徐翀：3-6线城市消费升级 合资品牌营销之变

在8月24日成都举办的“首届中国合资汽车品牌聚变创新论坛”，网上车市CEO徐翀先生发表主题演讲，他表示：“随着手机屏幕的进一步增大，部分3-6线城市用户甚至已经完全不使用PC，区域越下沉，这种情况日趋明显。针对这些变化，汽车营销也应该快速进行调整。”

合资品牌“输血”中国汽车工业

合资厂家对中国汽车工业发展起到至关重要的作用，为中国培养大批制造、研发、营销等各汽车领域人才，并且在制造标准、产品研发流程、零部件供应链等方面起着重要的作用，可以说没有合资品牌就没有中国汽车工业的今天。

近两年来，部分合资品牌销量增速减缓，甚至出现了负增长现象，我个人认为这是一个周期性的变化。出现这种情况，不只是产品结构方面的问题，消费群体也在发生很大的变化，3-6线市场的快速崛起，是这两年自主品牌销量提高其中一项重要原因。相信随着后续产品结构调整及其他方面的改革，合资品牌销量减缓的现状将会得到改观。

汽车营销应当“因地制宜”

现在网络全面进入手机时代，在一线城市，PC用户比例依然很高，这些城市大中型公司众多，这些公司的白领群体上班时间大部分都在使用PC。而3-6线城市的企业结构主要以小企业、个体商户为主，人们使用PC的机会非常少，基本已全面转向移动互联阅读。因为手机屏幕的进一步增大，部分3-6线城市用户甚至已经完全不使用PC，区域下沉，针对这些变化，汽车营销也应该快速进行调整。

战略合作覆盖更多用户

近两年来网上车市用户量快速成长，也是得益于聚焦3-6线城市用户策略，因此网上车市与其它几家汽车网站的用户结构差异化显著。针对这个策略，网上车市与中国联通沃门户、中国电信互联星空，分别共建汽车频道，并且也与全国600家“区域门户”网站共建了汽车频道。中国电信、中国联通借鉴欧美电信市场，合约机用户大幅增长，即通过购买相应的套餐免费获得手机。运营商可以在手机中预先植入一些服务，然后通过各项增值服务获得收入，这样也可降低消费者购机成本，实现双赢。尤其是在2-6线城市，用户使用比例很高。中国联通、中国电信合约机预植浏览器，打开后默认为沃门户及互联星空，与网上车市聚焦2-6线市场用户的战略非常匹配。

600家“区域门户”网包括地方报业网站，这些网站具有强大的地方内容资源，区域用户日常生活必看，包括大河网(大河报)、海峡网(海峡都市报)、半岛网(半岛日报)、华声在线(三湘都市报)等。地方政府网站、是地方公务员必看的网站，包括东北新闻网站、河北新闻网、红网、中国江苏网、青海新闻网、西安新闻网等。

最后我想表达的是：中国汽车工业不仅需要自主品牌，也需要合资品牌，只有通过这两大派系之间不断竞争，才能保证中国汽车工业长期快速发展，自主与合资是中国汽车工业不可分割的两个部分。（网上车市 2017年8月24日 北京报道）