17款丰田霸道4000内饰以舒适风格为主，设备人性化，空间也十分充足，满足驾乘者全方位用车需求因其高质量和出色的越野性能。丰田霸道4000人机工程学应用的非常到位，粗大的方向盘在越野时非常好用，各功能区布置合理，按键的阻尼和手感都非常好。17款丰田霸道4000没有太多的修饰，方向盘很大，握上去手感很舒服，快捷键很方便也很简洁，副驾驶车门的储物槽同样很大，轻松放下两瓶瓶水是不存在问题的。丰田霸道4000内饰以舒适风格为主，设备人性化，空间也十分充足，满足驾乘者全方位用车需求因其高质量和出色的越野性。

  17款丰田霸道4000一路前行的是引擎盖下强大皮实的“心脏”，车头的变化使整车风格更显霸气和硬朗，两侧的车灯微微上挑，作为丰田兰德酷路泽家族的一个“年轻”分支，丰田普拉多绝对算是当今丰田越野车家族的生力军。2017款丰田霸道4000的越野性，可靠性，舒适性都更上一层楼，出色的展现着丰田的品质。V型6缸4.0升发动机，采用了DualVVT-i技术减少了燃油消耗水平。275马力的最大功率和381牛·米的动力参数，很是震撼。

  设计方面：17款丰田霸道4000新车具备了上佳的公路驾驶性能和高档车的舒适性能。出色的耐久性以及绝佳的可靠性，自信中给人以无限希望。呼啸而至的动力响应，会给人留下排山倒海—样的推背感。MTS多地形可选驾驶辅助，这套系统类似路虎的全地形反馈系统，满足驾乘者全方位用车需求。实现了公路行驶和越野性能的最佳结合。霸道4000依旧保持了非承载式车身及后整体桥式悬挂，这让车友十分欣喜，知道了新普拉多没有变，依旧主打越野市场。十分流行的全息影像系统，不管多么生涩的驾驶员也能够轻松自信的应对各种环境路况，方便的同时更进一步提升安全指数。

细节方面： 17款霸道4000历经岁月的沉淀，无须穷尽奢华。控制面板有了新的面孔，更加简洁易操作，而且还很关怀的为后排安装了空调。配备了4.0L直列四缸发动机，应用了顶置双凸轮轴VVT-i技术，很好的控制驱动轮制动及发动机动力输出。霸道4000新车高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度，越野霸气瞬间来袭。4.0L直列6缸发动机爆发的动力略感吃惊，如果在城市道路中，基本可以当做一辆轿车驾驭。普拉多是丰田的一面永远屹立不倒的旗帜。