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日前，网上曝光了海外版丰田新款普拉多最新的排产计划，丰田将会调整海外版普拉多的动力系统，其中搭载2.7L发动机的车型将更换6速自动变速箱，新车还将增加一款2.8L柴油发动机。
从曝光的图片来看，海外版搭载2.7L发动机的普拉多将不再使用现款车型的4速自动变速箱，取而代之的则是6速自动变速箱。除此之外，我们看到新车还将配备2.8L涡轮增压柴油发动机，其最大功率177马力，最大扭矩为450N·m，与发动机匹配的同样为6速自动变速箱。
从图片上看，新车将会在6月8日开始生产。目前国产普拉多2.7L车型已经上市，未来国产车型是否会更换新的6速自动变速箱目前还不确定。
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普拉多此次搭载了最新的2.8L D-4D涡轮增压柴油发动机，新发动机的排量为2755cc，采用16气门DOHC技术。其最大功率输出为177马力（130kW），而峰值扭矩根据匹配的变速箱不同有两种输出，分别是与6速手动变速箱搭配输出420N·m（1400–2400rpm），与6速自动变速箱搭配输出450N·m（1600–2400rpm）。0-100km/h的加速时间分别为12.1秒（手动）和12.7秒（自动），极速则为175Km/h。
这款新的2.8T柴油发动机取代了此前的3.0T柴油发动机，同时燃油经济性提升了9%，例如6AT五门版车型的百公里官方综合油耗为6.02L，同时二氧化碳排放也降低了9%。
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内饰方面：2016款丰田霸道4000在车身的内部集中了十分豪华的装潢组件和对称式的内饰设计。银色边框和木纹饰条为内饰整体增加了豪华感。宽大的座椅，竟然能够提供良好的前方视野。采用5速手自一体变速器，更加灵活操作
尾门继承普拉多家族的侧开式，侧开式的尾门在拿取东西的时候非常方便，小东西的取放只需开启小角度尾门即可。 在后备箱空间方面，一般情况下只要放倒第三排座椅就会有不错的载物空间。
在合理的范围内，可以为增加车身高度而选用一套大品牌专车配套的“减振器”。切忌采用其它车型的减振器，因为弹簧的公斤数及减振器内的阻尼油都是根据车身重量进行匹配的，如果过硬会影响舒适性能，过软则影响操控性能。在这里建议大家不要盲目加高，通常来说2英寸就完全能应对众多路况使用。过高的减振器要配合加长下摆臂使用，否则因行程问题很容易出现车辆失控的惨剧。
国产普拉多3.5L车型换装的是代号为7GR-FKS的3.5L自然吸气发动机，其最大功率为280马力，最大扭矩为365牛·米，相比目前的4.0L车型最大功率有所提升。传动方面，匹配的是6AT变速箱。
普拉多3.5L车型的最大核心无疑是换装了全新3.5L V6自然吸气发动机，这台发动机的代号为7GR-FKS，压缩比为11.8:1，其配备了丰田最新的D-4S双喷射系统（缸内直喷+进气歧管喷射），其最大输出功率为280马力，峰值扭矩为365牛·米。相比此前4.0L V6发动机最大输出功率提高5马力（4.0L发动机输出275马力），峰值扭矩降低16牛·米（4.0L发动机峰值扭矩为381牛·米），与4.0L发动机相同的是，它们均需要使用97号（京95号）汽油。传动系统方面，与这台3.5L V6发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱（6 Super ECT）。
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