两驱精英型 | 7.75万 | 降价3.5万 | 现车充足 |
2017款 1.5T 汽油手动两驱智享i3型 | 8.25万 | 降价3.5万 | 现车充足 |
2017款 1.5T 汽油手动两驱领先型 | 8.75万 | 降价3.5万 | 现车充足 |
2017款 1.5T 汽油自动两驱精英型 | 8.55万 | 降价3.5万 | 现车充足 |
2017款 1.5T 汽油自动两驱智享i3型 | 9.05万 | 降价3.5万 | 现车充足 |
2017款 1.5T 汽油自动两驱领先型 | 9.55万 | 降价3.5万 | 现车充足 |
2017款 1.5T 汽油自动两驱尊贵型 | 10.88万 | 降价6.0万 | 现车充足 |
2017款 1.5T 汽油自动两驱商务智尊型 | 16.18万 | 降价6.0万 | 现车充足 |
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礼包内容(选装):防爆膜,挡泥板,地毯,香水,方向盘锁,前杠,后杠,迎宾踏板,DVD导航,晴雨挡,车衣,头枕,抱枕,座椅套,轮胎清洁剂,把套,封塑封釉
相信不少人都对曾经那台拥有着“山寨保时捷卡宴”之名的华泰圣达菲有着不小的印象,这也让华泰这个品牌猛然间提升了不少的关注度。当然,这也让“山寨”这个词儿在无形之中被烙在了华泰品牌之上。然而时过境迁,如今的华泰新圣达菲给留给我的第一印象却完全抛开了“山寨”二字,原创度极高的外观设计确实让人眼前一亮,而在我认为,新圣达菲最难能可贵的则是,在拥有了外观设计的原创性基础上,并没有丢失华泰汽车在设计上的传统,拥有极高的辨识度。一眼看去,我们仍然可以轻易的看出华泰的身份,简而言之,这是一台与“山寨”说再见的华泰!
圣达菲采用了其品牌家族式最新的盾形蜂窝状进气格栅设计,前大灯组内融入了“L”形LED日间行车灯。此外尾部方面,新车采用了独特造型的环抱式LED灯组设计。新圣达菲的长宽高分别为4426mm/1862mm/1683mm(带行李架为1709mm),轴距达到了2640mm。定位于紧凑型SUV。
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华泰圣达菲除了在外观设计上的突破外,在配置上依然延续了“低价高配”的风格。除了大灯灯源外,全车采用的LED灯源是在同级别车型中并不常见的;前后以及外后视镜两侧的四个摄像头可支持全景影像功能,从配置上看,华泰新圣达菲还是比较有诚意的。
内饰方面,2017款华泰圣达菲新增车型与现款在售车型基本保持一致。不过,在配置方面,新车作出了一些调整,首先2017款1.5T 汽油手动两驱精英型、1.5T 汽油手动两驱智享i3型、1.5T 汽油自动两驱精英型 以及1.5T 汽油自动两驱智享i3型四款增加了可选装的10寸中控显示屏、导航和倒车影像。
新圣达菲在内饰设计方面同样摆脱了模仿的痕迹,原创度极高的内饰设计相对成熟,并不张扬。用料做工方面,中控台大面积的硬质搪塑材料质感一般,不过,内饰面板的接缝处理基本达到这个级别车型的水准。
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新圣达菲的这套多媒体系统则是全车最大的亮点之一,8英寸的触摸屏在实际体验中的流畅度不错,并且自带功能十分丰富。此外,可支持双屏显示则是这套系统最大的卖点,支持与苹果/安卓设备的连接,拓展应用程序。
空间对于SUV来讲是一个非常重要的衡量指标。国人喜欢加长,所以在如今紧凑级SUV市场里面,车内空间也便的尤为重要,新圣达菲的轴距面对同级别车型并不占优势,但较宽与较高的车身是否能弥补轴距的不足呢?让我们来一起往下看。
在乘坐空间方面的表现,新圣达菲作为一款紧凑级SUV还是不错的,唯一使我不满意的就是整车的储物空间,如果能在中控台区域,设计一些较大的储物槽会相对方便,这样也就不至于坐在前排手机无处可放。
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动力方面,2017款华泰圣达菲新增车型将继续搭载1.5T涡轮增压发动机,其中最大功率为115kW,峰值扭矩为215N·m,与发动机进行匹配的则是6挡手动变速箱或4挡自动变速箱。另外,2017款圣达菲全系车型依然仅提供前驱车型可选。
悬挂方面,新圣达菲为前麦弗逊后多连杆的设计,整体调校偏重于舒适,整体行程算不上长,但对整车的支撑力还是很不错的,在日常行驶时表现的很扎实同时也很有韧性,面对普通路面时也能很好的过滤掉一些震动,从而提供给车内人员更加舒适的感受,但如果遇到起伏较大的路面时,悬挂的整体表现比较一般,同时较大的冲击也会传递到车内,从而降低了整体的舒适程度。
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