华泰汽车公布2020战略规划 聚焦新能源领域

汽车上市推新，凝聚着许多重要的环节，这其中包括：研发机构、主机厂、经销商等。其中研发机构就是最重要的一环，这直接决定着车型的基因导向性。很多车企都很重视研发机构的建设。华泰汽车也不例外，4月10日，华泰汽车（上海）研究院新址就正式挂牌成立了。

这不是简单的一个地区研发分部的成立，它是华泰汽车“1+3+3”研发布局最重要的一个拼图，也就是因为上海研究院的挂牌成立，意味着华泰汽车“1+3+3”全新研发布局规划的全面落地。

何为“1+3+3”研发布局？

这是以北京工程研究总院为中心，天津、上海及北京新能源研究院三大设计分院为支撑，俄罗斯、德国慕尼黑、美国硅谷三大技术中心为依托的整车研发与集成区位布局体系。

华泰汽车集团总裁王向银

华泰汽车集团总裁王向银向网上车市阐述：技术创新是企业可持续发展的核心驱动，研发实力则是践行中国制造强国梦的强大保障。华泰汽车将通过“科技引领，创新驱动”的发展战略，深耕“中国制造强国”战略，全面塑造核心能力与产品质量的双向提升。

此外，他还介绍了华泰汽车是国内最早推出SUV车型的企业，曙光股份的“黄海客车”是国内第一个客车品牌，双方主打车型均为行业内的开创者与领跑者。曙光股份的车桥品牌多年独霸市场龙头地位，在汽车零部件的研发创新上双方也各具优势。作为国内最早涉足新能源汽车产业的自主车企之一，华泰汽车在电控、电机、电池集成的“三电技术”方面拥有了核心技术并逐步形成了自主知识产权，并研发生产出了国内第一款纯电动SUV汽车XEV260。

上海研究院的新址挂牌的意义

华泰汽车集团副总裁兼设计工程院院长倪文明介绍华泰汽车技术研发方向与研发布局

上海研究院的新址挂牌，意味着华泰汽车“1+3+3”全新研发布局的落地，也标志着华泰汽车研发保障能力的完善与升级。据了解，上海的研究院将致力于前端技术的研究开发；全新平台产品的研发；新能源轻量化技术与混合动力技术等新技术的研发任务。

通过对“新材料、新工艺、新技术”的运用，将与国内外科研院所开展广泛的技术交流与合作，从而全面提升整车的操控性、可靠性及安全性，降低油耗、减少废气排放量。预计到2020年将实现整车减重20％，2030年达40%左右的整体目标。

华泰汽车季方胜博士

据华泰汽车的季方胜博士介绍：这是立体化、矩阵式的研发布局，不同的研发机构承载着不同作用，上海研究所的成立，有助于依托上海这个汽车技术资源、零部件公司、汽车工程服务等比较丰富的土壤来实现优势互补，给产品研发的提供一个比较有利的大环境。

华泰汽车公布2020规划 实现目标50万辆

在上海研究院正式挂牌成立之际，华泰汽车也公布了其2020规划，从规划来看，未来华泰汽车将在乘用车、商用车、三电、车桥等多方面布局，在2020年希望实现50万辆的年销量。对于2020战略发展规划，华泰汽车也有着全新的定位。

这就是以新能源汽车、传统汽车及核心零部件为战略核心业务，汽车金融、后市场以及生态服务为支持业务，集研发、制造、销售、服务于一体的制造服务型公司。

此外他们还将布局乘用车以及商用车两大领域，在传统乘用车上还是我们熟悉的车型，而新能源上则有5款产品，分别是A15 EV、XEV260这两款SUV以及A41EV、A12EV、IEV230三款轿车产品。动力方面，包括1.5T、1.5L发动机在内共9款，变速箱则涵盖4AT、6AT以及未来的9AT。未来，华泰汽车将推出W平台，新能源、纯电、插电以及传统动力同步开发。

结语：新能源汽车领域在现在甚至未来都有广阔的市场前景，华泰汽车通过了“1＋3＋3”的研发产业布局，力图实现资源最大化的互补、互联、互助，全新的规划也助于它们最大的投入到产品的研发中去，我们也期待华泰汽车能有像XEV260这样有代表性有跨越性的新能源车出现。