两款自主家轿驾控SOLO 远景强敌兵临城下
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网上关于众泰Z300与吉利远景的外观、内饰、配置、空间方面的对比并不少见，但驾控体验方面的对比则十分少见，所以对于只关注车辆驾控体验的消费者而言并没有很好的指导意义。今天，小编就众泰Z300、吉利远景两款入门级自主家轿做一次驾控方面的SOLO。
为使本次对比更具普遍意义，选择了两款车型最基础的车型，分别是Z300 1.5L 手动精英版、远景 1.5L 手动进取版。首先，介绍一下众泰Z300与远景的动力系统相关参数。
发动机方面，众泰Z300搭载的是1.5L排量的直列四缸自然吸气发动机，最高能够提供83kW的功率，141Nm扭矩。远景匹配的是同样是一款1.5L排量的直列四缸自然吸气发动机，提供的最大功率为80kW，最大扭矩为140Nm。
从参数上来看，Z300在最大功率和扭矩方面有着小小的优势。在实际驾驶过程中，能够发现Z300和远景两款发动机的不同之处，其中Z300动力输出非常线性，而远景的动力输出在发动机达到4000rpm时有一个平稳区间，当然这点也是仁者见仁。但需要指出的是，这两款自主车的起步都相对平缓，初始阶段的动力输出有些绵软。
作为发动机的左膀右臂，Z300与远景各自匹配的都是一款5挡手动变速箱。和发动机类似，虽然都是5挡手动变速箱，但Z300和远景的变速箱操控体验同样并不相同。
Z300的变速箱滑档手感略显不足，但好在挂挡时较为顺畅，并没有任何生涩感。重新调整后的轮齿比能够更好的适应都市拥堵路况，燃油经济性有一定的提高。远景的变速箱换挡会有较为明显的顿挫感，不过对于一款售价7万元的入门级车表现已经不错。
作为影响车辆驾乘舒适度的关键部分，底盘一直以来是消费者购车必然关注的点。就SOLO的这两款车型来看，Z300底盘采用前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的组合，只是Z300在在前轮之间加装的了横向稳定杆。
从实际体验来看，车辆的底盘调教都与市场定位很吻合——偏舒适性。但舒适性的调教也带来一些小瑕疵，比如高速转弯是车身的侧倾就相对明显，不过好在Z300有横向稳定杆的加持，能够让车辆的平稳性有一定提升。
最后，聊一聊方向盘。Z300和远景都是多功能方向盘，但在路况传递和转向方面有着不同的性格。Z300的方向盘在重新调教后的液压助力转向系统的帮助下，能够较好的过滤掉路面的多数细微振动，同时转向力度适中，长时间驾驶并不会感觉不适。而远景的方向盘路感虽然和Z300相似，但在转向力度方面稍显沉重，并不适合女性长时间驾驶。
总结：经过简要对比可以看出，Z300和远景在动力及控制方面的很多参数都很相似，但在整体的驾控感受上还是呈现出了不少的差异。当然，两者之间的差异也只是两家自主车品牌的个性一种体现。只是对于消费者，他们会更喜欢哪一车呢?【网上车市深圳站】
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